Транспорт Древней и средневековой Руси

Август 3, 2022

Главная
История
Транспорт Древней и средневековой Руси

Содержание

2. Транспорт совокупность всех видов путей сообщения, транспортных средств, технических устройств и сооружений на путях сообщения, обеспечивающих
3. Транспорт Руси Основными видами транспорта Древней и Средневековой Руси были водный и гужевой Среди рек у
4. Жизнь древних славян была неотделима от плавания по рекам. Поэтому само понятие передвижения, путешествия у них
5. Водные пути
8. Водно-волоковые пути
10. Волок
11. Постройка ладьи Зимой рубили большие деревья (дуб, липа, осина), которые выжигали и выдалбливали, придавая ладьеобразный вид
12. Типы судов «корабь» Лодки-однодеревки Набойные ладьи «Ладья морская» или «заморская» Палубные ладьи Струги и челны
13. «Корабь»
14. Лодка-однодеревка
15. Набойная ладья
16. Ладья морская
17. Палубная ладья
18. Струг
19. Чёлн
20. Коч
21. Гужевой транспорт (от гуж кожаная петля которой с помощью дуги прикрепляют оглобли к упряжи), вид транспорта,
22. Сухопутные дороги в X в. имеются упоминания в летописях о «перевозах» и взимании на них разного
23. Повозка
24. Сани
25. «Ямская гоньба» От татарского слова «ямчи» (проводник, путеводитель) произошло слово «ямщик». Первоначально так называли лиц, ведавших
27. Телега
28. Колымага
29. Карета
30. Кибитка
31. Бричка
32. Сани
34. Скачать презентацию

Слайд 2

Транспорт
совокупность всех видов путей сообщения, транспортных средств, технических устройств и

сооружений на путях сообщения, обеспечивающих процесс перемещения людей и грузов различного назначения из одного места в другое

Слайд 3

Транспорт Руси
Основными видами транспорта Древней и Средневековой Руси были водный и

гужевой
Среди рек у славянских народов наибольшее транспортное значение имели Днепр, Днестр, Буг, Волга, Дон
На территории восточных славян еще в VIII в. существовали дальние торговые пути

Слайд 4

Жизнь древних славян была неотделима от плавания по рекам. Поэтому само

понятие передвижения, путешествия у них связывалось с челноком, ладьёй
Само слово «драга» (дорога) в языке южных славян означает путь вдоль воды, водоем, а у чехов – канаву или ров, наполненные водой

Слайд 5

Водные пути

Слайд 6

Слайд 7

Слайд 8

Водно-волоковые пути

Слайд 9

Слайд 10

Волок

Слайд 11

Постройка ладьи
Зимой рубили большие деревья (дуб, липа, осина), которые выжигали и

выдалбливали, придавая ладьеобразный вид
Затем колоду распаривали и раздавали борта при помощи набора распорок. На это могло уйти два и более года
Весной заготовки доставляли в Киев, где на борту ладей прибивали гвоздями (или пришивали ивовыми прутьями) доски, благодаря чему увеличивался надводный борт, улучшалась устойчивость и мореходные качества, возрастала грузоподъемность судов
После достройки «набойные» ладьи снабжали уключинами, якорями, веслами, мачтами с прямыми парусами, рулевыми веслами
Суда были небольшими, так как на Днепре имелось много порогов и мелководья

Слайд 12

Типы судов
«корабь»
Лодки-однодеревки
Набойные ладьи
«Ладья морская» или «заморская»
Палубные ладьи
Струги и

челны

Слайд 13

«Корабь»

Слайд 14

Лодка-однодеревка

Слайд 15

Набойная ладья

Слайд 16

Ладья морская

Слайд 17

Палубная ладья

Слайд 18

Струг

Слайд 19

Чёлн

Слайд 20

Коч

Слайд 21

Гужевой транспорт
(от гуж кожаная петля которой с помощью дуги прикрепляют оглобли

к упряжи), вид транспорта, в котором для перемещения грузов используется сила животных. В зависимости от типа повозки различают колесный и санный гужевой транспорт

Слайд 22

Сухопутные дороги
в X в. имеются упоминания в летописях о «перевозах» и

взимании на них разного рода пошлин. В этом же столетии появляются упоминания о повозках, как четырехколесных, так и двухколесных
в Киевской Руси знали два вида дорог: «великая гостиница», т. е. большая, многопроезжая дорога, на которой исчезает всякий след человека и поэтому прекращается право свода или отыскание виновного
«проселки», т. е. малые дороги, входившие в участок земли той или иной общины, того или иного поселения, жители которого отвечали за события, случившиеся на этой дороге

Слайд 23

Повозка

Слайд 24

Сани

Слайд 25

«Ямская гоньба»
От татарского слова «ямчи» (проводник, путеводитель) произошло слово «ямщик». Первоначально

так называли лиц, ведавших ямом — своего рода станционных смотрителей, государственных чиновников
Известна как повинность (предоставление подвод и лошадей посланцам Золотой Орды) с XIII в.
при Иване III складывается как общегосударственная система связи
ямская гоньба - система перевозки казённой корреспонденции, гонцов, чиновников в России XVI-XVIII вв.
По большим дорогам создавались «ямы» - ямские дворы (станы). Окрестное население выставляло подводы и лошадей; крестьяне сами занимались перевозкой – от одного «яма» до другого - или нанимали для этого «охотников»

Слайд 26