Слайд 15
Коленчатый вал может иметь следующие основные дефекты:
а) изгиб вала;
б)
износ коренных и шатунных шеек
в) износ отверстия под подшипник.
а) Изгиб коленчатого вала устраняют правкой на прессе. Вал устраняют на призмы крайними коренными шейками и, обеспечивая передачу усилия на среднюю шейку, перегибают в противоположную сторону на величину, превышающую прогиб примерно в 10 раз. Допустимое радиальное биение без ремонта 0,1 мм.
б) Износ коренных и шатунных шеек в пределах ремонтных размеров устраняют перешлифовкой и последующей полировкой под один из них. Уменьшение диаметра шеек при обработке под ремонтный размер происходит на величину 0,25; 0,50; 0,75; 1,0; 1,5.
Первоначально шлифуют коренные шейки, а затем шатунные. Шейки валов, вышедшие за пределы последнего ремонтного размера, восстанавливают наплавкой с последующей механической обработкой.
в) Изношенные отверстия под подшипник восстанавливают постановкой ДРД. При этом коленвал устанавливают на токарно-винторезный станок, используя в качестве базовых поверхностей шейки под распределительную шестерню и пятую коренную, растачивают отверстие, запрессовывают втулку до упора и растачивают ее до размера по рабочему чертежу.