Устройство двигателя внутреннего сгорания

Сентябрь 15, 2022

Главная
Физика
Устройство двигателя внутреннего сгорания

Содержание

2. ДВС
3. УСТРОЙСТВО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Двигатель состоит из цилиндра, в котором перемещается поршень 3, соединенный при помощи
4. Цикл работы двигателя состоит из следующих четырех процессов: 1. Впуска, 2. Сжатия, 3. Рабочего хода, 4.
5. РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ I ТАКТ Один ход поршня, или один такт двигателя, совершается за пол-оборота
6. РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ II ТАКТ При дальнейшем повороте вала поршень движется вверх и сжимает горючую
7. РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ III ТАКТ Под действием расширяющихся нагретых газов двигатель совершает работу, поэтому этот
9. Скачать презентацию

Слайд 2

ДВС

Слайд 3

УСТРОЙСТВО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
Двигатель состоит из цилиндра, в котором перемещается поршень

3, соединенный при помощи шатуна 4 с коленчатым валом 5.В верху имеется два клапана 1 и 2, которые при работе двигателя автоматически открываются и закрываются в нужные моменты. Через клапан 1 в цилиндр поступает горючая смесь, которая воспламеняется с помощью свечи 6, а через клапан 2 выпускаются отработавшие газы.

Слайд 4

Цикл работы двигателя состоит из следующих четырех процессов:
1. Впуска,

2. Сжатия,
3. Рабочего хода,
4. Выпуска.

Слайд 5

РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
I ТАКТ
Один ход поршня, или один такт

двигателя, совершается за пол-оборота
коленчатого вала. При повороте вала
двигателя в начале первого такта поршень
движется вниз . Объем над поршнем
увеличивается. Вследствие этого в
цилиндре создается разрежение.
В это время открывается клапан 1 и в
цилиндр входит горючая смесь.
К концу первого такта цилиндр
заполняется горючей смесью, а клапан 1
закрывается.

Слайд 6

РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
II ТАКТ
При дальнейшем повороте вала
поршень движется вверх

и
сжимает горючую смесь. В конце второго такта,
когда поршень дойдет до крайней мёртвой
точки, сжатая горючая смесь
воспламеняется (от электрической искры)
и быстро сгорает.

Слайд 7

РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
III ТАКТ
Под действием расширяющихся
нагретых газов двигатель
совершает работу,

поэтому этот такт
называют рабочим ходом. Движение поршня
передается шатуну, а через него коленчатому
валу с маховиком. Получив сильный толчок,
маховик затем продолжает вращаться
по инерции и перемещает скрепленный
с ним поршень при последующих тактах.
Второй и третий такты происходят при
закрытых клапанах.