Применение авиации для обнаружения и тушения лесных пожаров

Содержание

Слайд 2

Учебные вопросы: 1. Лесные пожары и их особенности. 2. Способы и

Учебные вопросы:
1. Лесные пожары и их особенности.
2. Способы и средства

тушения лесных пожаров, применение авиации.
3. Создание и применение беспилотных радиоуправляемых аппаратов для обнаружения лесных пожаров.
Слайд 3

ЛИТЕРАТУРА Основная: Чугунов В.И. Поисковое и аварийно-спасательное обеспечение полетов авиации. Аварийно-спасательные

ЛИТЕРАТУРА

Основная:
Чугунов В.И. Поисковое и аварийно-спасательное обеспечение полетов авиации. Аварийно-спасательные работы: Учебное

пособие. – СПб, 2008.
Брюханов А.В. Пожарная авиация. Справочник по мировой авиационной технике используемой для борьбы с пожарами. – Красноярск, 2009.
Нормативные правовые акты:
Постановление Правительства Российской Федерации № 457 "О создании Государственного унитарного авиационного предприятия МЧС России" от 10.05.95
Слайд 4

Лесные пожары верховые низовые Подземные (почвенные)

Лесные пожары

верховые

низовые

Подземные (почвенные)

Слайд 5

Способы борьбы с низовыми пожарами захлестывание кромки огня засыпка его землей,

Способы борьбы с низовыми пожарами
захлестывание кромки огня
засыпка его землей, заливка водой


(химикатами)
создание заградительных и
минерализованных полос
- пуск встречного огня (отжиг).
Слайд 6

Способы борьбы с подземными пожарами вокруг торфяного пожара на расстоянии 8-10

Способы борьбы с подземными пожарами
вокруг торфяного пожара на расстоянии 8-10 м

от его кромки роют траншею (канаву) глубиной до минерализованного слоя грунта или до уровня грунтовых вод и заполняют ее водой
в устройстве вокруг пожара полосы, насыщенной растворами химикатов
Слайд 7

Способы борьбы с верховыми пожарами путем создания заградительных полос, применяя отжиг

Способы борьбы с верховыми пожарами
путем создания заградительных полос, применяя отжиг и

используя воду. При этом ширина заградительной полосы должна быть не менее высоты деревьев, а выжигаемой перед фронтом верхового пожара - не менее 150-200 м, перед флангами - не менее 50 м.
Слайд 8

Задачи авиации МЧС России при тушении лесных пожаров. Тушение кромки горения

Задачи авиации МЧС России при тушении лесных пожаров.
Тушение кромки горения на

участках пожаров
Задержка распространения пожара
Оказание помощи пожарным в тушении очагов сильного горения
Тушение верховых пожаров
Предупреждение перехода низового пожара в верховой
Придание огнестойкости смежным с пожаром насаждениям и объектам
Помощь наземным силам в повышении надёжности создаваемых противопожарных барьеров
Тушение точечных пожаров в населённых пунктах, в недоступной и горной местности
Слайд 9

САМОЛЕТ ИЛ-76 т д с ВАП-2

САМОЛЕТ ИЛ-76 т д с ВАП-2

Слайд 10

Слайд 11

ВЕРТОЛЕТ МИ-26 Максимальный взлетный вес-56000кг; Грузоподъёмность-20000кг; Максимальная дальность полета-800км; Динамический потолок-46000м; Крейсерская скорость-255км\час;

ВЕРТОЛЕТ МИ-26

Максимальный взлетный вес-56000кг;
Грузоподъёмность-20000кг;
Максимальная дальность полета-800км;
Динамический потолок-46000м;
Крейсерская скорость-255км\час;

Слайд 12

ВЕРТОЛЕТ КА-32 Максимальный взлетный вес-13000кг; Грузоподъёмность-5000кг; Максимальная дальность полета-800км; Динамический потолок-5000м;

ВЕРТОЛЕТ КА-32

Максимальный взлетный вес-13000кг;
Грузоподъёмность-5000кг;
Максимальная дальность полета-800км;
Динамический потолок-5000м;
Крейсерская скорость-250км\час;
Количество пассажиров-24\28.
Количество пассажиров-16.

Слайд 13

Технические характеристики ВСУ-5 и ВСУ-15

Технические характеристики ВСУ-5 и ВСУ-15

Слайд 14

Слайд 15

Слайд 16

На основе опыта ликвидации крупных пожаров и других чрезвычайных ситуаций можно

На основе опыта ликвидации крупных пожаров и других чрезвычайных ситуаций можно

выделить пожары, при которых целесообразно использовать авиационную технику:
пожары в населенных пунктах и на объектах;
лесные пожары;
пожары на транспорте;
пожары в районах стихийных бедствий и районах радиоактивного заражения.
Слайд 17

Основные направления примене­ния авиационной техники: транспортировка личного состава, пожарно-технического и аварийно-спасательного

Основные направления примене­ния авиационной техники:
транспортировка личного состава, пожарно-технического и аварийно-спасательного вооружения,

техники и огнетушащих веществ;
организация разведки, управления и связи;
эвакуация и спасание людей;
тушение пожара с воздуха путем сброса огнетушащих ве­ществ.
Слайд 18

Создание и применение беспилотных радиоуправляемых аппаратов для обнаружения лесных пожаров.

Создание и применение беспилотных радиоуправляемых аппаратов для обнаружения лесных пожаров.

Слайд 19

Слайд 20

Применение БПЛА МЧС Фото японской АЭС после аварии с беспилотника.

Применение БПЛА МЧС

Фото японской АЭС после аварии с беспилотника.

Слайд 21

- поиск потерявшихся людей с беспилотника МЧС. - информирование людей с

- поиск потерявшихся людей с беспилотника МЧС.
- информирование людей с

беспилотника МЧС. -
- мониторинг потенциально опасных объектов с БПЛА МЧС. В первую очередь это объекты энергетики - нефте-газопроводы, ЛЭП, заводы, подстанции
- получения более полной информации о ситуацих просто необходимо, таких как:
1) аэрофото-аэровидео камеры
2) тепловизионные датчики
3) мультиспектрометры
4) разные датчики экологического мониторинга (счетчик гейгера и т.д.)
- слежение за развитием ЧС
Слайд 22

Беспилотник наводнения В случае наводнений беспилотник сможет продолжать слежку за ситуацией

Беспилотник наводнения

В случае наводнений беспилотник сможет продолжать слежку за ситуацией и

в режиме он-лайн передавать ее на ситуационные центры МЧС.