Грузы и их классификация

и т.п.)
Опасные по своим размерам (длинномерные и крупногабаритные)
Пылящие и горячие ( цемент, минеральные удобрения, асфальт, битум и т.п.)
Опасные грузы

массы

Тяжеловесным называется груз, который, будучи погружен в транспортное средство, вызывает превышение хотя бы одного из параметров по разрешенной максимальной массе ПС или осевым нагрузкам, определённых в нормативных документах.
Крупногабаритным называется груз, который, будучи погружен в транспортное средство, вызывает превышение хотя бы одного из параметров по предельным габаритным размерам ПС, определённых в нормативных документах.
Длинномерным называется груз, который, будучи погружен в транспортное средство, выступает за задний борт более чем на 2 м.

и уровень тарифов на перевозку.
Коэффициент использования грузоподъёмности
γ = qф / qн
qф – фактическая загрузка ПС
qн - номинальная грузоподъёмность ПС

режима (напитки)
Требующие поддержания температурного режима(мясо, рыба)
Газообразные(пропан, бутан)
Жидкие, химически активные(кислота, молоко)
Полужидкие и густеющие(раствор, битум)

Кусковые (руда, щебень)
Сыпучие и липкие (песок, глина)
Порошкообразные и пылевидные(цемент, мука)
Негабаритные, крупногабаритные и длинномерные (трубы, лес)
Грузы большой массы ( промышленное оборудование)
Не требующие защиты от окружающей среды(железобетон, газ в баллонах)

использованию по назначению. Основные показатели качества определены стандартами и техническими условиями производителя. Для проверки качества могут использоваться органолептические, лабораторный или натурный (обмер, взвешивание) методы.
Неизбежные потери грузов относятся к естественной убыли, которая при перевозках нормируется. Нормы устанавливаются производителем или потребителем продукции и соответствуют тем максимальным размерам естественной убыли, за которые перевозчик не несёт ответственности. Как правило, нормы зависят от сезона, способа перевозки, дальности, региона и т.п.

Характеристики перевозок грузов