Содержание
- 2. 1. Организация эксплуатации автомобильной техники в воинской части Автомобили по типам разделяются на легковые, грузовые и
- 3. МАЗ-537 УАЗ БРДМ-3
- 4. К группе боевых относятся машины с установленными на них вооружением, аппаратурой радиолокационной, управления, связи; машины комплексов
- 5. Зачисление машин в группы эксплуатации производится на основании штата и объявляется приказом командира воинской части (начальника
- 6. Каждая машина, находящаяся в воинской части, должна иметь присвоенный ей номерной знак. Изготовление, крепление и нанесение
- 7. До отдачи приказа о вводе машины в строй её использование запрещается. Машина вручается водителю лично командиром
- 8. 2. Использование машин частей и подразделений Фельдъегерско-Почтовой Связи Машины узлов и станций ФПС используются только по
- 9. К использованию допускаются исправные, прошедшие техническое обслуживание и подготовленные к работе машины. Подготовка машин к использованию
- 10. ГАЗ-66 Готовый к использованию
- 11. В мирное время запрещается использование машин: сверхштатных и израсходовавших лимит моторесурсов; сегковых автомобилей - для целей,
- 12. 3. Техническое обслуживание машин частей и подразделений Фельдъегерско-Почтовой Связи В вооруженных силах РФ принята планово-предупредительная система
- 13. Техническое обслуживание машин включает: заправку; очистку, мойку; проверку (техническое диагностирование); подтяжку креплений, регулировку агрегатов, сборочных единиц,
- 14. Техническое обслуживание машин по периодичности и объёму работ разделяется на следующие виды: контрольный осмотр; ежедневное техническое
- 15. Для машин, содержащихся на хранении, проводятся: ежемесячное техническое обслуживание; полугодовое техническое обслуживание; годовое техническое обслуживание; регламентные
- 16. Контрольный осмотр проводится водителем перед выходом из парка, на привалах и остановках, перед преодолением водной преграды
- 17. Ежедневное техническое обслуживание проводится водителем ежедневно по окончании работы в целях поддержания машин в готовности к
- 18. Техническое обслуживание № 1 и № 2 выполняются личным составом подразделений технического обслуживания и ремонта с
- 19. Ответственность за своевременное и качественное техническое обслуживание машин возлагается на начальников узлов (станций) ФПС, начальников отделов
- 20. 4. Ремонт и эвакуация машин Своевременный и высококачественный ремонт машин является важным условием поддержания боевой готовности
- 21. Текущий ремонт машины заключается в устранении неисправностей путем замены или ремонта неисправных деталей, механизмов, приборов, а
- 22. Основным методом ремонта машин является агрегатный метод, при котором неисправные агрегаты и механизмы на ремонтируемой машине
- 23. Машина направляется в средний или капитальный ремонт во всех случаях по результатам технического осмотра и проверки
- 24. Своевременная эвакуация поврежденных машин - условие их сохранения, быстрого восстановления и возвращения в строй. Эвакуация поврежденной
- 25. Поврежденные машины эвакуируются: на сборные пункты поврежденных машин (СППМ); в ближайшие укрытия, где они могут быть
- 26. 5. Хранение машин Хранение машин включает: специальную подготовку машин к хранению (консервацию); содержание машин на хранении
- 27. При постановке машин на кратковременное хранение: топливные баки, картеры агрегатов и механизмов заполняются ГСМ; системы охлаждения
- 28. При постановках машин на длительное хранение: картеры агрегатов и механизмов машин заполняются консервационными маслами и герметизируются;
- 29. При подготовке к хранению на машинах выполняются работы по ТО-1 или ТО-2 и специальные работы по
- 30. 6. Транспортирование машин Транспортирование машин может осуществляться железнодорожным, речным, морским, воздушным и автомобильным транспортом. Каждый вид
- 32. Скачать презентацию