Содержание
- 2. Навчальні питання Загальна характеристика протипожежна система. Принципова схема протипожежної системи, склад агрегатів та їх призначення Робота
- 3. 1. Загальна характеристика протипожежної системи Сигналізація забезпечується 27 датчиками ДТБГ, що по 9 штук розподілені в
- 4. На борту вертольота є три відсіки, які захищаються від пожежі: лівого двигуна, правого двигуна і головного
- 5. 2. Принципова схема протипожежної системи, склад агрегатів та їх призначення Система складається з трьох пожежних балонів
- 6. Принципова схема протипожежної системи : Датчики ДТБГ у кожному відсіку згруповані по три штуки і рівномірно
- 7. 3. Робота системи. Спрацювання балона автоматичної черги може відбуватися в автоматичному або ручному режимі, другого і
- 8. АЗМ, табло на приладовій дошці й щиток протипожежної системи Після гасіння пожежі система приводиться у робочий
- 9. Пожежний балон сифонного типу є об’ємом для вогнегасної рідини складу "114 В2" (тетрафтордибромметан) або складу "7"
- 10. 4.Система нейтрального газу. Захист паливних баків від вибуху забезпечується створенням у надпаливному просторі інертного середовища за
- 11. Принципова схема системи нейтрального газу: 1 − балон; 2 − сигналізатор; 3 − піромеханизм; 4 −
- 13. Скачать презентацию
Навчальні питання
Загальна характеристика протипожежна система.
Принципова схема протипожежної системи, склад
Навчальні питання
Загальна характеристика протипожежна система.
Принципова схема протипожежної системи, склад
Робота системи.
Система нейтрального часу
1. Загальна характеристика протипожежної системи
Сигналізація забезпечується 27 датчиками ДТБГ, що по
1. Загальна характеристика протипожежної системи
Сигналізація забезпечується 27 датчиками ДТБГ, що по
Дана система у відсіках, що захищаються від пожежі, виявляє появу пожежі, сигналізує льотчику про наявність пожежі, автоматично (або після втручання льотчика) гасить пожежу і сигналізує льотчику про її ліквідацію. Для припинення подачі палива до двигунів у випадку пожежі у паливній системі встановлені пожежні крани, які керуються на відкривання і закривання з кабіни льотчика за допомогою ручок, встановлених праворуч від сидіння.
На борту вертольота є три відсіки, які захищаються від пожежі: лівого
На борту вертольота є три відсіки, які захищаються від пожежі: лівого
2. Принципова схема протипожежної системи, склад агрегатів та
їх призначення
Система складається з
2. Принципова схема протипожежної системи, склад агрегатів та
їх призначення
Система складається з
Принципова схема протипожежної системи :
Датчики ДТБГ у кожному відсіку згруповані по
Принципова схема протипожежної системи :
Датчики ДТБГ у кожному відсіку згруповані по
1 − колектори відсіку лівого двигуна;
2 − колектори відсіку правого двигуна;
3 − протипожежні перегородки;
4 − колектори відсіку редуктора;
5 − пожежні балони;
6 − зворотні клапани;
7 − блок електромагнітних кранів
3. Робота системи.
Спрацювання балона автоматичної черги може відбуватися в автоматичному або
3. Робота системи.
Спрацювання балона автоматичної черги може відбуватися в автоматичному або
Працює система таким чином: якщо у відсіку, який захищений від пожежі, наприклад, у лівому двигуні, виникла пожежа, сигнал від датчиків надходить у блок керування цього відсіку. Блок спрацює і вмикається табло "ОТСЕК ЛЕВ. ДВИГАТ. ПОЖАР" на приладовій дошці і "ПОЖАР" на щитку. За командою блоку відкриється електромагнітний клапан, зв’язаний з відсіком лівого двигуна (засвітлює табло "КРАН ОТКРЫТЫЙ") і замкне ланцюг керування піроголовкой балона автоматичної черги (засвітлює табло "АВТОМАТ. БАЛОН 1-Й ОЧЕРЕДИ СРАБОТАЛ"). Відкриється голівка-затвор балона і рідина надійде у відсік. Якщо пожежа була в одному з рухових відсіків і він буде відключений, за сигналом блоку погасне єдине табло "ПОЖАР" на щитку, всі інші − будуть продовжувати світиться. Для редукторного відсіку ця контрольна сигналізація не передбачена. У випадку, коли пожежа не ліквідована, у цей же відсік можна розрядити ще один (два) балони. Для цього досить натиснути на кнопку "ВКЛ. 2-Й ОЧЕРЕДИ" ("ВКЛ. 3-Й ОЧЕРЕДИ"). При цьому засвітиться відповідне табло "БАЛОН 2-Й ОЧЕРЕДИ СРАБОТАЛ" ("БАЛОН 3-Й ОЧЕРЕДИ СРАБОТАЛ").
АЗМ, табло на приладовій дошці й щиток протипожежної системи
Після гасіння пожежі система
АЗМ, табло на приладовій дошці й щиток протипожежної системи
Після гасіння пожежі система
Для ліквідації пожежі в іншому відсіку (або в тім же) після спрацювання табло відсіку пожежі, наприклад, "РЕДУКТ. ОТСЕК", а так само, двох табло "ПОЖАР" і "КРАН ОТКРЫТЫЙ", необхідно натиснути табло приведення в дію зарядженого балона, який залишився.
Пожежний балон сифонного типу є об’ємом для вогнегасної рідини складу "114
Пожежний балон сифонного типу є об’ємом для вогнегасної рідини складу "114
Тиск зарядки контролюється за показниками манометрів, встановлених на голівках-затворах. У голівці є запобіжна мембрана, що охороняє балон від вибуху при сильному нагріванні й підвищенні тиску більш 180...200 кг/см2. Блок електромагнітних клапанів містить три клапани з електромагнітами.
Клапани забезпечують подачу рідини тільки у той відсік, у якому виникла пожежа. При відкритому положенні крана відбувається розблокування ланцюгів подачі струму до піронабоїв балонів за допомогою кінцевого вимикача для забезпечення послідовності спрацьовування: спочатку відкривається кран, а потім відкривається подача рідини.
Датчики являють собою термопари, на яких виникає електричний сигнал, що надходить у блок керування.
4.Система нейтрального газу.
Захист паливних баків від вибуху забезпечується створенням у надпаливному
4.Система нейтрального газу.
Захист паливних баків від вибуху забезпечується створенням у надпаливному
Принципова схема системи нейтрального газу:
1 − балон; 2 − сигналізатор;
Принципова схема системи нейтрального газу:
1 − балон; 2 − сигналізатор;
4 − редуктор; 5 − жиклер; 6 − зворотний клапан;
7 − електроклапан; 8 − паливний бак;
9 − додатковий жиклер;
10 − електрообігріваємі чохол і коробка