Если коэффициент развития трассы велик (λ>1,25) и значительна доля участков напряженного
хода (ρн>50 %), то следует рассмотреть возможность увеличения руководящего уклона.
Если λ<1,25 и ρн<50 %, то следует рассмотреть возможность уменьшения руководящего уклона за счет увеличения протяженности напряженных ходов. Более пологий руководящий уклон не должен привести к существенному удлинению линии, а может лишь вызвать некоторое увеличение объемов строительных работ. Конкурентоспособность такого варианта тем больше, чем выше размеры движения на проектируемой линии.
Если трасса имеет большой коэффициент развития при незначительном протяжении участков напряженного хода, то это возможно свидетельствует о неправильном трассировании варианта (λ>1,25 и ρн<50 %).
Анализ показателей трассы