Ремонт охлаждающей и смазочной систем двигателей

Содержание

Слайд 2

РЕМОНТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ И СМАЗОЧНОЙ СИСТЕМ ДВИГАТЕЛЕЙ Занятие №3

РЕМОНТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ И СМАЗОЧНОЙ СИСТЕМ ДВИГАТЕЛЕЙ

Занятие №3

Слайд 3

Вопрос №1 Неисправности узлов охлаждающей системы, их причины, способы обнаружения и устранения.

Вопрос №1
Неисправности узлов охлаждающей системы, их причины, способы обнаружения и устранения.


Слайд 4

Вопрос №2 Неисправности узлов смазочной системы, их причины, способы обнаружения и устранения.

Вопрос №2
Неисправности узлов смазочной системы, их причины, способы обнаружения и устранения.

Слайд 5

Цель занятия: Студент должен получить знания о методике обнаружения и устранения

Цель занятия:

Студент должен получить знания о методике обнаружения и устранения неисправностей

узлов охлаждающей и смазочной систем двигателей
Сформировать чувство ответственности при обнаружении и устранении неисправностей узлов охлаждающей и смазочной систем двигателей
Слайд 6

Литература: В. И. Черновайнов, В. В. Бледных, А. Э. Северный и

Литература:
В. И. Черновайнов, В. В. Бледных, А. Э. Северный и др.

«Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве»: Учебное пособие. Под ред. В. И. Черновайного. – Москва – Челябинск ГОСНИТИ, ЧАУ, 2003.
Слайд 7

Назначение, характеристика и устройство системы охлаждения ЯМЗ-238.

Назначение, характеристика и устройство системы охлаждения ЯМЗ-238.

Слайд 8

Система охлаждения служит для отвода излишков тепла от деталей двигателя и

Система охлаждения служит для отвода излишков тепла от деталей двигателя и

поддержания нормального теплового режима работы двигателя.
Характеристика: жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости.
Слайд 9

Система охлаждения состоит: радиатор; жидкостный насос; рубашка охлаждения; 2 отводящие трубы;

Система охлаждения состоит:

радиатор;
жидкостный насос;
рубашка охлаждения;
2 отводящие трубы;
2 термостата с коробками;
перепускная труба;
вентилятор

с кожухом;
шторка;
соединительные патрубки, шланги, трубопроводы;
сливные краны;
контрольные приборы.
Слайд 10

Назначение, характеристика и устройство смазочной системы ЯМЗ-238.

Назначение, характеристика и устройство смазочной системы ЯМЗ-238.

Слайд 11

Смазочная система Назначение -служит для хранения, очистки и подачи масла к

Смазочная система

Назначение -служит для хранения, очистки и подачи масла к трущимся

деталям с целью уменьшения сил трения, частичного охлаждения деталей, удаления продуктов износа и предохранения от коррозии Характеристика- комбинирования, с мокрым картером, вместимость - 30л. Давление масла при номинальной частоте вращения Рм=0,4-0,7 МПа
при минимальной частоте вращения- Рм= 0,1 МПа
Применяемое масло: летом- М-IОВ2, зимой- М-8В2, всесезонно -М-6з/10В
Слайд 12

состав смазочной системы : маслозаливная горловина с крышкой; нижний картер (поддон);

состав смазочной системы :

маслозаливная горловина с крышкой;
нижний картер (поддон);
маслоприемник;
насос;
фильтр грубой очистки

масла;
фильтр центробежной очистки масла;
главная масляная магистраль и каналы;
дифференциальный клапан;
контрольные приборы;
масляный радиатор.
Слайд 13

Вопрос №1 Неисправности узлов охлаждающей системы, их причины, способы обнаружения и устранения.

Вопрос №1
Неисправности узлов охлаждающей системы, их причины, способы обнаружения и устранения.

Слайд 14

Неисправности систем охлаждения

Неисправности систем охлаждения

Слайд 15

Слайд 16

Слайд 17

Вопрос №2 Неисправности узлов смазочной системы, их причины, способы обнаружения и устранения.

Вопрос №2
Неисправности узлов смазочной системы, их причины, способы обнаружения и устранения.

Слайд 18

Масляный насос Назначение- служит для подачи масла к трудящимся деталям двигателя

Масляный насос Назначение- служит для подачи масла к трудящимся деталям двигателя и

другим элементам системы.

Характеристика -шестеренный, 2-х секционный, внутреннего расположения.
НС: Q=140 л/мин. при n=2100 мин-1;
РС: Q =25 л/мин при n=2100 мин-1. Состоит:
корпус нагнетательной секции;
корпус радиаторной секции;
проставка;
две пары шестерен;
ведущий валик с ведомой шестерней привода насоса;
ось ведомых шестерен;
промежуточная шестерня с осью;
редукционный клапан нагнетательной секции;
предохранительный клапан радиаторной секции.

Слайд 19

Редукционный клапан Предохранительный клапан

Редукционный клапан

Предохранительный клапан

Слайд 20

Клапаны масляного насоса Редукционный клапан предназначен для ограничения максимального давления масла

Клапаны масляного насоса

Редукционный клапан предназначен для ограничения максимального давления масла в

нагнетательной секции.
Характеристика- плунжерного типа, отрегулирован на давление 0,7-0,8 МПа
Основные детали клапана:
корпус;
плунжер;
пружина;
регулировочные шайбы;
упорная шайба;
шплинт;

Предохранительный клапан.
Назначение- предназначен для ограничения давления масла, подаваемого в масляный радиатор.
Характеристика- плунжерного типа, отрегулирован на P= 0,08-0,12 МПа.
Основные детали клапана:
корпус;
плунжер;
пружина;
регулировочные шайбы;
упорная шайба;
шплинт;

Слайд 21

Неисправности смазочных систем

Неисправности смазочных систем

Слайд 22