- Главная
- Менеджмент
- Расчет результатов обработки судна в порту. (Лекция 24)
Содержание
- 2. 1. Расчет результатов обработки судна в порту 2. Руководство обработкой судна в порту Учебные вопросы:
- 3. Сталийное время судна в порту для НПГРП определяют путем расчетов времени на грузовые работы, на вспомогательные
- 4. Из-за отсутствия трудовых ресурсов не всякое судно по прибытии в порт сразу же включают в НПГРП
- 5. Количество тонн каждого груза на судне приводится в грузовом плане или грузовом списке. Укрупненную норму грузовых
- 6. Для того чтобы определить время на вспомогательные операции, необходимо по грузоподъемности судна и названию операции установить
- 7. За обработку судна в срок судовладелец выплачивает порту премию в размере 25% суточной себестоимости эксплуатационного содержания
- 8. Судовладелец, получив отчет о результатах обработки и обслуживания судна, в течение 10 дней должен сообщить в
- 9. 2. Руководство обработкой судна в порту Получив информацию-заявку от судовладельца, разработав ПОС и включив судно в
- 10. расчет необходимого количества рабочей силы и подача заявок на нее; подготовка причала к приему судна (отвод
- 11. Технологический план погрузки-выгрузки судна
- 12. Ни одно судно не может быть обработано в порту без руководителя - стивидора. К стивидорным относят
- 13. Сменный стивидор работает под руководством старшего стивидора. Во время отсутствия на судне старшего стивидора сменный выполняет
- 14. Ведомость подачи и уборки вагонов
- 15. Одной из важнейших задач сменного стивидора следует считать подготовку работы очередной смены. За 2 ч до
- 16. Наряд-задание по погрузочно-разгрузочные работы
- 17. Наряд-задание по погрузочно-разгрузочные работы
- 18. В процессе исполнения своих обязанностей стивидор связан с большим кругом работников района, других хозяйств и управления
- 28. Скачать презентацию
1. Расчет результатов обработки судна в порту
2. Руководство обработкой судна
1. Расчет результатов обработки судна в порту
2. Руководство обработкой судна
Учебные вопросы:
Сталийное время судна в порту для НПГРП определяют путем расчетов времени
Сталийное время судна в порту для НПГРП определяют путем расчетов времени
где: - время грузовых работ по нормам, ч;
- время вспомогательных операций, не совмещенных с грузовыми, ч.
В течение обработки судна возникаю задержки и перерывы по причинам, не зависящим от порта, но прерывающим сталийное время. Время этих задержек суммируется и прибавляется к сталийному времени. Кроме того, для определения времени обработки судна все сталийное время делят на 8 и остаток менее 4 ч не учитывают, а более 4 ч округляют до полной смены.
1. Расчет результатов отработки судна в порту
Из-за отсутствия трудовых ресурсов не всякое судно по прибытии в порт
Из-за отсутствия трудовых ресурсов не всякое судно по прибытии в порт
Количество тонн каждого груза на судне приводится в грузовом плане или
Количество тонн каждого груза на судне приводится в грузовом плане или
Укрупненную норму грузовых работ по Нормативной базе НПГРП определяют в следующей последовательности:
1. По названию судна устанавливают его тип.
2. По типу судна устанавливают его группу и грузоподъемность.
3. По названию порта, названию груза и группе судна устанавливают специальную норму грузовых работ.
Если в данном порту на данный груз нет специальной укрупненной нормы грузовых работ, то:
1. По названию груза устанавливают его группу. Если в таблице распределения грузов по группам нет данного груза, его группу определяют в зависимости от тары и упаковки для особо непоименованных грузов;
2. По названию порта, группе судна, группе груза и виду работ (погрузка или выгрузка) устанавливают общую укрупненную норму грузовых работ для данного груза.
Для того чтобы определить время на вспомогательные операции, необходимо по грузоподъемности
Для того чтобы определить время на вспомогательные операции, необходимо по грузоподъемности
Остальные данные для расчета стояночного времени берут из акта учета стояночного времени после его подписания.
После окончания обработки и обслуживания судна порт составляет отчет, который вместе с актом учета стояночного времени, актами и справками, подтверждающими задержки в обработке и обслуживании, копией нотиса, каргопланом в течение 5 дней направляет в судовладельцу.
За обработку судна в срок судовладелец выплачивает порту премию в размере
За обработку судна в срок судовладелец выплачивает порту премию в размере
[1] Если иное не предусмотрено двухсторонними соглашениями и договорами
Сумма премии и диспача, р.:
где: - время экономии сталийного времени, ч;
- суточные эксплуатационные расходы судна на стоянке, р.
По линейным судам, как правило, диспач не выплачивают. Премию за обработку судна в срок не начисляют по судам с навалочными грузами, если время на грузовые работы не превышает 8 часов.
За простой судна порт выплачивает судоходной компании демередж (штраф) в размере 100% себестоимости эксплуатационного содержания за час стоянки с учетом всех часов простоя.
Судовладелец, получив отчет о результатах обработки и обслуживания судна, в течение
Судовладелец, получив отчет о результатах обработки и обслуживания судна, в течение
2. Руководство обработкой судна в порту
Получив информацию-заявку от судовладельца, разработав
2. Руководство обработкой судна в порту
Получив информацию-заявку от судовладельца, разработав
Подготовка к разгрузке-загрузке судна состоит в следующем:
разработка грузового плана при погрузке судна, выбор причала для постановки судна;
подготовка складов и барж портофлота, используемых как складская емкость, для временного хранения груза;
определение мест складирования грузов животного происхождения и огнеопасных грузов;
выяснение возможностей железнодорожной станции по обеспечению порта порожняком и подача заявок на него;
получение информации о наличии груженых вагонов и установление сроков их подачи к фронтам выгрузки;
выяснение возможности выделения автотранспорта и подача заявок на него;
подготовка подъемно-транспортных машин и технологической оснастки;
подготовка инвентаря, сепарационных и крепежных материалов и заблаговременная доставка их к причалу;
расчет необходимого количества рабочей силы и подача заявок на нее;
подготовка причала
расчет необходимого количества рабочей силы и подача заявок на нее;
подготовка причала
уточнение технологии перегрузки тяжеловесных грузов, предварительная концентрация на МГФ грузов, подлежащих погрузке;
получение разнарядок на экспортные грузы и поручений на импортные и согласование сроков завоза грузов местной клиентурой.
Кроме того, устанавливают порядок ввода или вывода судна из порта и согласовывают сроки выполнения работ по судну с организациями, не находящимися в административном подчинении порта. Все основные вопросы организации обработки судна разрабатывают и излагают в технологическом плане-графике его обработки.
Технологический план погрузки-выгрузки судна
Технологический план погрузки-выгрузки судна
Ни одно судно не может быть обработано в порту без руководителя
Ни одно судно не может быть обработано в порту без руководителя
Штат стивидоров состоит из старших и сменных стивидоров, закрепленных определенной группой причалов и специализирующихся на перегрузке определенных грузов или грузов одного направления.
Старший стивидор имеет в своем подчинении три-четыре сменных стивидора, он представляет порт на судне и является ответственным руководителем и организатором работ по этому судну. До прибытия судна в порт старший стивидор принимает участие в подготовке порта к обработке судна, участвует в составлении грузового плана, разрабатывает ТПГОС, подготавливает причал к приему судна, контролирует подготовку складов к приему и выдаче грузов, составляет заявки на вагоны, средства механизации, инвентарь, рабочую силу. Далее старший стивидор организует и руководит погрузочно-разгрузочными работами и обеспечивает обслуживание судна в течение всего периода обработки, согласовывает с администрацией судна схему и способы крепления грузов.
Сменный стивидор работает под руководством старшего стивидора. Во время отсутствия на
Сменный стивидор работает под руководством старшего стивидора. Во время отсутствия на
Перед началом смены сменный стивидор должен проверить исправность технологической оснастки и ее соответствие действующей технологии, проинструктировать рабочих по вопросам безопасности труда и технологии перегрузки, совместно с бригадиром расставить рабочих по объектам работ, указать места и способы укладки груза. Во время смены он организует работу в соответствии с утвержденной технологией и ТПГОС так, чтобы не было простоев рабочих, машин и транспорта, контролирует качество и интенсивность работы бригад, организует получение груза со склада, вовремя подает заявки на переподачу вагонов, замену перегрузочных машин и грузозахватных приспособлений и инвентаря, руководит погрузкой-выгрузкой и креплением-раскреплением грузов.
Ведомость подачи и уборки вагонов
Ведомость подачи и уборки вагонов
Одной из важнейших задач сменного стивидора следует считать подготовку работы очередной
Одной из важнейших задач сменного стивидора следует считать подготовку работы очередной
После окончания смены стивидор осуществляет контроль за уборкой рабочего места, сдачей перегрузочных машин, технологической оснастки и инвентаря, заполняет наряды-задания на выполненную работу.
Наряд-задание по погрузочно-разгрузочные работы
Наряд-задание по погрузочно-разгрузочные работы
Наряд-задание по погрузочно-разгрузочные работы
Наряд-задание по погрузочно-разгрузочные работы
В процессе исполнения своих обязанностей стивидор связан с большим кругом работников
В процессе исполнения своих обязанностей стивидор связан с большим кругом работников
Однако на практике часто возникают самые разнообразные вопросы и затруднения. Для их разрешения при отсутствии руководителей района стивидор должен обращаться к соответствующим должностным лицам. Он обязан знать, какие вопросы входят в компетенцию должностных лиц порта, смежных транспортных организаций, контролирующих органов с тем, чтобы правильно построить свои деловые отношения и оперативно разрешить затруднения со всеми участниками обработки и обслуживания судна.