Обслуживаемая свинцово-кислотная аккумуляторная батарея

Содержание

Слайд 2

Свинцовокислотная обслуживаемая аккумуляторная батарея

Свинцовокислотная обслуживаемая аккумуляторная батарея

Слайд 3

Что такое аккумулятор?

Что такое аккумулятор?

Слайд 4

Слайд 5

Для чего нужна аккумуляторная батарея на автомобиле?

Для чего нужна аккумуляторная батарея на автомобиле?

Слайд 6

АКБ НУЖНЫ ДЛЯ ……?

АКБ НУЖНЫ ДЛЯ ……?

Слайд 7

Запуска двигателя автомобиля, и….

Запуска двигателя автомобиля, и….

Слайд 8

И ЕЩЕ АКБ НУЖНЫ ДЛЯ…..

И ЕЩЕ АКБ НУЖНЫ ДЛЯ…..

Слайд 9

ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОПРИБОРОВ АВТОМОБИЛЯ, КОГДА ДВС (ГЕНЕРАТОР) НЕ РАБОТАЕТ

ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОПРИБОРОВ АВТОМОБИЛЯ, КОГДА ДВС (ГЕНЕРАТОР) НЕ РАБОТАЕТ

Слайд 10

ПИТАНИЕ ЭЛЕКТРОПРИБОРОВ АВТОМОБИЛЯ, КОГДА ДВС (ГЕНЕРАТОР) НЕ РАБОТАЕТ (ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ - TESLA)

ПИТАНИЕ ЭЛЕКТРОПРИБОРОВ АВТОМОБИЛЯ, КОГДА ДВС (ГЕНЕРАТОР) НЕ РАБОТАЕТ (ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ - TESLA)

Слайд 11

Когда на автомобилях стали применять АКБ?

Когда на автомобилях стали применять АКБ?

Слайд 12

Практически сразу на первых автомобилях с конца 19 века стали применять АКБ

Практически сразу на первых автомобилях с конца 19 века стали применять

АКБ
Слайд 13

THE END

THE END

Слайд 14

Какие аккумуляторные батареи применяют на автомобилях?

Какие аккумуляторные батареи применяют на автомобилях?

Слайд 15

На разных автомобилях применяются разные типы аккумуляторных батарей

На разных автомобилях применяются разные типы аккумуляторных батарей

Слайд 16

На легковых автомобилях, а также грузовых до пяти тонн и автобусах

На легковых автомобилях, а также грузовых до пяти тонн и автобусах

с бензиновым ДВС – 12 V (вольт)
Слайд 17

На большегрузных автомобилях и автобусах с дизельным ДВС применяют напряжение 24 V

На большегрузных автомобилях и автобусах с дизельным ДВС применяют напряжение 24

V
Слайд 18

THE END

THE END

Слайд 19

УСТРОЙСТВО АКБ?

УСТРОЙСТВО АКБ?

Слайд 20

Поскольку от аккумулятора требуется отдача значительной энергии для стартера в момент

Поскольку от аккумулятора требуется отдача значительной энергии для стартера в момент

пуска двигателя, на автомобиле используют в основном свинцовые кислотные аккумуляторные батареи. Они обладают малым внутренним сопротивлением и могут в течение короткого промежутка времени (нескольких секунд) отдавать стартеру ток силой в несколько десятков ампер
Слайд 21

Слайд 22

Стартерная свинцово-кислотная аккумуляторная батарея состоит из нескольких соединенных последовательно аккумуляторов напряжением 2 В

Стартерная свинцово-кислотная аккумуляторная батарея состоит из нескольких соединенных последовательно аккумуляторов напряжением

2 В
Слайд 23

Стартерная кислотная аккумуляторная батарея состоит из нескольких соединенных последовательно аккумуляторов напряжением 2 В.

Стартерная кислотная аккумуляторная батарея состоит из нескольких соединенных последовательно аккумуляторов напряжением

2 В.
Слайд 24

На автомобиле с карбюраторным двигателем, как правило, используют батарею, составленную из

На автомобиле с карбюраторным двигателем, как правило, используют батарею, составленную из

шести отдельных аккумуляторов так, чтобы общее напряжение было равно 12 В.
Слайд 25

Каждая такая батарея состоит из моноблока с отсеками для аккумуляторов; крышек

Каждая такая батарея состоит из моноблока с отсеками для аккумуляторов; крышек с

заливными отверстиями, закрываемыми пробками отрицательных и положительных пластин, собранных соответственно в полублоки и сепараторов; токоведущих бареток с выводными штырями и межэлементных перемычек, служащих для последовательного соединения аккумуляторов в батарею.
Слайд 26

На автомобиле с дизелем, где установлен более мощный стартер, используют напряжение

На автомобиле с дизелем, где установлен более мощный стартер, используют напряжение

24 В. Здесь аккумуляторная батарея составлена из 12 отдельных аккумуляторов или применяют две аккумуляторные батареи напряжением по 12В, соединенные последовательно
Слайд 27

Стартерный кислотный аккумулятор является химическим источником тока. В нем происходит преобразование

Стартерный кислотный аккумулятор является химическим источником тока. В нем происходит преобразование

энергии химической реакции двух реагентов непосредственно в электрическую энергию. В качестве реагентов используют губчатый свинец - РЬ, выполняющий функции восстановителя, и двуокись свинца РЬО2 в качестве окислителя.
Слайд 28

Реакция проходит в кислой среде — электролите, в качестве которого используют

Реакция проходит в кислой среде — электролите, в качестве которого используют

водный раствор серной кислоты H2SO4 концентрацией 28...35 %.
Слайд 29

Химическая реакция, при которой происходит токообразование, имеет вид

Химическая реакция, при которой происходит токообразование, имеет вид

Слайд 30

Во время процесса заряда изменяется цвет пластин, при этом положительная пластина

Во время процесса заряда изменяется цвет пластин, при этом положительная пластина приобретает

светло-коричневый цвет, а отрицательная — светло-серый. Наряду с этим при заряде и разряде изменяется и плотность электролита, по величине которой судят о степени заряженности аккумулятора
Слайд 31

Химическая реакция протекающая в АКБ называется обратимой и позволяет весь процесс

Химическая реакция протекающая в АКБ называется обратимой и позволяет весь процесс

происходящий в аккумуляторе (заряда и разряда батареи) записать следующим образом
Слайд 32

Отсюда следует, что при разряде аккумулятора разлагается серная кислота, при этом

Отсюда следует, что при разряде аккумулятора разлагается серная кислота, при этом

образуется вода и на обоих электродах откладывается сульфат свинца PbSO4
Слайд 33

При заряде процессы протекают в обратном направлении, т.е. разлагается сульфат свинца,

При заряде процессы протекают в обратном направлении, т.е. разлагается сульфат свинца,

сера из которого образует с водой кислоту, и восстанавливается двуокись свинца
Слайд 34

Повторим еще раз! Имеется полностью заряженный аккумулятор. Активная масса положительного электрода

Повторим еще раз! Имеется полностью заряженный аккумулятор. Активная масса положительного электрода

представляет собой перекись свинца РЬ02, а отрицательного — губчатый свинец РЬ. Процессы разряда и заряда могут быть объяснены теорией двойной сульфатацин, в соответствии с которой при разряде вследствие восстановления двуокиси свинца РЬО на положительном электроде и окисления губчатого свинца РЬ на отрицательном электроде на обоих электродах происходит образование одного и того же продукта — PbSO (сульфата свинца)
Слайд 35

В процессе разряда количество воды в электролите увеличивается, а количество серной

В процессе разряда количество воды в электролите увеличивается, а количество серной

кислоты уменьшается. При этом понижается плотность электролита и падает электродвижущая сила (ЭДС). Когда вся активная масса обоих электродов будет покрыта сульфатом свинца, ЭДС может стать равной нулю. Однако на практике это не допускается во избежание порчи аккумулятора
Слайд 36

Во время заряда аккумулятор подсоединяют к источнику постоянного тока. При прохождении

Во время заряда аккумулятор подсоединяют к источнику постоянного тока. При прохождении

зарядного тока химические процессы происходят в обратном направлении: сульфат свинца отрицательного электрода превращается в губчатый свинец РЬ, сульфат свинца положительного электрода — в двуокись свинца РЬО
Слайд 37

При заряде АКБ, количество воды в электролите уменьшается, а количество серной

При заряде АКБ, количество воды в электролите уменьшается, а количество серной

кислоты увеличивается, т.е. повышается его плотность. Процесс продолжается до тех пор, пока на обоих электродах сульфат свинца не преобразуется в активные вещества РЪ02 и РЬ; при этом ЭДС возрастает до максимальной величины
Слайд 38

Кислотные свинцовые стартерные аккумуляторные батареи допускают многоразовое использование, т.е. после разряда

Кислотные свинцовые стартерные аккумуляторные батареи допускают многоразовое использование, т.е. после разряда

производится повторный заряд электрическим током в обратном направлении от внешнего источника
Слайд 39

Заряд аккумуляторной батареи проводится током, составляю- щим 10 % численного значения

Заряд аккумуляторной батареи проводится током, составляю- щим 10 % численного значения емкости.

Так, для аккумуляторной батареи емкостью 65 А-ч зарядный ток должен составлять 6,5 А
Слайд 40

Аккумуляторная батарея содержит отрицательны и положительные электроды , разделенные сепараторами кислотоупорными

Аккумуляторная батарея содержит отрицательны и положительные электроды , разделенные сепараторами кислотоупорными

пористыми вставками из изоляционного материала (дерева или пористой пластмассы)
Слайд 41

Для современных аккумуляторов применяют сепараторы из мипора толщиной 1,1... 1,9 мм.

Для современных аккумуляторов применяют сепараторы из мипора толщиной 1,1... 1,9 мм. Лучшими

показали себя аккумуляторы с сепараторами из поровинила, которые позволяют на 10... 15 % повысить мощность батарей при низких температурах
Слайд 42

После установки блоков электродов в моноблоки аккумуляторной батареи сверху укладывают предохранительный

После установки блоков электродов в моноблоки аккумуляторной батареи сверху укладывают предохранительный

щиток. Крышки в каждой ячейке герметизируют (заливают) специальной битумной мастикой. Электроды имеют решетчатую конструкцию, ячейки которой заполнены активной массой. Решетки делают из свинца с небольшим количеством (5...13%) примеси сурьмы для прочности
Слайд 43

Активная масса состоит из порошкообразного сурика и свинцового глета, пропитанных серной

Активная масса состоит из порошкообразного сурика и свинцового глета, пропитанных серной

кислотой. Положительные пластины содержат больше сурика (имеют красноватый оттенок), отрицательные — больше свинцового глета (серая окраска)
Слайд 44

Повторим еще раз !!! В полностью заряженном аккумуляторе активная масса положительного

Повторим еще раз !!! В полностью заряженном аккумуляторе активная масса положительного

электрода представляет собой перекись свинца РЬ02, а отрицательного — губчатый свинец РЬ.
Слайд 45

Принцип действия простейшего свинцово-кислотного аккумулятора показан. Электроды аккумулятора установлены в бачке,

Принцип действия простейшего свинцово-кислотного аккумулятора показан. Электроды аккумулятора установлены в бачке,

изготовленном из диэлектрика и заполненном электролитом (25...30%-ным раствором серной кислоты H2SO4, что соответствует плотности электролита 1,25... 1,31 г/см5)
Слайд 46

В аккумуляторе в результате химических процессов накапливается электрическая энергия. При прохождении

В аккумуляторе в результате химических процессов накапливается электрическая энергия. При прохождении

тока заряда, между электродами происходит процесс преобразования электрической энергии в химическую, называемый зарядом аккумулятора.
Слайд 47

Обратный процесс, при котором химическая энергия превращается в электрическую и ток

Обратный процесс, при котором химическая энергия превращается в электрическую и ток

разряда идет к потребителю, называется разрядом аккумулятора
Слайд 48

Когда идет процесс разряда АКБ?

Когда идет процесс разряда АКБ?

Слайд 49

Когда заводится двигатель

Когда заводится двигатель

Слайд 50

Процессы разряда и заряда могут быть объяснены теорией двойной сульфатации, в

Процессы разряда и заряда могут быть объяснены теорией двойной сульфатации, в

соответствии с которой при разряде вследствие восстановления двуокиси свинца РЬО на положительном электроде и окисления губчатого свинца РЬ на отрицательном электроде на обоих электродах происходит образование одного и того же продукта — PbSO4 (сульфата свинца).
Слайд 51

В процессе разряда количество воды в электролите увеличивается, а количество серной кислоты уменьшается.

В процессе разряда количество воды в электролите увеличивается, а количество серной

кислоты уменьшается.
Слайд 52

При этом понижается плотность электролита и падает электродвижущая сила (ЭДС). Когда

При этом понижается плотность электролита и падает электродвижущая сила (ЭДС). Когда вся

активная масса обоих электродов будет покрыта сульфатом свинца, ЭДС может стать равной нулю.
Слайд 53

Однако на практике, когда вся активная масса обоих электродов будет покрыта

Однако на практике, когда вся активная масса обоих электродов будет покрыта

сульфатом свинца, и ЭДС может стать равной нулю не допускается во избежание порчи аккумулятора.
Слайд 54

Во время заряда аккумулятор подсоединяют к источнику постоянного тока. При прохождении

Во время заряда аккумулятор подсоединяют к источнику постоянного тока. При прохождении

зарядного тока химические процессы происходят в обратном направлении: сульфат свинца отрицательного электрода превращается в губчатый свинец РЬ, сульфат свинца положительного электрода — в двуокись свинца РЬО.
Слайд 55

Количество воды в электролите уменьшается, а количество серной кислоты увеличивается, т.е.

Количество воды в электролите уменьшается, а количество серной кислоты увеличивается, т.е.

повышается его плотность. Процесс продолжается до тех пор, пока на обоих электродах сульфат свинца не преобразуется в активные вещества РЪ02 и РЬ; при этом ЭДС возрастает до максимальной величины.
Слайд 56

Во время процесса заряда изменяется цвет пластин, при этом положительная пластина

Во время процесса заряда изменяется цвет пластин, при этом положительная пластина приобретает

светло-коричневый цвет, а отрицательная — светло-серый
Слайд 57

При эксплуатации автомобилей для доведения уровня электролита до нормы следует доливать только дистиллированную воду или электролит

При эксплуатации автомобилей для доведения уровня электролита до нормы следует доливать

только дистиллированную воду или электролит
Слайд 58

Наряду с этим при заряде и разряде изменяется и плотность электролита,

Наряду с этим при заряде и разряде изменяется и плотность электролита,

по величине которой судят о степени заряженности аккумулятора.
Слайд 59

Уровень электролита, залитого в аккумулятор, должен быть на 10... 15 мм

Уровень электролита, залитого в аккумулятор, должен быть на 10... 15 мм

выше верхних кромок сепараторов или предохранительного щитка
Слайд 60

ОРЕОМЕТР – ЗАЧЕМ НУЖЕН?

ОРЕОМЕТР – ЗАЧЕМ НУЖЕН?

Слайд 61

Слайд 62

Слайд 63

Что делают?

Что делают?

Слайд 64

Каким током заряжают АКБ?

Каким током заряжают АКБ?

Слайд 65

Зачем при заряде АКБ снимают крышки банок АКБ?

Зачем при заряде АКБ снимают крышки банок АКБ?

Слайд 66

Как нужно проверять исправность АКБ и уровень ее заряда?

Как нужно проверять исправность АКБ и уровень ее заряда?

Слайд 67

Слайд 68

Слайд 69

Слайд 70

Слайд 71

Слайд 72

Слайд 73

Слайд 74

THE END

THE END

Слайд 75

Какие виды АКБ применяются в автомобилях?

Какие виды АКБ применяются в автомобилях?

Слайд 76

НА РЫНКЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ АКБ СУЩЕСТВУЕТ МНОЖЕСТВО ТИПОВ МОДЕЛЕЙ АКБ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ И ОТ РАЗНЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

НА РЫНКЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ АКБ СУЩЕСТВУЕТ МНОЖЕСТВО ТИПОВ МОДЕЛЕЙ АКБ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ

И ОТ РАЗНЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ
Слайд 77

На какие виды делятся автомобильные АКБ?

На какие виды делятся автомобильные АКБ?

Слайд 78

Аккумуляторные батареи делятся на обслуживаемые и необслуживаемые

Аккумуляторные батареи делятся на обслуживаемые и необслуживаемые

Слайд 79

Какие АКБ называются обслуживаемые?

Какие АКБ называются обслуживаемые?

Слайд 80

АКБ в которой выкипает электролит и она требует постоянного контроля за

АКБ в которой выкипает электролит и она требует постоянного контроля за

его уровнем и зарядкой – называется обслуживаемой АКБ
Слайд 81

Какие обслуживаемые АКБ применяются на автомобилях?

Какие обслуживаемые АКБ применяются на автомобилях?

Слайд 82

На автомобилях применяются два типа обслуживаемые АКБ – 1) свинцово-кислотные, 2) щелочные

На автомобилях применяются два типа обслуживаемые АКБ – 1) свинцово-кислотные, 2)

щелочные
Слайд 83

На каких автомобилях применяют свинцово – кислотные АКБ

На каких автомобилях применяют свинцово – кислотные АКБ

Слайд 84

Свинцово – кислотные АКБ применяют на автомобилях

Свинцово – кислотные АКБ применяют на автомобилях

Слайд 85

Сколько в одной свинцово-кислотной АКБ вольт?

Сколько в одной свинцово-кислотной АКБ вольт?

Слайд 86

В одной свинцово-кислотной АКБ напряжение - 12 вольт.

В одной свинцово-кислотной АКБ напряжение - 12 вольт.

Слайд 87

Могут или нет свинцово-кислотные АКБ использовать большегрузные грузовые автомобили, а также

Могут или нет свинцово-кислотные АКБ использовать большегрузные грузовые автомобили, а также

автобусы с дизельным ДВС, с напряжением в электропроводке 24 V?
Слайд 88

Да могут, большегрузные грузовые автомобили, а также автобусы с дизельным ДВС,

Да могут, большегрузные грузовые автомобили, а также автобусы с дизельным ДВС,

с напряжением в электропроводке 24 V использовать свинцово-кислотные АКБ
Слайд 89

Как применяют на большегрузных грузовых автомобилях, а также автобусах с дизельным

Как применяют на большегрузных грузовых автомобилях, а также автобусах с дизельным

ДВС, с напряжением в электропроводке 24 V, свинцово-кислотные АКБ с напряжением 12 V
Слайд 90

АКБ используются на автомобилях с разным напряжением 12 вольт и 24

АКБ используются на автомобилях с разным напряжением 12 вольт и 24

вольта, это указывается на маркировке АКБ
Слайд 91

На большегрузных дизельных автомобилях используют напряжение 24 вольта

На большегрузных дизельных автомобилях используют напряжение 24 вольта

Слайд 92

На большегрузных дизельных автомобилях используют напряжение 24 вольта

На большегрузных дизельных автомобилях используют напряжение 24 вольта

Слайд 93

На грузовых, до 5 тонн, используют 12 вольтные АКБ

На грузовых, до 5 тонн, используют 12 вольтные АКБ

Слайд 94

На автобусах с дизельным ДВС используют напряжение 24 вольта

На автобусах с дизельным ДВС используют напряжение 24 вольта

Слайд 95

В них используют свинцово-кислотные АКБ с напряжением 12 V соединенные последовательно

В них используют свинцово-кислотные АКБ с напряжением 12 V соединенные последовательно

и получает АКБ с напряжением - 24 v
Слайд 96

На автобусах применяют разное напряжение как 12 так 24 вольта

На автобусах применяют разное напряжение как 12 так 24 вольта

Слайд 97

От чего это зависит?

От чего это зависит?

Слайд 98

От двигателя и пассажиро-вместимости автобуса

От двигателя и пассажиро-вместимости автобуса

Слайд 99

На автобусах с бензиновым ДВС применяют напряжение 12 вольт

На автобусах с бензиновым ДВС применяют напряжение 12 вольт

Слайд 100

И еще на каких автобусах применяют напряжение 12 вольт

И еще на каких автобусах применяют напряжение 12 вольт

Слайд 101

На микроавтобусах «маршрутках» применяют напряжение 12 вольт

На микроавтобусах «маршрутках» применяют напряжение 12 вольт

Слайд 102

Куда устанавливается АКБ на автомобиле?

Куда устанавливается АКБ на автомобиле?

Слайд 103

В «разных» автомобилях «по разному»

В «разных» автомобилях «по разному»

Слайд 104

На легковых автомобилях?

На легковых автомобилях?

Слайд 105

Под капотом

Под капотом

Слайд 106

Под капотом

Под капотом

Слайд 107

Где устанавливают АКБ на грузовых дизельных автомобилях?

Где устанавливают АКБ на грузовых дизельных автомобилях?

Слайд 108

В аккумуляторном отсеке справа «по ходу автомобиля»

В аккумуляторном отсеке справа «по ходу автомобиля»

Слайд 109

В аккумуляторном отсеке справа «по ходу автомобиля»

В аккумуляторном отсеке справа «по ходу автомобиля»

Слайд 110

Контейнер для АКБ

Контейнер для АКБ

Слайд 111

Контейнер для АКБ может размещаться «на раме» и «в раме» грузового автомобиля

Контейнер для АКБ может размещаться «на раме» и «в раме» грузового

автомобиля
Слайд 112

Контейнер для АКБ может размещаться «на раме» грузового автомобиля

Контейнер для АКБ может размещаться «на раме» грузового автомобиля

Слайд 113

Контейнер для АКБ может размещаться «на раме» грузового автомобиля

Контейнер для АКБ может размещаться «на раме» грузового автомобиля

Слайд 114

Где устанавливают АКБ на автобусах

Где устанавливают АКБ на автобусах

Слайд 115

В зависимости от модели и расположению двигателя

В зависимости от модели и расположению двигателя

Слайд 116

На «Ликинских» автобусах где?

На «Ликинских» автобусах где?

Слайд 117

На «Ликинских» автобусах, где двигатель спереди…в отсеках снизу кузова

На «Ликинских» автобусах, где двигатель спереди…в отсеках снизу кузова

Слайд 118

На «Ликинских» автобусах, где двигатель спереди…в отсеках снизу кузова

На «Ликинских» автобусах, где двигатель спереди…в отсеках снизу кузова

Слайд 119

А где АКБ в полукапотных автобусах?

А где АКБ в полукапотных автобусах?

Слайд 120

В полукапотных автобусах АКБ устанавливают под капотом

В полукапотных автобусах АКБ устанавливают под капотом

Слайд 121

На грузовиках до 5 тонн

На грузовиках до 5 тонн

Слайд 122

На грузовиках ЗИЛ и ГАЗ до 5 тонн

На грузовиках ЗИЛ и ГАЗ до 5 тонн

Слайд 123

Так же как и на больше грузных автомобилях, в аккумуляторных отсеках

Так же как и на больше грузных автомобилях, в аккумуляторных отсеках

Слайд 124

Какие АКБ используют для получения 24 вольт на грузовых дизелях и автобусах

Какие АКБ используют для получения 24 вольт на грузовых дизелях и

автобусах
Слайд 125

Обычные 12 вольтовые, но……

Обычные 12 вольтовые, но……

Слайд 126

Они соединены последовательно и в результате получили АКБ 24 вольта

Они соединены последовательно и в результате получили АКБ 24 вольта

Слайд 127

Что такое последовательное соединение АКБ?

Что такое последовательное соединение АКБ?

Слайд 128

Что такое последовательное соединение АКБ?

Что такое последовательное соединение АКБ?

Слайд 129

Зачем мы соединяем четыре АКБ? Какое будет напряжение и емкость в батарее?

Зачем мы соединяем четыре АКБ? Какое будет напряжение и емкость в

батарее?
Слайд 130

Сколько АКБ соединено, какое будет напряжение и емкость в батарее?

Сколько АКБ соединено, какое будет напряжение и емкость в батарее?

Слайд 131

Сколько АКБ соединено, какое будет напряжение и емкость в батарее?

Сколько АКБ соединено, какое будет напряжение и емкость в батарее?

Слайд 132

Сколько АКБ соединено, какое будет напряжение и емкость в батарее?

Сколько АКБ соединено, какое будет напряжение и емкость в батарее?

Слайд 133

По каким факторам подбирают АКБ на автомобиль?

По каким факторам подбирают АКБ на автомобиль?

Слайд 134

АКБ должен соответствовать автомобилю по емкости АКБ

АКБ должен соответствовать автомобилю по емкости АКБ

Слайд 135

Емкость стартерной АКБ в соответствии классификацией автомобиля

Емкость стартерной АКБ в соответствии классификацией автомобиля

Слайд 136

Емкость стартерной АКБ измеряется в ампер часах, до полного разряда АКБ, с указанием в маркировке АКБ

Емкость стартерной АКБ измеряется в ампер часах, до полного разряда АКБ,

с указанием в маркировке АКБ
Слайд 137

THE END

THE END

Слайд 138

Слайд 139

Слайд 140

Слайд 141

Слайд 142

Слайд 143

Что будет с АКБ если его перезаряжать?

Что будет с АКБ если его перезаряжать?

Слайд 144

Слайд 145

Слайд 146

Основными характеристиками аккумуляторов, определяющими их работоспособность, являются электродвижущая сила, напряжение, емкость.

Основными характеристиками аккумуляторов, определяющими их работоспособность, являются электродвижущая сила, напряжение, емкость.

Слайд 147

Электродвижущей силой (ЭДС) называется величина, численно равная работе, совершаемой источником тока

Электродвижущей силой (ЭДС) называется величина, численно равная работе, совершаемой источником тока

при переносе единицы заряда по всей замкнутой цепи, и обозначаемая Е,. Она измеряется в вольтах (В) и зависит от химических свойств актив- ной массы пластин и плотности электролита
Слайд 148

С изменением плотности электролита изменяется и величина ЭДС. Так, при температуре

С изменением плотности электролита изменяется и величина ЭДС. Так, при температуре 15

"С плотность электролита может быть в пределах 1,09... 1,31 г/см3, при этом соответственно изменяется и ЭДС в пределах 1,93...2,15 В.
Слайд 149

ЭДС аккумуляторной батареи, состоящей из нескольких последовательно соединенных аккумуляторов = число аккумуляторов

ЭДС аккумуляторной батареи, состоящей из нескольких последовательно соединенных аккумуляторов = число

аккумуляторов
Слайд 150

Емкость С измеряется в ампер-часах (А-ч) и определяется как произведение силы

Емкость С измеряется в ампер-часах (А-ч) и определяется как произведение силы разрядного

тока /р в амперах на время разряда t в часах: С = /р/. Она зависит от силы разрядного тока, плотности и температуры электролита, типа пластин и количества вещества (активной массы), участвующего в реакции, т.е. от размеров используемой поверхности пластин.
Слайд 151

Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи состоят из трех, шести или двенадцати отдельных аккумуляторов, соединенных последовательно между собой.

Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи состоят из трех, шести или двенадцати отдельных аккумуляторов,

соединенных последовательно между собой.
Слайд 152

Каждая такая батарея состоит из моноблока 3 с отсеками для аккумуляторов;

Каждая такая батарея состоит из моноблока 3 с отсеками для аккумуляторов;

крышек 4 с заливными отверстиями, закрываемыми пробками S; отрицательных 14 и положительных 17 пластин, собранных соответственно в полублоки 7 и 13; сепараторов 16; токоведущих бареток 12 с выводными штырями и межэлементных перемычек 8, служащих для последовательного соединения аккумуляторов в батарею.
Слайд 153

Пластины аккумулятора являются наиболее ответственной частью батареи и представляют собой решетки,

Пластины аккумулятора являются наиболее ответственной частью батареи и представляют собой решетки,

в ячейки которых вмазывается активная масса. Решетки положительных и отрицательных пластин отливаются из свинцово-сурьмянистого сплава (94% — Р Ь и 6% — Sb)
Слайд 154

Присадка сурьмы повышает литейные качества и прочность пластин. Выпускаются также пластины,

Присадка сурьмы повышает литейные качества и прочность пластин. Выпускаются также пластины,

сплав решеток которых имеет пониженное содержание сурьмы (1,5... 2 %),но увеличенное количество других присадок, позволяющих создавать так называемые необслуживаемые батареи с повышенным сроком службы
Слайд 155

Какого цвета активная масса на пластинах АКБ?

Какого цвета активная масса на пластинах АКБ?

Слайд 156

На положительных пластинах перекись свинца РЬ02 темно-коричневого цвета, а на отрицательных

На положительных пластинах перекись свинца РЬ02 темно-коричневого цвета, а на отрицательных

пластинах — в губчатый свиней Pb светло-серого цвета
Слайд 157

Слайд 158

Отрицательные и положительные пластины мостиками-баретками объединяются в группы, называемые полублоками. Отрицательных

Отрицательные и положительные пластины мостиками-баретками объединяются в группы, называемые полублоками. Отрицательных

пластин в полублоках ставят на одну больше и так, чтобы каждая положительная пластина находилась между отрицательными.
Слайд 159

Сепараторы — изоляторы, которые помещают между положительными и отрицательными пластинами. Сепараторы

Сепараторы — изоляторы, которые помещают между положительными и отрицательными пластинами. Сепараторы

исключают образование токоведущих мостиков между пластинами разной полярности при выпадении из них частиц активной массы.
Слайд 160

Сепараторы в основном изготавливают из мипора или мипласта. Чтобы лучше предохранить

Сепараторы в основном изготавливают из мипора или мипласта. Чтобы лучше предохранить

пластины аккумулятора от замыканий, сепараторы делают несколько большего размера, чем пластины. Поверхность сепараторов со стороны отрицательной пластины гладкая, а со стороны положительной — ребристая.
Слайд 161

Ребристая поверхность улучшает доступ электролита к положительной пластине, что весьма важно

Ребристая поверхность улучшает доступ электролита к положительной пластине, что весьма важно

при работе аккумулятора в режиме стартерного разряда.
Слайд 162

Плотность электролита, приведенная к температуре 25 'С, для полностью заряженной батареи должна составлять 1,23... 1,30 г/см3.

Плотность электролита, приведенная к температуре 25 'С, для полностью заряженной батареи

должна составлять 1,23... 1,30 г/см3.
Слайд 163

В центральных районах плотность электролита в летнее и зимнее время должна

В центральных районах плотность электролита в летнее и зимнее время должна быть

1,27 г/см3, а в южных 1,25 г/см3.
Слайд 164

В районах Крайнего Севера ее увеличивают зимой до 1,30 г/см3, а летом уменьшают до 1,27 г/см3.

В районах Крайнего Севера ее увеличивают зимой до 1,30 г/см3, а

летом уменьшают до 1,27 г/см3.
Слайд 165

При полном разряде батареи плотность электролита снижается на 0,15...0,17 г/см3.

При полном разряде батареи плотность электролита снижается на 0,15...0,17 г/см3.

Слайд 166

Устройство моноблока АКБ

Устройство моноблока АКБ

Слайд 167

Моноблок представляет собой бак, в отсеках которого установлены собранные полублоки аккумуляторов

Моноблок представляет собой бак, в отсеках которого установлены собранные полублоки аккумуляторов

батареи. Его изготавливают из эбонита, асфальтопековой пластмассы или термопласта.
Слайд 168

Для увеличения прочности и кислотостойком отсеке моноблока запрессовывают кислотоупорные полихлорвиниловые вставки.

Для увеличения прочности и кислотостойком отсеке моноблока запрессовывают кислотоупорные полихлорвиниловые вставки.

На дне каждого отсека имеются призмы, на которые опираются положительные и отрицательные пластины
Слайд 169

Между этими призмами образуется шламовая камера 18, в которой оседают мелкие

Между этими призмами образуется шламовая камера 18, в которой оседают мелкие

частицы активной массы (шлам), выпадающей из пластин по мере работы аккумуляторной батареи.
Слайд 170

Каждый отсек моноблока закрывается крышкой, в которой имеется отверстие для заливки электролита и контроля его уровня.

Каждый отсек моноблока закрывается крышкой, в которой имеется отверстие для заливки электролита

и контроля его уровня.
Слайд 171

Заливочные отверстия закрываются вентиляционной пробкой с отражателем, предохраняющим электролит от выплескивания во время движения.

Заливочные отверстия закрываются вентиляционной пробкой с отражателем, предохраняющим электролит от выплескивания во время

движения.
Слайд 172

Полюсные выводы отдельных аккумуляторов соединяют межэлементными перемычками последовательно, т.е. положительный вывод

Полюсные выводы отдельных аккумуляторов соединяют межэлементными перемычками последовательно, т.е. положительный вывод

одного аккумулятора соединяют с отрицательным выводом другого
Слайд 173

К крайним выводам батареи приваривают выводные штыри, на которых имеются знаки

К крайним выводам батареи приваривают выводные штыри, на которых имеются знаки

«+» и «-», обозначающие полюсы батареи
Слайд 174

Выводной штырь положительного полюса имеет несколько больший диаметр, чем штырь отрицательного полюса.

Выводной штырь положительного полюса имеет несколько больший диаметр, чем штырь отрицательного

полюса.
Слайд 175

THE END

THE END

Слайд 176

Маркировка АКБ по ГОСТ 959-2002

Маркировка АКБ по ГОСТ 959-2002

Слайд 177

Слайд 178

При нанесении маркировки на свои аккумуляторы отечественные производители ориентируются на требования ГОСТ 959-2002. Схема маркировки следующая:

При нанесении маркировки на свои аккумуляторы отечественные производители ориентируются на требования

ГОСТ 959-2002. Схема маркировки следующая:
Слайд 179

Маркировка АКБ по ГОСТ 959-2002 Первая цифра в этом обозначении показывает,

Маркировка АКБ по ГОСТ 959-2002

Первая цифра в этом обозначении показывает,

сколько банок имеется в составе аккумуляторной батареи. В зависимости от этого определяется номинальное напряжение АКБ.
Второй блок с буквами показывает назначение аккумулятора. В этом случае, стартерная батарея. Затем идёт число, указывающее номинальную ёмкость автомобильного аккумулятора.
Четвёртая группа букв или цифр указывает на исполнение АКБ. В примере на изображении аккумулятор с общей крышкой, с полиэтиленовым сепаратором-конвертом, залитый и заряженный.
Слайд 180

Маркировка батарей означает их типы в соответствии с принятыми условными обозначениями

Маркировка батарей означает их типы в соответствии с принятыми условными обозначениями

Слайд 181

Первая цифра маркировки означает число последовательно соединенных аккумуляторов в батарее, буквы

Первая цифра маркировки означает число последовательно соединенных аккумуляторов в батарее, буквы

СТ — батарею стартерного типа; число 225 — номинальную емкость батареи в ампер-часах при 20-часовом режиме разряда
Слайд 182

буквы ЭМ — материал моноблока (Э — эбонит, Т —термопласт) и

буквы ЭМ — материал моноблока (Э — эбонит, Т —термопласт) и

сепараторов (М — мипласт, Р — мипор, С — стекловолокно); буква Н означает, что батарея несухозаряженная
Слайд 183

Емкость стартерной АКБ в соответствии классификацией автомобиля

Емкость стартерной АКБ в соответствии классификацией автомобиля

Слайд 184

Маркировка АКБ по Европейскому стандарту

Маркировка АКБ по Европейскому стандарту

Слайд 185

Маркировка европейских АКБ

Маркировка европейских АКБ

Слайд 186

Европейские производители аккумуляторов при нанесении маркировки ориентируются на немецкий стандарт DIN или международный ETN

Европейские производители аккумуляторов при нанесении маркировки ориентируются на немецкий стандарт DIN

или международный ETN
Слайд 187

Маркировка автомобильных аккумуляторов по немецкому стандарту DIN выглядит 555 19

Маркировка автомобильных аккумуляторов по немецкому стандарту DIN выглядит 555 19

Слайд 188

Маркировка АКБ международному стандарту ETN http://akbinfo.ru/stati/markirovka-avtomobilnyh-akkumulatorov.html

Маркировка АКБ международному стандарту ETN http://akbinfo.ru/stati/markirovka-avtomobilnyh-akkumulatorov.html

Слайд 189

Расшифруйте маркировку по международному стандарту ETN

Расшифруйте маркировку по международному стандарту ETN

Слайд 190

THE END

THE END

Слайд 191

На автомобиле с дизелем, где установлен более мощный стартер, используют напряжение

На автомобиле с дизелем, где установлен более мощный стартер, используют напряжение

24 В. Здесь аккумуляторная батарея составлена из 12 отдельных аккумуляторов или применяют две аккумуляторные батареи напряжением по 12В, соединенные последовательно.
Слайд 192

Основные производители АКБ в РФ

Основные производители АКБ в РФ

Слайд 193

Обслуживаемые АКБ выпускаются в РФ, в основном:

Обслуживаемые АКБ выпускаются в РФ, в основном:

Слайд 194

Это……! Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи

Это……! Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи

Слайд 195

Есть несколько типов щелочных АКБ. АКБ - Щелочной никель-кадминевый

Есть несколько типов щелочных АКБ. АКБ - Щелочной никель-кадминевый

Слайд 196

Есть литиевые АКБ

Есть литиевые АКБ

Слайд 197

Рассмотрим самые известные. Это свинцово-кислотные АКБ подольского завода

Рассмотрим самые известные. Это свинцово-кислотные АКБ подольского завода

Слайд 198

Курский Завод «ИСТОК» выпускающий свинцово-кислотные АКБ

Курский Завод «ИСТОК» выпускающий свинцово-кислотные АКБ

Слайд 199

Тюменский Завод «Ямал» выпускающий свинцово-кислотные АКБ

Тюменский Завод «Ямал» выпускающий свинцово-кислотные АКБ