Кемерово. История вокруг нас

стал абсолютным чемпионом мира по высшему пилотажу. Родился Мартемьянов в рабочей семье в Кемерово. Здесь жил, учился в школе и летал в Кемеровском аэроклубе. Погиб молодым, в возрасте 34 года. Памятник лётчику высотой 2,5 метра установлен на берегу Томи только лишь в 2009 году. Его именем названа школа №31, улица и аэроклуб.

памятнике нет таблички, поэтому не все могут сразу догадаться, кто эта молодая женщина, сидящая здесь на камне. В ногах у скульптуры – рыбки. А в волосах возле поднятой правой руки – изображение птицы в полёте. Скульптура носит название «Труженица – Томь». Её автор – Вольт Иванович Блинов. Произведению искусства уже 37 лет. Памятник разрушается.

Памятник реке Томь

управляющего Кемеровского рудника. Он построен в 1916 году прошлого столетия, по адресу улица Красная горка, 17. Дом предназначался для горного инженера, директора-распорядителя "Копикуза" Иосифа Федоровского, но спустя несколько лет туда заехал Себальд Рутгерс – голландский инженер, возглавивший индустриальную колонию "Кузбасс". В честь него дом сейчас и называется. За почти столетнюю историю здание выполняло функции гостиницы, кинотеатра и Дома техника с профессиональной библиотекой. Долгое время в нем размещались детские ясли – с 1961 по 1989 год.
Сейчас в бывшем доме управляющего находится музей, в котором можно узнать всю историю добычи угля и условия быта кемеровских углекопателей. С 2001 года дом вошел в состав музея-заповедника, о чем сообщает установленный памятный знак, посвященный основателям "Красной Горки" и "Копикуза".

Дом Рутгерса

в 1927 году. Примечательно, что на строительство ушло всего полгода. Здание стало уникальным сооружением того времени за счет своей неповторимой архитектуры, сочетающей в себе классический модерн и рациональный конструктивизм. Постройка оказалась настолько универсальной, что в ней смогли в разное время (а порой и одновременно) размещаться филармония, областная библиотека, краеведческий музей, проводились концерты, пленарные заседания, собрания и конференции. Благодаря всему этому Дворец был известен не только Кузбассу. Он стал любимым местом горожан и гостей Кемерова, в которое с выступлениями и концертами приезжали как региональные знаменитости, так и московские.
Автором проекта здания был Андрей Крючков, который приложил руку ко многим строительствам по всей Сибири, от Красноярска до Новосибирска. С самого начала здание было рассчитано на использование в различных целях, поэтому в нем до сих располагается зрительный зал, вместимостью до 1000 человек, оркестровая яма, балконы и 84 кабинета, не считая прочих внутренних помещений.
С ростом города необходимость находиться в одном здании всем культурным учреждениям стала пропадать, и постепенно Дворец труда стал пустеть. К середине 70-х годов прошлого века свои здания получили областная филармония, Драматический театр и прочие культмассовые организации, ранее базировавшиеся во Дворце труда.
С 1978 года здание принадлежит культурно-просветительному училищу, которое после переаттестации в 2007 году стало называться Кемеровским областным колледжем культуры и искусств.

улыбки…». Арт-объект является рекламным, так как он создан на средства одноимённой стоматологической клиники. Об этом гласит табличка. Композиция создана по мотивам мультфильма «Крошка-енот» советского периода: потешный пузатый слоник и улитка. Нельзя утверждать, что это искусство производит отличное эстетическое впечатление. Но, улыбнуло!

Кузбасса появилась скульптурная композиция «Мать и дитя», символизирующая тесную связь мамы и ребёнка. Автор – Константин Зинич из Красноярска. Размеры памятника 2х2х1,2 метра. Памятник изготовлен из бронзы, установлен на гранитном постаменте. Подарен городу бывшим губернатором Аманом Гумировичем Тулеевым совместно с членами его семьи и друзьями.

«Мать и дитя»

году, открыли его 30 августа 1952 года для пешеходов и транспорта весом не более трёх тонн. Возведения объекта в Кемерове добивались долго, особенно этого ждали женщины.
До 1952 года Томь называли «рекой-разлучницей». Множество кемеровских семей распалось из-за того, что в городе не было моста. Два раза в год примерно на три недели, во время ледохода и ледостава, связь между правым и левым берегами прекращалась. При этом через реку была проложена воздушная канатная дорога, которая предназначалась для транспортировки угля, но, бывало, в вагонетки запрыгивали горожане. Иногда это заканчивалось трагедией: когда зимой вагонетки застревали над Томью, выбраться из них было нереально, и пленники канатной дороги умирали от холода.
Если, например, человек жил на правом берегу, а работал на левом, у него был один выход – снимать угол и ждать, пока ледяной покров схватится. Правда, некоторые предприятия имели возможность заселить рабочих в общежития-бараки, но мест всем не хватало.
Сейчас некогда мощный инфраструктурный объект скромно стоит рядом с самым широким за Уралом Кузнецким мостом, который открыли 16 октября 2006 года. Медленно разрушающийся заброшенный «посредник» между берегами привлекает многих горожан: они пишут признания, гуляют по нему ради острых ощущений или захватывающих кадров или просто фотографируют с безопасных точек.
В «Банке идей» горожане предлагают сделать Старый мост пешеходным или построить на его базе многопалубный корабль.