Содержание
- 2. Система питания В отличие от карбюраторного двигателя ,в цилиндры которых поступает готовая горючая смесь из карбюратора,
- 3. 1- воздушный фильтр. 2-турбо компрессор. 3-глушитель. 4-форсунка. 5-выпускной трубопровод. 6-топливопровод высокого давления. 7-топливный насос В.Д 8-топливопровод
- 4. СУЩНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА Высокая производительность подвижного состава может быть достигнута только при условии обеспечения
- 5. Т О и текущий ремонт системы питания На систему питания дизельных двигателей приходится до 9% всех
- 6. Т О и текущий ремонт системы питания Эти неисправности приводят к изменению момента начала подачи топлива,
- 7. Т О и текущий ремонт системы питания Внешними признаками отказов и неисправностей системы питания двигателя являются:
- 8. обычно происходит в результате недостаточной подачи топлива в цилиндры двигателя, причинами чего могут быть подсосы воздуха
- 9. Неустойчивая работа двигателя на малой частоте вращения коленчатого вала может происходить также в результате подсоса воздуха
- 10. (появление черного дыма) является результатом не полноты сгорания вследствие преждевременной или большой подачи топлива насосам высокого
- 11. может происходить из-за подсоса воздуха в топливную систему, засорения воздушного фильтра, недостаточной цикловой подачи топлива, нарушения
- 12. в том числе на линии всасывания можно выявить при помощи бочка. Для этого отсоединяется от топливного
- 13. заключается в ежедневном сливе отстоят из фильтров глубокой и тонкой отчистки в количестве 0,1…0,15л. После слива
- 14. двигателя ЯМЗ – 236 проводят на производительность и величину развиваемого давления. Производительность топливоподкачивающего насоса при противодавлении
- 15. То и ремонт дизеля Диагностирование герметичности системы питания производится при каждом очередном обслуживании автомобиля. Негерметичность работающих
- 17. Скачать презентацию