Содержание
- 2. План занятия Устройство балансирной подвески. Пружинные подвески на поперечных рычагах.
- 3. 1. Балансирная подвеска. В трехосных автомобилях применяют балансирные подвески для среднего и заднего ведущих мотов (рис.
- 4. Рессора 2 установлена на башмак 15 средней частью. Башмак 15 установлен на ось 7 на втулках
- 5. Рессора 2 воспринимает вертикальные нагрузки, передает боковые и вертикальные усилия на раму и выполняет роль балансира.
- 6. Схема балансирной подвески 1 - рессора; 2 - стремянки; 3,5,8 и 11 – реактивные штанги; 4
- 7. 2. Независимые пружинные подвески с поперечными рычагами На автомобиле ГАЗ-24-10 применяется независимая шкворневая подвеска передних колес
- 8. Внутренние концы рычагов при помощи не требующих смазки резиновых втулок 21и 30 шарнирно соединены с осью
- 9. Амортизатор 9 установлен внутри пружины. В его нижнюю проушину запрессован резино-металлический шарнир 27, ось которого прикреплена
- 10. Балка 22 моста, служащая одновременно поперечиной рамы, объединяет узлы подвески обоих передних колес в единый агрегат.
- 11. Работа подвески заключается в том, что при движении по неровностям дороги рычаги 6 и 23 подвески
- 13. Скачать презентацию