Системы управления автомобилем. Рулевое управление

Слайд 2

Рисунок 9.1 Схема поворота автомобиля: О – центр поворота, Rн –

Рисунок 9.1 Схема поворота автомобиля: О – центр поворота, Rн –

наружный радиус поворота, RВ – внутренний радиус поворота,αнк – угол поворота наружного колеса, αвк – угол поворота внутреннего колеса
Слайд 3

Рис. 9.2-Схема рулевого управления

Рис. 9.2-Схема рулевого управления

Слайд 4

Рисунок 9.3 Рулевые редукторы: а – реечный, б – червячный, в)-

Рисунок 9.3 Рулевые редукторы: а – реечный, б – червячный, в)-

винтовой1 – шестерня, 2 – рейка, 3 – вал привода рулевого редуктора, 4 – рулевое колесо, 5 – рулевые тяги, 6 – глобоидный червяк, 7 – трехгребневый ролик, 8 – сошка, 9 – вал сошки, 10 – перемещение вала сошки уменьшающее зазор между червяком и роликом, 11 – увеличивающее зазор, 12 – регулировочный винт

в)

Слайд 5

Рис. 9.4 Схема рулевого управления с механизмом типа "червяк-ролик” 1 -


Рис. 9.4 Схема рулевого управления с механизмом типа "червяк-ролик”
1 -

рулевое колесо; 2 - рулевой вал с “червяком”; 3 - “ролик” с валом сошки; 4 - рулевая сошка; 5 - средняя тяга; 6 - боковые тяги; 7 - поворотные рычаги; 8 - передние колеса автомобиля; 9 - маятниковый рычаг; 10 - шарниры рулевых тяг
Слайд 6

Рис. 9.5 Схема рулевого управления с механизмом типа “шестерня-рейка” 1 -


Рис. 9.5 Схема рулевого управления с механизмом типа “шестерня-рейка”
1 -

рулевое колесо; 2 - вал с приводной шестерней; 3 - рейка рулевого механизма; 4 - правая и левая рулевые тяги; 5 - поворотные рычаги; 6 - направляющие колеса
Слайд 7

Рис. 9.6 Схема гидроусилителя рулевого управления 1 - насос усилителя; 2


Рис. 9.6 Схема гидроусилителя рулевого управления
1 - насос усилителя; 2

- распределительное устройство; 3 - трубки для подачи масла; 4 - силовой цилиндр усилителя; 5 - поршень усилителя со штоком; 6 - маятниковый рычаг; 7 - емкость для масла