Исследование влияния системы коллективного спасения на формирование технического облика самолета

Август 12, 2022

Главная
Физика
Исследование влияния системы коллективного спасения на формирование технического облика самолета

Содержание

2. ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ: Анализ существующих мер обеспечения безопасности полетов Постановка этапов проектирования самолета, оснащенного системой коллективного спасения
3. Рис. А Согласно данным, на этапы набора высоты, эшелона и захода на посадку в совокупности приходится
4. АКТУАЛЬНОСТЬ ИССЛЕДОВАНИЯ 4
5. Наиболее существенными по порядку значимости как по относительному числу катастроф, так и по относительному числу жертв
6. 6 СЕДСТВА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ И ЭКИПАЖА Комплекс систем метеорологического и аэронавигационного обеспечения Комплекс систем психофизического
7. ЭТАПЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ КОЛЛЕКТИВНОГО СПАСЕНИЯ 1 Анализ и обобщение последних достижений в области парашютостроения 2 Анализ
8. БЛОК-СХЕМА ФОРМИРОВАНИЯ ОБЛИКА САМОЛЕТА 8
9. Весовые затраты на СКС составляют 3-8% взлетной массы самолета. Lorem Ipsum is simply dummy text of
10. РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТА МАССЫ СКС ДЛЯ САМОЛЕТОВ ВЕСОМ ОТ 3 ДО 10 ТОНН 10
11. Cirrus SR20 Beechcraft 36 Bananza Cessna 402 АН-2 L-410 Embrier phenom 300 Learjet 75 Embrier 120
12. СОСТАВЛЯЮЩИЕ МАССЫ СКС 12
13. Характеристики купола парашюта R r ХАРАКТЕРИСТИКИ КУПОЛА ПАРАШЮТА 13
14. РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТА МАССЫ ПАРАШЮТА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СКОРОСТИ СНИЖЕНИЯ 14
15. Для определения места установки парашютной системы, необходимо рассчитать расположение центра масс летательного аппарата, а так же
16. "Там будет применяться система спасения - парашют для самолета, что кардинально повысит безопасность. Сейчас такие системы
17. В результате проведенного исследования влияния системы коллективного спасения пассажиров и экипажа на формирования технического облика самолета
18. «Влияние системы коллективного спасения на формирование облика самолета», Белорусская государственная академия авиации, Минск 2021г. «Влияние системы
20. Скачать презентацию

Слайд 2

ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ:
Анализ существующих мер обеспечения безопасности полетов
Постановка этапов проектирования самолета, оснащенного

системой коллективного спасения
Учёт массы необходимой для надёжной работы СКС
Определение внутренней компоновки ЛА с учётом СКС

ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ - исследование в теоретическом аспекте особенностей влияния внедрения СКС на характеристики и технический облик самолета

Слайд 3

Рис. А
Согласно данным, на этапы набора высоты, эшелона и захода на

посадку в совокупности приходится доминирующее относительное число катастроф и преобладающее относительное число их жертв.

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЧИСЛА КРУПНЕЙШИХ КАТАСТРОФ
(РИС А) И ЖЕРТВ (РИС Б) ПО ЭТАПАМ ПОЛЕТА

Рис. Б

Слайд 4

АКТУАЛЬНОСТЬ ИССЛЕДОВАНИЯ
4

Слайд 5

Наиболее существенными по порядку значимости как по относительному числу катастроф,

так и по относительному числу жертв этих катастроф, являются ошибки экипажа, столкновение с землёй исправного ЛА, погодные условия и потеря управления

АКТУАЛЬНОСТЬ ИССЛЕДОВАНИЯ

Слайд 6

6
СЕДСТВА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
ПАССАЖИРОВ И ЭКИПАЖА
Комплекс систем метеорологического и аэронавигационного обеспечения
Комплекс

систем психофизического и интеллектуального обеспечения

Комплекс систем бортового аварийно-спасательного обеспечения

Комплекс систем конструктивно-технологического обеспечения

Слайд 7

ЭТАПЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ КОЛЛЕКТИВНОГО СПАСЕНИЯ
1
Анализ и обобщение последних достижений в области

парашютостроения

Анализ требований безопасности

Определение СКС и его вспомогательного оборудования

Слайд 8

БЛОК-СХЕМА ФОРМИРОВАНИЯ ОБЛИКА САМОЛЕТА
8

Слайд 9

Весовые затраты на СКС составляют 3-8% взлетной массы самолета.
Lorem Ipsum is simply

dummy text of the printing and typesetting industry. Lorem Ipsum has been.

В выбранном для расчета самолете-прототипе (L-410), при взятой массе системы коллективного спасения – 3%, масса системы равна 227кг

ОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ МАССЫ СКС НА МАССУ САМОЛЕТА

Слайд 10

РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТА МАССЫ СКС ДЛЯ САМОЛЕТОВ
ВЕСОМ ОТ 3 ДО 10

ТОНН

Слайд 11

Cirrus SR20
Beechcraft 36 Bananza
Cessna 402
АН-2
L-410
Embrier phenom 300
Learjet 75
Embrier 120 Brazilia
Saab 340
8
ЗАВИСИМОСТЬ

МАССЫ СКС ОТ МАССЫ САМОЛЕТА

Слайд 12

СОСТАВЛЯЮЩИЕ МАССЫ СКС
12

Слайд 13

Характеристики купола парашюта

R
r

ХАРАКТЕРИСТИКИ КУПОЛА ПАРАШЮТА
13

Слайд 14

РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТА МАССЫ ПАРАШЮТА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СКОРОСТИ СНИЖЕНИЯ
14

Слайд 15

Для определения места установки парашютной системы, необходимо рассчитать расположение центра масс

летательного аппарата, а так же расположить вес системы и агрегатов.

ОБЪЕМНО-ВЕСОВАЯ КОМПОНОВКА СИСТЕМЫ СПАСЕНИЯ

Слайд 16

"Там будет применяться система спасения - парашют для самолета, что кардинально

повысит безопасность. Сейчас такие системы созданы для самолетов массой до двух тонн, уже активно применяются и спасли много жизней, наш самолет будет весить пять тонн, разработчику мы заказали систему, рассчитанную на этот вес"

Ген. директор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА)
Вадим Бадеха

ПРАКТИЧЕСКАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ СКС

Слайд 17

В результате проведенного исследования влияния системы коллективного спасения пассажиров и экипажа

на формирования технического облика самолета были выполнены следующие задачи:
Анализ крупнейших катастроф и числа жертв
анализ и выбор конфигурации СКС в зависимости от массы целевой нагрузки;
оценка влияния выбранной конфигурации СКС на взлётный вес самолета;
произведены расчеты размера купола в зависимости от желаемой скорости снижения и массы летательного аппарата;
произведен расчет взлетной массы самолета, оснащенного системой спасения;
определена компоновка и центровка самолета-прототипа.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Слайд 18

«Влияние системы коллективного спасения на формирование облика самолета», Белорусская государственная академия

авиации, Минск 2021г.
«Влияние системы коллективного спасения на формирование технического облика самолета», XLVIII Международная молодежная научная конференция «Гагаринские чтения», Москва 2022г.
«Управление конфигурацией системы коллективного спасения пассажирского воздушного судна на базу цифровой платформы весового проектирования летательных аппаратов», XLVIII Международная молодежная научная конференция «Гагаринские чтения», Москва 2022г.

НАУЧНЫЕ ПУБЛИКАЦИИ

Исследование влияния системы коллективного спасения на формирование технического облика самолета

Содержание

ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ:Анализ существующих мер обеспечения безопасности полетовПостановка этапов проектирования самолета, оснащенного

Рис. АСогласно данным, на этапы набора высоты, эшелона и захода на

АКТУАЛЬНОСТЬ ИССЛЕДОВАНИЯ4

Наиболее существенными по порядку значимости как по относительному числу катастроф,

6СЕДСТВА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ И ЭКИПАЖАКомплекс систем метеорологического и аэронавигационного обеспеченияКомплекс

ЭТАПЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ КОЛЛЕКТИВНОГО СПАСЕНИЯ1Анализ и обобщение последних достижений в области

БЛОК-СХЕМА ФОРМИРОВАНИЯ ОБЛИКА САМОЛЕТА8

Весовые затраты на СКС составляют 3-8% взлетной массы самолета.Lorem Ipsum is simply

РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТА МАССЫ СКС ДЛЯ САМОЛЕТОВ ВЕСОМ ОТ 3 ДО 10

Cirrus SR20Beechcraft 36 BananzaCessna 402АН-2L-410Embrier phenom 300Learjet 75Embrier 120 BraziliaSaab 3408ЗАВИСИМОСТЬ

СОСТАВЛЯЮЩИЕ МАССЫ СКС12

Характеристики купола парашюта Rr ХАРАКТЕРИСТИКИ КУПОЛА ПАРАШЮТА13

РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТА МАССЫ ПАРАШЮТА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СКОРОСТИ СНИЖЕНИЯ14