Содержание
- 2. ЗНАЧЕНИЕ И ЗАДАЧИ ОЧИСТКИ ПРИ РЕМОНТЕ МАШИН. КЛАССИФИКАЦИЯ СПОСОБОВ ОЧИСТКИ. Очистка (мойка) - это процесс удаления
- 3. Способы очистки деталей: 1. Механический. Ржавчину, старую краску, затвердевший смазочный материал и нагар удаляют с деталей
- 4. Способы промывки деталей: 1. Ручной. Промывку ведут в двух ваннах, заполненных органическим растворителем (керосином, бензином, дизельным
- 5. 4. Ультразвуковой. Промывку производят в специальной ванне с подогревом моющей жидкости (щелочные растворы или органические растворители).
- 6. ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ РУЧНОЙ МОЙКИ АВТОМОБИЛЕЙ Щетка (рис. 2.1) с подводом воды через рукоятку используется для внешней
- 7. На рис. 2.2, а изображена установка для ручной шланговой мойки автомобилей всех типов и, в первую
- 8. Установка отечественного производства М-125 (рис. 2.3) обеспечивает высокое давление до 6,5 МПа, которое достигается путем использования
- 9. Рис. 2.4. Парогенераторная установка высокого давления Wаре (Германия) Рис. 2.5. Моечная установка высокого давления ИРМ-95 питание
- 10. СПЕЦИФИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ ТЕХНОЛОГИИ МОЕЧНЫХ РАБОТ, КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ И МЕТОДЫ ПОВЫШЕНИЯ КАЧЕСТВА МОЙКИ Грязевые пятна грунтового происхождения
- 11. 6. Сравнительно сложная траектория перемещения щеток в процессе мойки обеспечивается средствами автоматики, силовыми пневматическими цилиндрами управления
- 12. ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ МОЙКИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ Рис. 2.6. Общий вид поточной линии мод. М-133
- 13. Рис. 2.7. Блок горизонтальной щетки мойки дисков колес мод. М-131
- 14. Рис. 2.8. Установка для мойки кузова мод. М-130 Рис. 2.9. Установка для сушки кузовов после мойки
- 15. Рис. 2.13. Передвижные установки для мойки и сушки легковых автомобилей
- 16. Рис. 2.14. Траектория движения щеток портальных установок
- 17. Рис. 2.22. Передвижная портальная трехщеточная установка для мойки автобусов
- 18. ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ МОЙКИ УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ АВТОМОБИЛЕЙ Перед ремонтом агрегатов и механизмов автомобилей проводят их внешнюю
- 19. Пистолет мод. С-417 (рис. 2.32) для обдувки деталей сжатым воздухом после мойки или для сухой очистки
- 20. Рис. 5. Установка для мойки узлов и деталей мод. М-312 Рис. 3. Машина моечная ОМ-837Г 4.
- 21. ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОЧИСТНЫХ РАБОТ Чтобы сделать процесс мойки автомобилей экологически чистым — без сброса в канализационную
- 22. Схема установки для комплексной очистки воды: I — приемная камера; II — грязеотстойник; III — бензомаслоуловитель;
- 23. РЕГЕНЕРАЦИЯ РАСТВОРОВ ТЕХНИЧЕСКИХ МОЮЩИХ СРЕДСТВ (ТМС). В последнее время в ряде отраслей промышленности, в частности, в
- 24. Основным недостатком используемых при очистке загрязненных ТМС традиционных методов – отстаивания, коагуляции, ионного обмена и др.
- 25. Данная технологическая схема решает два основных вопроса: - структурная организация методов очистки; - организация рециклов. Первые
- 26. ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ С УЧЕТОМ ИНТЕНСИФИКАЦИИ И ОПТИМИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА МОЙКИ И ОЧИСТКИ
- 29. Скачать презентацию
ЗНАЧЕНИЕ И ЗАДАЧИ ОЧИСТКИ ПРИ РЕМОНТЕ МАШИН. КЛАССИФИКАЦИЯ СПОСОБОВ ОЧИСТКИ.
Очистка (мойка)
ЗНАЧЕНИЕ И ЗАДАЧИ ОЧИСТКИ ПРИ РЕМОНТЕ МАШИН. КЛАССИФИКАЦИЯ СПОСОБОВ ОЧИСТКИ.
Очистка (мойка)
Загрязнения бывают:
эксплуатационные (дорожная грязь, остатки перевозимых грузов, лакокрасочные покрытия, масла и смазки, продукты коррозии, накипь, масляно-грязевые и асфальто-смолистые отложения, нагар) и технологические (производственная пыль, стружка, абразив, окалина, шлаки, притирочные пасты и остатки эмульсий, продукты износа при обкатке).
Значение очистки (мойки):
Очистка поверхностей машин, сборочных единиц и деталей является одной из наиболее трудоемких и обязательных операций процесса ремонта. Соблюдение требований к чистоте поверхностей ремонтируемых машин позволяет на 15…20% повысить производительность труда ремонтников и до 30% повысить ресурс отремонтированных машин. Очень часто в ремонтном деле недостаточный уровень чистоты поверхностей является причиной брака.
Способы очистки деталей:
1. Механический. Ржавчину, старую краску, затвердевший смазочный материал
Способы очистки деталей:
1. Механический. Ржавчину, старую краску, затвердевший смазочный материал
2. Абразивный. Очистку ведут с помощью пескоструйной или гидропескоструйной обработки детали.
3. Термический. Старую краску, ржавчину удаляют нагревом поверхности детали пламенем паяльной лампы или газовой горелки.
4. Химический. Остатки смазочного материала, охлаждающей жидкости, старой краски удаляют специальными пастами и смывочными растворами, в состав которых входят каустическая сода, негашеная известь, мел, мазут и др.
Промывку деталей производят водными щелочными растворами и органическими растворителями. Сначала в горячем растворе, затем в чистой горячей воде. После этого деталь тщательно высушивают сжатым воздухом и салфетками. В щелочных растворах не промывают детали с элементами из цветных металлов, пластмасс, резины, тканей. Детали с полированными и шлифованными поверхностями следует промывать отдельно.
Способы промывки деталей:
1. Ручной. Промывку ведут в двух ваннах, заполненных органическим
Способы промывки деталей:
1. Ручной. Промывку ведут в двух ваннах, заполненных органическим
2. В баках методом погружения. Промывку производят в стационарном или передвижном баке с сеткой, на которую укладывают детали, и трубкой с электроспиралью или змеевиком для подогрева до температуры 80…90 °С моющего раствора. В качестве последнего используют водные растворы различных комбинаций из мыла, кальцинированной соды, тринатрийфосфата, каустической соды, нитрита натрия с добавлением к ним поверхностно-активных веществ: сульфанолов, эмульгаторов.
3. В моечных машинах. Стационарные или передвижные машины различных конструкций имеют одну камеру (только для промывки), две (для промывки и ополаскивания) или три (для промывки, ополаскивания и сушки). Промывку производят нагретыми до 70…90 °С моющими растворами ранее приведенного состава, направляемыми на детали под давлением через, специальные сопла. Детали поштучно или в корзинах подаются на транспортер. Оборудование для мойки может быть шнекового, тупикового или проходного типов, в том числе с автоматическим циклом обработки. После мойки детали промывают горячей водой и сушат струей горячего (60…70°С) воздуха, а ответственные детали протирают салфетками.
4. Ультразвуковой. Промывку производят в специальной ванне с подогревом моющей жидкости
4. Ультразвуковой. Промывку производят в специальной ванне с подогревом моющей жидкости
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ РУЧНОЙ МОЙКИ АВТОМОБИЛЕЙ
Щетка (рис. 2.1) с подводом воды через
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ РУЧНОЙ МОЙКИ АВТОМОБИЛЕЙ
Щетка (рис. 2.1) с подводом воды через
На рис. 2.2, а изображена установка для ручной шланговой мойки автомобилей всех типов
На рис. 2.2, а изображена установка для ручной шланговой мойки автомобилей всех типов
Установка отечественного производства М-125 (рис. 2.3) обеспечивает высокое давление до 6,5
Установка отечественного производства М-125 (рис. 2.3) обеспечивает высокое давление до 6,5
Рис. 2.3. Моечная установка высокого давления мод. М-125
Рис. 2.4. Парогенераторная установка высокого давления Wаре (Германия)
Рис. 2.5. Моечная установка высокого давления
Рис. 2.4. Парогенераторная установка высокого давления Wаре (Германия)
Рис. 2.5. Моечная установка высокого давления
питание от сети 220-230В
потребляемая мощность 1.80 кВт
давление от 20 до 130 бар
производительность 420 л/час
шланг высокого давления 6 м, на держателе
использование моющего средства, фильтр тонкой очистки
вес 11 кг
СПЕЦИФИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ ТЕХНОЛОГИИ МОЕЧНЫХ РАБОТ, КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ И МЕТОДЫ ПОВЫШЕНИЯ КАЧЕСТВА
СПЕЦИФИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ ТЕХНОЛОГИИ МОЕЧНЫХ РАБОТ, КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ И МЕТОДЫ ПОВЫШЕНИЯ КАЧЕСТВА
Грязевые пятна грунтового происхождения настолько сильно прилипают к металлическим поверхностям автомобилей, что их удаление чрезвычайно затруднено, но они легко смываются после отмачивания, т.е. когда влага проникнет под само пятно.
Битумные пятна и промасленные пятна механической грязи удается обычно смыть только с добавлением в воду синтетических моющих средств.
Днища автомобилей, агрегаты, расположенные снизу, элементы подвески, подкрыльные полости (надколесные ниши) подвержены наиболее сильному загрязнению, причем самыми различными компонентами грязи (грунт, глина, жидкий битум с дороги с частицами асфальта и гравия, вкрапления льда или полное обледенение в зимнее время года).
При использовании для мойки кузовов установок щеточного типа при недостаточном смачивании ворса щеток, имеющих сравнительно большую скорость вращения, отдельные нити ворса приобретают кинетическую энергию, выражающуюся в ударном воздействии на лакокрасочное покрытие, разрушая его, что приводит к общему потускнению окраски. Поэтому при работе на щетки должно подаваться такое количество воды, чтобы при их вращении как бы образовывался водяной столб, сводя до минимума негативное воздействие ворса. С этой целью практически во всех конструкциях напротив щеток монтируют индивидуальные водяные трубчатые коллекторы
Для обеспечения надежности работы щеточных установок в качестве привода валов щеток стали использовать электродвигатели с редукторами, объединенными в единый блок, с влагозащитным исполнением — так называемые моторы-редукторы, монтируемые на специальных кронштейнах (по одной оси или под углом 90°) и непосредственно связанные с валами щеток.
6. Сравнительно сложная траектория перемещения щеток в процессе мойки обеспечивается средствами
6. Сравнительно сложная траектория перемещения щеток в процессе мойки обеспечивается средствами
7. При конструировании струйных моющих установок предусматривают создание дополнительных устройств для увеличения площади обмыва. Для этого водяные коллекторы делают качающимися с помощью системы тяг, с приводом от мотора-редуктора с кривошипом, или подвижными в какой-либо плоскости под воздействием специальных транспортеров; используют вращающиеся под действием реактивной тяги сегнеровы колеса и т.д.
8. В целях экономии электроэнергии и воды практически все типы механизированных автоматических установок оснащены средствами автоматического включения как самих установок, так и подачи воды; наибольшее распространение нашли командоконтроллеры, монтируемые сбоку по ходу движения автомобилей, с гибкими стержнями, связанными с концевыми выключателями системы управления.
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ МОЙКИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Рис. 2.6. Общий вид поточной линии мод.
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ МОЙКИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Рис. 2.6. Общий вид поточной линии мод.
Рис. 2.7. Блок горизонтальной щетки мойки дисков колес мод. М-131
Рис. 2.7. Блок горизонтальной щетки мойки дисков колес мод. М-131
Рис. 2.8. Установка для мойки кузова мод. М-130
Рис. 2.9. Установка для сушки кузовов
Рис. 2.8. Установка для мойки кузова мод. М-130
Рис. 2.9. Установка для сушки кузовов
Рис. 2.13. Передвижные установки для мойки и сушки легковых
автомобилей
Рис. 2.13. Передвижные установки для мойки и сушки легковых
автомобилей
Рис. 2.14. Траектория движения щеток портальных установок
Рис. 2.14. Траектория движения щеток портальных установок
Рис. 2.22. Передвижная портальная трехщеточная установка для мойки автобусов
Рис. 2.22. Передвижная портальная трехщеточная установка для мойки автобусов
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ МОЙКИ УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ АВТОМОБИЛЕЙ
Перед ремонтом агрегатов и механизмов
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ МОЙКИ УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ АВТОМОБИЛЕЙ
Перед ремонтом агрегатов и механизмов
Для удаления загрязнений самого различного характера иногда используют несколько стадий мойки с применением соответствующих моющих веществ и оборудования.
Наибольшее распространение получили моечные малогабаритные машины со струйным, погружным или комбинированным моечным процессом.
В качестве моющих растворов стали использовать более нейтральные (без вредного воздействия на детали и здоровье рабочих) синтетические растворы типа МС и Лабомид, после мойки которыми не требуется ополаскивание деталей водой (что значительно упрощает конструкцию установок) — достаточно, например, обдуть их с помощью пистолетов сжатым воздухом.
Пистолет мод. С-417 (рис. 2.32) для обдувки деталей сжатым воздухом после
Пистолет мод. С-417 (рис. 2.32) для обдувки деталей сжатым воздухом после
Диффузор обеспечивает получение широкой струи воздуха. При обдувке очень загрязненных и покрытых маслом и солидолом деталей диффузор снимают.
Пистолет, представленный на рис. 2.33, имеет двойное назначение — его можно использовать как для обдувки (или продувки) деталей сжатым воздухом, так и для мойки с применением моющих синтетических растворов или просто горячей воды в совокупности со сжатым воздухом. Пистолет состоит из насадка с соплом 1, гайки крепления 2, корпуса 3, кронштейна 4 для подвески, клапана 5 и курка 6.
Рис. 2.32. Пистолет для обдувки деталей сжатым воздухом мод. С-417
Рис. 5. Установка для мойки узлов и деталей мод. М-312
Рис. 3. Машина
Рис. 5. Установка для мойки узлов и деталей мод. М-312
Рис. 3. Машина
4. Машина моечная ОМ-947И
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОЧИСТНЫХ РАБОТ
Чтобы сделать процесс мойки автомобилей экологически чистым —
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОЧИСТНЫХ РАБОТ
Чтобы сделать процесс мойки автомобилей экологически чистым —
Схема простейших очистных сооружений: а — грязеотстойник; б — маслоуловитель
Схема установки для комплексной очистки воды:
I — приемная камера; II — грязеотстойник; III — бензомаслоуловитель; IV — камера
1.
Схема установки для комплексной очистки воды:
I — приемная камера; II — грязеотстойник; III — бензомаслоуловитель; IV — камера
1.
2. Для механизации очистки отстойников от шлама используют гидроэлеваторы, грязевые насосы-смесители, подающие шлам в виде пульпы.
3. Российско-чешской фирмой «РОСИНТЕРЭКОТЕХ» начат выпуск высокоэффективного шламового насоса «Фаворит».
4. Собранные продукты ГСМ отвозят только в специально оборудованные пункты для переработки или сжигания.
РЕГЕНЕРАЦИЯ РАСТВОРОВ ТЕХНИЧЕСКИХ МОЮЩИХ СРЕДСТВ (ТМС).
В последнее время в ряде отраслей
РЕГЕНЕРАЦИЯ РАСТВОРОВ ТЕХНИЧЕСКИХ МОЮЩИХ СРЕДСТВ (ТМС).
В последнее время в ряде отраслей
Для обеспечения высоких требований к чистоте обрабатываемых поверхностей, в состав ТМС на основе водных растворов ПАВ включают различные органические и неорганические добавки с целью пассивации поверхностей деталей для предотвращения коррозии последних.
В результате применения водных растворов ТМС на основе ПАВ остро встала проблема очистки или утилизации использованных ТМС. В целях повышения качества отмывки поверхностей деталей в приборо- и машиностроении широко используются специальные ультразвуковые моечные ванны с акустическими излучателями. Из-за воздействия ультразвуковых волн частотой 16 – 18 кГц отработанные водные растворы ТМС представляют собой устойчивые микроэмульсии технических масел и микродисперсии загрязнений, отмытых с поверхности деталей. В результате ультразвукового воздействия, контакта с металлами и воздухом, влияния температуры и других факторов в водных растворах ТМС имеет место интенсивное окисление ПАВ.
В моющих растворах накапливаются асфальто-смолянистые соединения, частицы углерода, органические кислоты, соли металлов, а также частицы песка, металлическая пыль и стружка, волокнистые и обтирочные материалы.
Основным недостатком используемых при очистке загрязненных ТМС традиционных методов – отстаивания,
Основным недостатком используемых при очистке загрязненных ТМС традиционных методов – отстаивания,
Принципиальная технологическая схема регенерации водных растворов технических моющих средств: 1 - емкость для промывки и обезжиривания деталей «ультразвуковая ванна»; 2 – фильтр грубой очистки; 3 – отстойник; 4 – электрофлотатор; 5 – промежуточная емкость; 6 – насос; 7 – микрофильтр; 8 – ультрафильтрационный мембранный аппарат; 9 и 10 – приемники шлама и нефтепродуктов, соответственно; 11 - смеситель.
Данная технологическая схема решает два основных вопроса:
- структурная организация методов очистки;
-
Данная технологическая схема решает два основных вопроса:
- структурная организация методов очистки;
-
Первые два этапа стадии предварительной очистки отработанных ТМС очевидны – это фильтр грубой очистки 2, предназначенный для удаления металлической стружки, частиц абразивных материалов и других крупных частиц, и отстойник 3. В отстойнике под действием гравитации осаждаются частицы с размером более 10 мкм, а также отделяются сравнительно крупные капли технических масел и других нефтепродуктов.
Выходящий из отстойника частично осветленный раствор ТМС представляет собой смесь устойчивых микроэмульсий и микродисперсий, образованных в промывной ванне в результате акустического (ультразвукового) воздействия.
На основании проведенных исследований была предложена принципиальная частичнозамкнутая технологическая схема регенерации отработанных моющих растворов ТМС. После стадии ультрафильтрации пермеат подается в смеситель 11 рис. 16.2., в котором осуществляется корректировка ингредиентов моющих растворов, а отходы в виде шлама и нефтепродуктов собираются в приемник 9 и 10, соответственно.
ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ С УЧЕТОМ ИНТЕНСИФИКАЦИИ И ОПТИМИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА МОЙКИ И
ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ С УЧЕТОМ ИНТЕНСИФИКАЦИИ И ОПТИМИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА МОЙКИ И