Производство топлив и масел

Август 10, 2022

Главная
Химия
Производство топлив и масел

Содержание

2. Производство автомобильных топлив
3. Как получают из нефти необходимые нам нефтепродукты?
13. Впервые в России в городе Моздоке братьями Дубиниными в 1823 г. была создана установка для переработки
14. Разделить нефть на отдельные фракции (части), виды топлив (бензин, керосин, газойль, соляр) можно методом прямой перегонки.
16. Испаряемость характеризуется скоростью перехода топлива из жидкой фазы в газообразную. Нефть не имеет постоянной температуры кипения
17. Самые легкие фракции – пары бензинов – достигают верхних тарелок и там конденсируются и отводятся в
18. Самая тяжелая фракция (мазут) снова нагревается и направляется в другую колонну, работающую под разрежением. Давление в
19. Диапазоны выкипания: бензин 35 … 200 °С , лигроин 110 … 230 °С , керосин 140
20. Лигроин + керосин = реактивное топливо для самолётов. Керосин + газойль = лёгкое дизельное топливо для
22. THE END
28. THE END
34. THE END
39. Скачать презентацию

Слайд 2

Производство автомобильных топлив

Слайд 3

Как получают из нефти необходимые нам нефтепродукты?

Слайд 4

Слайд 5

Слайд 6

Слайд 7

Слайд 8

Слайд 9

Слайд 10

Слайд 11

Слайд 12

Слайд 13

Впервые в России в городе Моздоке братьями Дубиниными в 1823 г. была

создана установка для переработки нефти. Основной продукцией установки был керосин. Установка имела подогреваемый котел с нефтью и холодильник (емкость с водой) для конденсации паров топлива

Слайд 14

Разделить нефть на отдельные фракции (части), виды топлив (бензин, керосин, газойль,

соляр) можно методом прямой перегонки. Нефть нагревают до 4000 С и направляют в разделительную (ректификационную) колонну. Колонна имеет диаметр примерно 2 м и высоту 25 м. В колонне имеются разделительные тарелки с отверстиями в виде цилиндров. На цилиндры установлены колпачки с прорезями для прохода паров топлив

Слайд 15

Слайд 16

Испаряемость характеризуется скоростью перехода топлива из жидкой фазы в газообразную. Нефть

не имеет постоянной температуры кипения

Слайд 17

Самые легкие фракции – пары бензинов – достигают верхних тарелок и

там конденсируются и отводятся в отдельные емкости, более тяжелые оседают на нижних тарелках

Слайд 18

Самая тяжелая фракция (мазут) снова нагревается и направляется в другую колонну, работающую

под разрежением. Давление в колонне снижают до 0,1 атм для того, чтобы мазут кипел и испарялся при меньшей температуре и разделялся на легкие, средние и тяжелые масла (веретённый, машинный, цилиндровый

Слайд 19