Содержание
- 2. Цель урока – научить разбираться в техническом обслуживании и ремонте кузовов и кабин автомобилей.
- 3. Содержание 1. Ремонт кузовов и кабин. 2. Качество ремонта автомобиля. 3. Незначительные прогибы на пологих лекальных
- 4. 1. Ремонт кузовов и кабин автомобилей . Характерные дефекты деталей кузовов, кабин и оперенья: коррозионные повреждения;
- 5. Коррозионные разрушения - это основной вид износа металлического кузова и кабин. Здесь имеет место электрохимический тип
- 6. Трещины возникают в результате усталости металла, нарушения технологии обработки металла, применения низкого качества стали, дефектов сборки
- 7. Разрушения сварных соединений происходят в результате не качественной сварки, воздействия коррозии, вибрации и нагрузок при нормальной
- 8. Механические повреждения являются следствием перенапряжения металла в результате ударов и изгибов, а также вследствие непрочного соединения
- 9. Характерные повреждения кабины грузового автомобиля: 1. разрушение сварочных швов; 2. разрывы; 3. вмятины и выпучины; 4.
- 10. Характерные повреждения цельнометаллического кузова автомобиля: деформация и коробление поверхностей отдельных деталей; провисание дверей автомобиля; нарушение формы
- 11. Перекосы кузова Перекосы проема: ♦ перекос проема боковой двери (а); ♦ перекос проема ветрового окна (б);
- 12. Перекосы кузова перекос проема капота (а); перекос проема крышки багажника (б); перекос проема задней двери хетчбэка
- 13. Перекос кузова следующие перекосы кузова средней сложности: перекос проема капота и крышки багажника (а); перекос передних
- 14. Перекос кузова Сложный перекос кузова: - при данном перекосе одновременно нарушаются сверх допустимых пределов геометрические параметры
- 15. Повреждение целостности кузова
- 16. Характерная вмятина на кузове автомобиля
- 17. Жеванная дверь
- 18. Коррозия кузова
- 19. Схема замеров для определения перекоса основания кузова. Метод диагональных замеров заключается в контроле расстояний между симметрично
- 20. Автомобиль на стапеле, готовый к правке перекосов кузова
- 21. Стапель для правки кузова платформа с автоподъемом, 2 силовых устройства по 10т, 2 пневмогидравлических насоса, зажимы
- 22. Правка перекосов кузова В первую очередь восстанавливаются геометрия и формы основания и каркаса кузова, и только
- 23. Правка перекосов кузова Измерительные рамочные приспособления следует устанавливать на ремонтируемый кузов только для проверки его параметров.
- 24. Установка упоров, захватов, скоб, удлинителей при правке проемов
- 25. Правка панелей с аварийными повреждениями предусматривает работы: по вытягиванию; выравниванию; выдавливанию; выколачиванию деформированных частей кузова или
- 26. Приспособления для выполнения правки деформированного участка кузова а — комплект приспособления для устранения перекосов и перегибов;
- 27. Удаление поврежденных участков кузовов и кабин Удаление поврежденных участков кузовов и кабин выполняют газовой резкой, электрифицированным
- 28. Трещины и разрывы в корпусе кузовов и кабин Трещины и разрывы в корпусе кузовов и кабин
- 29. Газовой сваркой устраняют трещины и разрывы Газовой сваркой устраняют трещины и разрывы в панелях, изготовленных из
- 30. Изготовление дополнительной ремонтной детали Изготовление дополнительной ремонтной детали начинают с правки стального листа, его раскроя и
- 31. Крепление ремонтной детали на места удаленных панелей к корпусу Крепление ремонтной детали на места удаленных панелей
- 32. Проковка и зачистка сварных швов Проковка и зачистка сварных швов необходима для упрочнения места сварки и
- 33. Окончательная правка и рихтовка Окончательная правка и рихтовка панелей кузовов и кабин предназначена для обеспечения точности
- 34. 2. КАЧЕСТВО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ Отремонтированный автомобиль и его агрегаты — это продукция ремонтного предприятия, и, естественно,
- 35. Качество продукции Качество продукции — это совокупность свойств продукции, обусловливающих ее пригодность удовлетворять определенные потребности в
- 36. Качество ремонта Качество ремонта — это сложная многоаспектная проблема. При ее решении ремонтному предприятию приходится учитывать
- 37. 3. НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ ПРОГИБЫ НА ПОЛОГИХ ЛЕКАЛЬНЫХ ПОВЕРХНОСТЯХ, ВИДИМЫЕ ПРИ БОКОВОМ ОСВЕЩЕНИИ Образуются, как правило, от соприкосновения
- 38. Перед началом работы освободить пространство с тыльной стороны детали к месту повреждения. Если это переднее крыло,
- 39. Положение источника света Далее создать боковой образ, чтобы с определенной точки осмотра повреждение просматривалось наиболее рельефно.
- 40. Для начала стоит стукнуть по выпуклости с внутренней стороны ладонью или кулаком. Очень может быть, что
- 41. После неудавшейся попытки выправить ударом руки нужно поступать следующим образом: Инструментом для ремонта такой поверхности служит
- 42. После первого прохода от края А до края Б следует осмотреть результаты работы, осмотр производить с
- 43. Можно также уменьшить радиусы заточки рабочего конца скалки. При этом не следует забывать, что слишком острый
- 44. 3. ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПОВЕРХНОСТЕЙ, ЗНАЧИТЕЛЬНО ПОВРЕЖДЕННЫХ КОРРОЗИЕЙ Инструмент и материалы: а) скребок по металлу, шабер или свежезаправленная
- 45. Сквозная коррозия кузова
- 46. Сквозная коррозия кузова Для начала требуется тщательная зачистка с помощью скребка, при этом нужно захватывать граничную
- 47. Антикоррозионная обработка Кистью на зачищенную поверхность нанести мовиль, разведенный бензином. Кисть должна быть жесткой. Совершая ею
- 48. Смысл манипуляций с зачисткой, нанесением мовиля и эпоксидного клея в том, чтобы исключить очаги коррозии в
- 49. С тыльной стороны к отверстию приложить кусок картона, приклеив его по краям пластилином. Приготовить эпоксидную смолу,
- 50. Небольшие коррозионные отверстия кузова автомобиля Для случая, когда отверстия небольшие, расположены группой или в линию и
- 51. 5. ЛАКОКРАСОЧНЫЕ РАБОТЫ Лакокрасочное покрытие, нанесенное только на дефектное место, будет непременно выделяться, поэтому, как правило,
- 52. Работа с пульверизатором Рядом с окрашиваемой поверхностью повесьте кусок бумаги или газету, эта бумага будет пробным
- 53. Работа с пульверизатором
- 54. Грунтовка Поверхности, зачищенные до металла, необходимо загрунтовать. Грунтовка повышает антикоррозионные свойства детали и способствует хорошей адгезии
- 55. Грунтовка
- 56. Чем красить? Самые удобные эмали при ремонте в условиях гаража -это те, которые высыхают в естественных
- 57. Чем красить? К самым непритязательным эмалям можно отвести НЦ-11. Они продаются в аэрозольных батончиках. Это покрытие
- 58. Последовательность покраски Первый слой принято называть выявительным, так как можно оценить качество шпатлевания и шлифовки. Бели
- 59. ВЫВОД – ознакомление с техническим обслуживанием и ремонтов кузовов и кабин автомобилей.
- 61. Скачать презентацию