Кризис системы МДП в России

Август 26, 2022

Главная
Экономика
Кризис системы МДП в России

Содержание

2. План выступления:
3. 1949 г - первое Соглашение о международном таможенном транзите. 1959 г - принята первая редакция Конвенции
4. Система МДП - это система международного таможенного транзита, предназначенная для максимального упрощения таможенных процедур.
5. 2. Кризис системы МДП в РФ С 12ноября отменили правила транзитного ввоза товаров в Россию по
6. Конфликт ФТС с АСМАП С 1975 года работает система TIR, от которой сейчас полностью отказывается Федеральная
7. Комментируя свои действия, ФТС заявила, что она недовольна работой АСМАП и организацию следует заменить более надежным
8. 3. Перспективы развития системы МДП в РФ
9. Вывод: Нужно учесть, что проект нового соглашения был подан в ФТС недавно. Нет возможности у таможни
10. Спасибо за внимание
12. Скачать презентацию

Слайд 2

План выступления:

Слайд 3

1949 г - первое Соглашение о международном таможенном транзите.
1959 г

- принята первая редакция Конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП

В настоящее время 65 государств являются участниками Конвенции МДП, в том числе все страны - участники ЕврАзЭС.

Слайд 4

Система МДП - это система международного таможенного транзита, предназначенная для максимального

упрощения таможенных процедур.

Слайд 5

2. Кризис системы МДП в РФ
С 12ноября отменили правила транзитного ввоза

товаров в Россию по книжкам международных дорожных перевозчиков (МДП), или TIR.

Причиной смены правил стал финансовый конфликт ФТС с российской Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков (АСМАП).
Долг - свыше 20 миллиардов рублей.
АСМАП отказывается признавать долг.

Слайд 6

Конфликт ФТС с АСМАП
С 1975 года работает система TIR, от

которой сейчас полностью отказывается Федеральная таможенная служба России.
ФТС будет принимать книжки МДП только с дополнительными национальными гарантиями, и поручителями вместо АСМАП будут другие структуры.
АСМАП заявила, что никаких долгов у нее перед таможней нет, и что ФТС таким образом просто отказывается от применения МДП

Слайд 7

Комментируя свои действия, ФТС заявила, что она недовольна работой АСМАП и

организацию следует заменить более надежным гарантом уплаты пошлин. На это АСМАП ответила, что ФТС явно заинтересована в других поручителях и таким образом пытается заменить существующую и годами отлаженную систему на новую сложную процедуру с платными услугами другой структуры

Слайд 8

3. Перспективы развития системы МДП в РФ

Слайд 9

Вывод:
Нужно учесть, что проект нового соглашения был подан в ФТС недавно.
Нет

возможности у таможни юридически востребовать деньги с АСМАП, а Минфин с ФТС этот долг не списывает.
Новое соглашение надо осмыслить и провести по всем управлениям и т.д.

Слайд 10