Двигатель внутреннего сгорания

сгорания

котором горючее сжигалось внутри самого устройства. Модель была несовершенная, КПД не превышал 3 %.

двигатель внутреннего
сгорания, который работал
по четырёхтактной схеме:
впуск, сжатие, рабочий ход,
выпуск отработанных газов.
Именно модификации этого двигателя и получили наибольшее распространение.

немецкого инженера Готлиба Даймлера.
Большая роль в развитии автомобилестроения принадлежит Генри Форду, который в начале 20 века начал выпуск автомобилей с конвейера.
В России первые автомобили начали строить в начале 20 века.

тепловозы, паровозы, наземный и водный транспорт. В настоящее время наибольшее распространение имеют двигатели внутреннего сгорания.

В ДВС топливо сгорает прямо в цилиндре, внутри самого двигателя. Поэтому он и называется двигателем внутреннего сгорания. Работают они на жидком топливе или горючем газе.
Двигатель состоит из цилиндра, в котором перемещается поршень, соединённый при помощи шатуна с коленчатым валом.
В верхней части цилиндра имеется два клапана, которые при работе двигателя автоматически открываются и закрываются в нужные моменты. Через первый клапан (впускной) поступает горючая смесь, которая воспламеняется с помощью свечи, а через второй клапан (выпускной) выпускаются отработанные газы.

и воздуха (температура достигает 16000 – 18000 градусов). Давление на поршень резко возрастает. Расширяясь, газы толкают поршень, а вместе с ним и коленчатый вал, совершая при этом механическую работу. При этом газы охлаждаются, так как часть их внутренней энергии превращается в механическую.

ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ!
Задание 1. Прочитать в учебнике и написать, что такое: мертвые точки, ход поршня, описать все четыре такта работы двигателя: впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск.

в правильном порядке и подписать названия тактов:
1 2 3 4