Процесс наполнения цилиндра. Схема системы воздухоснабжения судового дизеля

Слайд 2

В процессе газообмена из цилиндра удаляются отработавшие газы – продукты сгорания

В процессе газообмена из цилиндра удаляются отработавшие газы – продукты сгорания

углеводородного топлива и избыточный воздух. В идеальном варианте в конце газообмена (точка «а») весь объем цилиндра Vh заполнен свежим воздухом с параметрами ps Ts . Этот идеальный заряд свежего воздуха определится произведением плотности на объем: Действительный свежий заряд GВ меньше Gh из-за потерь в процессе наполнения: 1- pа меньше ps (дросселирование на впуске) 2- Tа больше Ts (подогрев воздуха от стенок ЦПГ и от смешивания с горячими остаточными газами Tr = 800 K) 3- часть объема Vh заполнена остаточными газами 4- в 2-х тактных ДВС дополнительно теряется заряд на участке потерянного рабочего объема цилиндра
Слайд 3

Состав рабочего тела в цилиндре в конце процесса наполнения (начале сжатия)

Состав рабочего тела в цилиндре в конце процесса наполнения (начале сжатия)

Слайд 4

Вывод формулы для расчета к-та наполнения 4-х тактного ДВС . коэффициент остаточных газов: Коэффициент наполнения

Вывод формулы для расчета к-та наполнения 4-х тактного ДВС

.

коэффициент остаточных

газов:

Коэффициент наполнения


Слайд 5

Значения к-тов наполнения и остаточных газов для судовых дизелей: - четырехтактные;

Значения к-тов наполнения и остаточных газов для судовых дизелей: - четырехтактные;

- двухтактные малооборотные с изобарным наддувом