- Главная
- Образование
- Путь, длиной 125 лет: от инженерного училища до крупнейшего университета России
Содержание
- 2. Единственный тогда в стране транспортный вуз - Петербургский институт инженеров путей сообщения - был не в
- 3. В 1896 году в Училище подали заявления 204 абитуриента, приняли 63 человек. В их числе было
- 4. В 1901 г. состоялся первый выпуск инженеров (3-х годичный теоретический курс и 2Х годичная строительная практика).
- 5. В 1913 г. по инициативе тогдашнего министра путей сообщения С.В. Рухлова и совета ИМИУ оно было
- 6. 1 июля 1954 г. МЭМИИТ вошел в состав МИИТа на правах механического факультета и факультетов «Электрификация
- 7. 15 июня 1993 г. МИИТ получил статус университета и стал называться Московский государственный университет путей сообщения
- 8. В настоящее время Российский университет транспорта является крупнейшим вузом страны. На базе университета действуют: Учебно-методическое объединение
- 10. Скачать презентацию
Единственный тогда в стране транспортный вуз - Петербургский институт инженеров путей
Единственный тогда в стране транспортный вуз - Петербургский институт инженеров путей
14 (26) сентября 1896 г. в арендованном здании на Тверской улице (где временно разместились службы училища и общежитие для его студентов) состоялось торжественное открытие ИМИУ. На нем с приветственной и напутственной речью выступил Н.П. Петров. Он призвал к поддержке творческого, дискуссионного характера преподавания и высказал надежду, что будущие специалисты будут руководствоваться «разумом, просвещенным знаниями и изощренным в самостоятельном исследовании и разрешении инженерных вопросов». Учащиеся обязывались носить форменную одежду, строго соблюдать установленный порядок, иногородние должны были жить только в общежитии пансионного типа.
В 1896 году в Училище подали заявления 204 абитуриента, приняли 63
В 1896 году в Училище подали заявления 204 абитуриента, приняли 63
Важную роль в обучении инженеров играла двухгодичная практика после третьего курса. Практиканты должны были каждые полгода посылать подробные отчеты о выполняемой работе, заверенные руководителем организации, где проходила практика.
В 1901 г. состоялся первый выпуск инженеров (3-х годичный теоретический курс
В 1901 г. состоялся первый выпуск инженеров (3-х годичный теоретический курс
До 1913 г. было выпущено 682 инженера-строителя.
В 1913 г. по инициативе тогдашнего министра путей сообщения С.В. Рухлова
В 1913 г. по инициативе тогдашнего министра путей сообщения С.В. Рухлова
После революции в 1918 г. МИИПС был передан в ведение Народного Комиссариата просвещения РСФСР.
19 ноября 1924 г. ВТК были объединены с МИИПС в Московский институт инженеров транспорта (МИИТ). В 1929 г. в МИИТе было 6 факультетов, кроме указанных - водный и автодорожный. Два последних выделились из МИИТа и на их базе созданы Институт инженеров водного транспорта в Ленинграде (1930 г.) и Московский автодорожный институт (МАДИ) в 1931 г.
В 1931 г. на базе тягового факультета был организован самостоятельный институт, получивший после ряда реорганизаций 30 июня 1931 г. название Московский электромеханический институт (МЭМИИТ). В МЭМИИТе велась подготовка специалистов в области подвижного состава: паровозов, электровозов, тепловозов и вагонов.
Осенью 1941 г. институты были эвакуированы - МИИТ в Новосибирск, МЭМИИТ - в Томск, где в очень нелегких условиях продолжались подготовка и выпуск инженеров.
В 1942 г. оба института вернулись в Москву
1 июля 1954 г. МЭМИИТ вошел в состав МИИТа на правах
1 июля 1954 г. МЭМИИТ вошел в состав МИИТа на правах
В 1955 г. МИИТ возглавил заслуженный деятель науки и техники РСФСР, профессор Ф.П. Кочнев, который руководил институтом 25 лет до 1980 г. Будучи прекрасным организатором, Федор Петрович многое сделал для развития МИИта. По его инициативе МИИТ значительно расширился, в 1958 г. в состав МИИТа вошел Московский транспортно-экономический институт (МТЭИ) в качестве Инженерно-экономического факультета.
профессор Ф.П. Кочнев
В 1960 г. был открыт новый факультет «Автоматика и вычислительная техника» («АВТ»).
15 июня 1993 г. МИИТ получил статус университета и стал называться
15 июня 1993 г. МИИТ получил статус университета и стал называться
С 1997 г. по 2018 г. МИИТом руководил профессор Б.А. Лёвин. При нём значительно выросло число подразделений, вошедших в состав Университета, и изменилась структура управления.
В 2018 году ректором Российского университета транспорта (МИИТ) назначен А.А. Климов.
В настоящее время Российский университет транспорта является крупнейшим вузом страны.
На базе
В настоящее время Российский университет транспорта является крупнейшим вузом страны.
На базе
Учебно-методическое объединение по образованию в области транспорта и транспортного строительства;
Ассоциация вузов транспорта РФ;
Международная Ассоциация транспортных вузов;
Совет по образованию и науке Координационного транспортного совещания государств - участников СНГ.