Содержание
- 2. 1. Основные параметры цилиндрических колес. 2. Силы действующие в зацеплении. 3. Допускаемые напряжения при расчете на
- 3. 7. Проверочный расчет по контактной прочности. 8. Проверочный расчет по изгибной прочности. 9. Проверочный расчет по
- 4. Основные параметры цилиндрических колес
- 5. Основные параметры цилиндрических колес
- 6. Основные параметры цилиндрических колес
- 7. Основные соотношения для колес без смещения
- 8. Силы, действующие в зацеплении
- 9. σНlim – предел контактной выносливости поверхностей зубьев, соответствующий базовому числу циклов; SН – минимальный коэффициент запаса
- 10. σНlim – предел контактной выносливости поверхностей зубьев, соответствующий базовому числу циклов: Допускаемые контактные напряжения
- 11. SН – минимальный коэффициент запаса прочности. Для зубчатых колёс с однородной структурой материала (после улучшения, объёмной
- 12. ZR - коэффициент, учитывающий влияние исходной шероховатости сопряженных поверхностей. Значение ZR, общее для шестерни и колеса,
- 13. Zv – коэффициент, учитывающий влияние окружной скорости. При v при НВ ≤ 350 Zv = 0,85
- 14. Показывает, как изменяется предел усталостной прочности в зависимости от количества циклов нагружения. NНlim = 30 (НВ
- 15. При постоянном режиме нагружения Допускаемые контактные напряжения ZN – коэффициент долговечности
- 16. Циклограмма – график, на котором в размерной или безразмерной форме показано соотношение крутящих моментов, возникающих в
- 17. Допускаемые контактные напряжения Учет нестационарности нагружения
- 18. Типовые режимы нагружения получены на основе статистической обработки реальных режимов нагружения множества машин. Допускаемые контактные напряжения
- 19. Допускаемые контактные напряжения Учет нестационарности нагружения
- 20. Допускаемые напряжения рассчитывают отдельно для шестерни и колеса. В качестве допускаемого контактного напряжения передачи принимают меньшее
- 21. Допускаемые напряжения при расчете на изгибную прочность
- 22. NFlim – базовое число циклов нагружения, для стальных колёс NFlim = 4∙106 qF = 6 для
- 23. YR – Коэффициент, учитывающий шероховатость переходной поверхности. YR = 1 при шлифовании и зубофрезеровании с шероховатостью
- 24. YХ – Коэффициент, учитывающий размеры зубчатого колеса: YХ = 1,05 − 0,000125 d YZ – коэффициент,
- 25. YА – коэффициент, учитывающий влияние двустороннего приложения нагрузки. При одностороннем приложении нагрузки YА = 1 При
- 26. Проектировочный расчёт служит только для предварительного определения размеров и не может заменить проведения проверочного расчёта. При
- 27. dw1 = mстz1 bw = ψbd dw1 Проектировочный расчет
- 28. Допущения: 1. Контакт зубьев уподобляется контакту двух цилиндров. Радиусы цилиндров равны радиусам кривизны зубьев в полюсе
- 29. ZE - коэффициент, учитывающий механические свойства материалов сопряженных колёс, МПа-0,5 Для стали при Е = 2,1∙105
- 30. ZН - коэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев в полюсе зацепления При отсутствии смещения αt =
- 31. Zε - коэффициент, учитывающий суммарную длину контактных линий. Для прямозубых колёс εα – коэффициент торцового перекрытия.
- 32. Считается приемлемым -5 ≤ ε ≤ 3 Проверочный расчет по контактной прочности
- 33. Проверочный расчет по изгибной прочности
- 34. YFS – коэффициент формы зубьев, его выбирают по таблицам или рассчитывают по формуле Для прямозубых колёс
- 35. Для зубчатых колёс: – после нормализации, улучшения или сквозной закалки с низким отпуском [σ]Hmax = 2,8σT;
- 36. Выбор материалов и термической обработки зависит от экономической целесообразности, напрямую связанной с масштабом производства, условиями эксплуатации
- 37. Способы химико-термической обработки зубчатых колес
- 38. Способы химико-термической обработки зубчатых колес
- 40. Скачать презентацию