Гипоидная передача

косыми или криволинейными зубьями) со скрещивающимися осями (обычно 90°). Гипоидная передача имеет смещение по оси между большим и малым зубчатыми колесами. Данный тип передачи характеризуется повышенной нагрузочной способностью, плавностью хода и бесшумностью работы.
Передаточное отношение от 1 до 10 (в пределе: до 60).

большой нагрузочной способностью.
Сквозное прохождение вала шестерни под валом колеса позволяет шире применять двусторонние опоры для шестерни (вместо консольного закрепления), которые увеличивают жесткость и нагрузочную способность гипоидных передач.
Нечувствительность к небольшим погрешностям монтажа.
По сравнению с червячными передачами с небольшими передаточными числами (менее 12) гипоидные передачи, обладая той же или даже несколько повышенной нагрузочной способностью, позволяют избежать применения антифрикционных материалов.
Благодаря наличию дополнительного продольного скольжения между зубьями, гипоидные передачи работают более плавно по сравнению с коническими (приближаются в этом отношении к червячным передачам), отличаются хорошей прирабатываемостью зубьев и меньшей шумностью.
Возможность проектирования и изготовления для любого угла скрещивания осей шестерни и колеса.
Благодаря тому, что в зацеплении находится несколько пар зубьев, передача может применяться в механизмах высокой точности.

их твердости (HRC > 40—50) и использовать противозадирные смазки (гипоидные масла).
Трудность изготовления из-за сложной формы зубьев.
Работа передачи при прямом и реверсивном вращении неодинакова вследствие асимметричности зацепления.

совпадающие вершины и касаются по общей образующей, вершины начальных конусов гипоидных колес не совпадают, а их оси смещены на величину так называемого гипоидного смещения Е=kEdm2
где kE — коэффициент гипоидного смещения (обычно kE=0,2—0,3)
dm2 — средний начальный диаметр колеса.

Зубья гипоидных колес имеют пропорционально уменьшающуюся высоту от наружного к внутреннему диаметру.