Движение через железнодорожные пути

Июль 23, 2022

Главная
ОБЖ
Движение через железнодорожные пути

Содержание

2. Железнодорожные переезды подразделяют на регулируемые и нерегулируемые. На регулируемых переездах возможность движения через них водители определяют
3. Водители транспортных средств могут пересекать железнодорожные пути только по железнодорожным переездам, уступая дорогу поезду (локомотиву, дрезине).
4. При подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и
6. Запрещается выезжать на переезд: - при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора);
7. - при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума);
8. - при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым
9. - если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде;
10. - если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).
11. Кроме того, запрещается: - объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства
12. - самовольно открывать шлагбаум;
13. - провозить через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы; -
14. В случаях, когда движение через переезд запрещено, водитель должен остановиться у стоп-линий (рис. 15.7), знака 2.5
15. При вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда.
16. Одновременно водитель должен: - при имеющейся возможности послать двух человек вдоль путей в обе стороны от
17. Примечание. Сигналом остановки служит круговое движение руки (днем с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым
27. Скачать презентацию

Слайд 2

Железнодорожные переезды подразделяют на регулируемые и нерегулируемые.
На регулируемых переездах

возможность движения через них водители определяют по положению шлагбаума, сигналам светофора и звуковой сигнализации либо по сигналам дежурного по переезду.
Многие регулируемые переезды оснащаются барьерами-автоматами.

Слайд 3

Водители транспортных средств могут пересекать железнодорожные пути только по железнодорожным

переездам, уступая дорогу поезду (локомотиву, дрезине).

Слайд 4

При подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных

знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду и убедиться в отсутствии приближающегося поезда
(локомотива, дрезины).

Слайд 5

Слайд 6

Запрещается выезжать на переезд:
- при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо

от сигнала светофора);

Слайд 7

- при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума);

Слайд 8

- при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю

грудью или спиной с поднятым над головой
жезлом, красным фонарем или флажком, либо с вытянутыми в сторону руками);

Слайд 9

- если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на

переезде;

Слайд 10

- если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).

Слайд 11

Кроме того, запрещается:
- объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие

перед переездом транспортные средства (рис. 15.6);

Слайд 12

- самовольно открывать шлагбаум;

Слайд 13

- провозить через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные и

другие машины и механизмы;
- без разрешения начальника дистанции пути железной дороги движение тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных саней-волокуш.

Слайд 14

В случаях, когда движение через переезд запрещено, водитель должен остановиться

у стоп-линий (рис. 15.7), знака 2.5 (рис. 15.8) или светофора (рис. 15.9), а если их нет - не ближе 5 м от шлагбаума (рис. 15.10), а при отсутствии последнего - не ближе 10 м до ближайшего рельса (рис. 15.11).

Слайд 15

При вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей

и принять меры для освобождения переезда.

Слайд 16

Одновременно водитель должен:
- при имеющейся возможности послать двух человек

вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 м (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда;
- оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги. При появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки.

Слайд 17

Примечание.
Сигналом остановки служит круговое движение руки (днем с лоскутом

яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью с факелом или фонарем). Сигналом общей тревоги служат серии из одного длинного и трех коротких звуковых сигналов.

Слайд 18