Содержание
- 3. Бытует версия, что до появления района 9.04.1936, эти земли пустовали, являясь пустырями. Известны некоторые давние поселения,
- 6. В более поздние времена появляются упоминания и о деревне Купчинова. Такое или примерно такое название упоминается
- 9. В ходе Северной войны, вновь со Швецией, Пётр I восстановил контроль над ранее отданным шведам землями.
- 11. В XVIII – XIX веках в районе канала находились извозчичьи дворы, питейные заведения, чайные и иные
- 12. Окрестности Петербурга 1792 г.
- 14. В 1837 году была открыта первая в России железная дорога, соединившая Петербург с Царским Селом. Хотя
- 15. К концу XIX века ситуация не сильно изменилась. В районе Боровой, Екатеринославской (Днепропетровской) и Разстанной (Расстанной)
- 16. Пожарный сарай в Купчино XIX века
- 17. В начале XX века граница города проходила по трассе будущей улицы Салова, а тогда безымянного проезда.
- 19. В 1922 на железной дороге Петербург – Красное Село был введён в эксплуатацию полустанок “Купчино”, находившийся
- 20. Постройка здания Дома Советов. Справа сзади Купчино, 1939
- 21. В июле 1941 года из жителей центральных районов города (в основном – Выборгского и Фрунзенского) была
- 23. Станция Купчино в 1960-е
- 24. Строительство Купчино, 1966
- 25. В таком виде Фрунзенский район просуществовал до начала 1965 года. В январе того года, как по
- 26. C 1973 года границы района расширились на юг. Территория, охватываемая современным Фрунзенским районом может быть условно
- 28. Скачать презентацию
Бытует версия, что до появления района 9.04.1936, эти земли пустовали, являясь
Бытует версия, что до появления района 9.04.1936, эти земли пустовали, являясь
Известны некоторые давние поселения, находившиеся на местах, которые подпадают под территорию современного Фрунзенского района.
Самым древним из сохранившихся является Волкова деревня. В переписной окладной книге Водской пятины 1500 года упоминается деревня Судола. Основная версия гласти, что это и есть деревня, известная впоследствии, как Волкова. Располагалась она на реке Сетуй, чьё расположение показывает, что это нынешняя река Волковка. Кроме Судолы на этой территории указывается ещё ряд населённых пунктов, но об их развитии ничего не известно.
В более поздние времена появляются упоминания и о деревне Купчинова. Такое
В более поздние времена появляются упоминания и о деревне Купчинова. Такое
В ходе Северной войны, вновь со Швецией, Пётр I восстановил контроль
В ходе Северной войны, вновь со Швецией, Пётр I восстановил контроль
В 1703 году основывается Санкт-Петербург и это событие в той или иной степени оказывает влияние на всю окружающую местность. Русские войска наступали, и финны стали массово покидать замели, обращаясь в бегство.
Одной из первых грандиозных строительных идей Петра I можно по праву назвать Лиговский канал. Канал был сооружён в 1718 – 1721 годах для питания фонтанов Летнего сада. Канал начинался на юго-западе у реки Лиги (ныне – река Дудергофка), вытекающей из Дудергофского озера, и заканчивался искусственным бассейном на углу современной улицы Некрасова (в прошлом – Бассейная улица) и Греческого проспекта. Канал выполнял свои, изначально предусмотренные, функции не долго и к концу XIX века пришёл в запустение. Некоторое время канал использовался как хранилище питьевой воды. Был сооружён подземный деревянный водопровод, по которому вода из канала подавалась в особо важные здания того времени. Впоследствии канал был частично засыпан и превратился в улицу города.
В XVIII – XIX веках в районе канала находились извозчичьи дворы,
В XVIII – XIX веках в районе канала находились извозчичьи дворы,
Другой, искусственно созданный канал - Обводный. Канал создавался с 1769 по 1833 годы. Первоначально канал был задуман как городской ров для пограничных и таможенных целей а также, как дамба, защитное сооружение от наводнений. Со стороны города канал был укреплён валом, как оборонительный объект. Но ближе к середине XIX века Обводный канал стал судоходной артерией города, его берега канала стали активно застраиваться, по каналу осуществлялась транспортировка грузов к быстрорастущим и развивающимся промышленным предприятиям. Город всё больше расширялся.
Окрестности Петербурга 1792 г.
Окрестности Петербурга 1792 г.
В 1837 году была открыта первая в России железная дорога, соединившая
В 1837 году была открыта первая в России железная дорога, соединившая
На картах города середины XIX века отображались только Лиговка (Лиговский канал), Волкова деревня и Волково поле. Вся эта местность объединялась тогда названием "Каретная часть". Обводный канал длительное время считался границей города. Деревня Купчино же находилась далеко от границы города и отображалась только на картах губернии.
К концу XIX века ситуация не сильно изменилась. В районе Боровой, Екатеринославской (Днепропетровской)
К концу XIX века ситуация не сильно изменилась. В районе Боровой, Екатеринославской (Днепропетровской)
Пожарный сарай в Купчино XIX века
Пожарный сарай в Купчино XIX века
В начале XX века граница города проходила по трассе будущей улицы Салова, а
В начале XX века граница города проходила по трассе будущей улицы Салова, а
Деление города на полицейские части было отменено в 1917 году. Было введено деление на районы. Описываемая выше городская территория в 1917 году отошла к Первому Городскому району, с 1922 года – к Володарскому, а с 1930 года – к Московскому району Ленинграда.
В 1922 на железной дороге Петербург – Красное Село был введён
В 1922 на железной дороге Петербург – Красное Село был введён
В апреле 1936 года последовало очередное постановление о разукрупнении районов. 9 апреля 1936 года был образован Фрунзенский район, в состав которого вошли часть Октябрьского и Смольнинского районов. Тогда же был образован Фрунзенский райсовет. Границы вновь созданного района были следующими: с юга – Обводный канал; с востока – железная дорога московского направления; с запада – Международный (ныне – Московский) проспект; с севера – набережная реки Фонтанки, улица Дзержинского (ныне – Гороховая улица), улица 3-го Июля (ныне – Садовая улица), Чернышёв переулок (ныне – улица Ломоносова), Загородный проспект, Кузнечный переулок.
При этом, вся территория южнее Обводного канала сохранила принадлежность к Московскому району. К нему относились посёлок им. Шаумяна, Рылеево, совхоз "Ударник". Южная граница города проходила по Куракиной дороге. Деревня Купчино же относилась к Слуцкому району Ленинградской области.
Постройка здания Дома Советов. Справа сзади Купчино, 1939
Постройка здания Дома Советов. Справа сзади Купчино, 1939
В июле 1941 года из жителей центральных районов города (в основном
В июле 1941 года из жителей центральных районов города (в основном
О прошедших боях напоминают оставшиеся со времён войны долговременные огневые точки/ДОТ возведённые в составе рубежа “Ижора” в 1943 году. В одном из ДОТов рубежа, ныне расположенном на улице Димитрова, в 2014 году был открыт народный музей. В 2015 году на проспекте Славы был завершён первый этап восстановления ДОТа с башней танка КВ-1. Памятник “Бетонный танк” был открыт в канун 70-летия Великой Победы.
Станция Купчино в 1960-е
Станция Купчино в 1960-е
Строительство Купчино, 1966
Строительство Купчино, 1966
В таком виде Фрунзенский район просуществовал до начала 1965 года. В
В таком виде Фрунзенский район просуществовал до начала 1965 года. В
C 1973 года границы района расширились на юг.
Территория, охватываемая современным Фрунзенским
C 1973 года границы района расширились на юг.
Территория, охватываемая современным Фрунзенским
Лиговка – территория южнее Обводного канала, между Боровой и Днепропетровской улицами и далее, до пересечения с путями железной дороги витебского направления
Волково (Волкова деревня) – территория, включающая в себя окрестности станции метро "Волковская", Волковские кладбища, Камчатскую, Касимовскую улицы и Расстанный переулок
Купчино – вся остальная территория района, располагающаяся южнее Соединительной железной дороги и вплоть до окружной железной дороги
Купчино же, в свою очередь, можно разделить на следующие составляющие:
Волково (Волково поле, Ракетное поле), включающее в себя комплекс Ново-Волковских кладбищ, Стрельбищенскую и Витебскую Сортировочную улицы
Фарфоровский Пост – территория западнее железнодорожной платформы Фарфоровская (выделяется в силу чрезвычайной оригинальности и богатой истории)
Северное (Старое) Купчино – вся остальная территория севернее проспекта Славы
Южное (Новое) Купчино – территория южнее проспекта Славы до окружной железной дороги
Обухово – промзона, непосредственно примыкающая к одноимённой железнодорожной платформе с запада