2дәрісБКЖ

Август 21, 2022

Содержание

2. 1. Көлік жүйесінің жалпы сипаттамасы Бірыңғай көлік жүйесі (БКЖ) – технологиялық, техникалық, ақпараттық, құқықтық және экономикалық
3. Көлікті бейнелі түрде экономиканың «қан айналым жүйесі» деп атайды. Оның көмегімен қала ішінде де, қалааралық, ауданаралық
4. Көлік – экономиканың дербес саласы, оны өңдеуші салаға жатқызу керек.
7. 2. Көлік жүйесінің құрылымы 2.1 Темір жол көлігі. Темір жол көлігі - механикалық тартымдылықты (тепловоздар, электровоздар,
10. Ең алғаш темір жол қазіргі Қазақстан аумағында 1893-1894 жылдары салынған. Бұл ұзындығы 369 километрік Слобода –
13. 2.2 Құбыр көлігі Құбыр көлігі - компрессорлық станциялар жасаған қысым айырмашылығының әсерінен сұйық, газ тәрізді және
14. Ішкі құбыр көлігінде шикі мұнай, табиғи және ілеспе газ ең маңызды жүктер болып табылады. Мұнай өнімдерін,
18. 2.3 Су көлігі Теңіз көлігі жүктер мен жолаушыларды жаппай тасымалдау үшін арзан табиғи су жолының (мұхиттар,
21. 2.4 Автомобиль көлігі Автомобиль көлігі – жүктер мен жолаушыларды жеңіл автомобильдермен (жүк машиналары, жеңіл автомобильдер, автобустар,
29. 2.5 Әуе көлігі Әуе көлігі – көліктің ең жылдам түрі, ол арқылы жолаушыларды тасымалдау негізінен қысқа
32. Көлік стратегиясының негізгі стратегиялық басымдықтары: жалпы әлеуметтік, жалпы экономикалық, жалпы көлік және көлік қызметінің түрлері бойынша.
33. Жалпы экономикалық басымдықтар: - көлік саласының жалпы ішкі өнімнің жоспарланған өсу қарқынын қамтамасыз ететін жоғары сапалы
35. Скачать презентацию

Слайд 2

1. Көлік жүйесінің жалпы сипаттамасы
Бірыңғай көлік жүйесі (БКЖ) – технологиялық,

техникалық, ақпараттық, құқықтық және экономикалық жүйемен біріктірілген байланыс құралдарының, көлік құралдарының, техникалық құрылғылар мен механизмдердің, басқару және байланыс құралдарының, көліктің барлық түрлеріне арналған қондырғылардың жиынтығы. халық шаруашылығының жүктер мен жолаушыларды тасымалдаудағы қажеттіліктерін қанағаттандыруды қамтамасыз ететін қатынастар. Ол темір жол, автомобиль, теңіз, өзен, әуе, магистральдық мұнай құбырлары, магистральдық газ құбырлары, қалалық, өнеркәсіптік және электронды (электр беру желілері) көлік түрлерін біріктіреді.

Слайд 3

Көлікті бейнелі түрде экономиканың «қан айналым жүйесі» деп атайды. Оның

көмегімен қала ішінде де, қалааралық, ауданаралық және халықаралық қатынаста да жүк пен жолаушының орасан зор массасы тасымалданады.

Слайд 4

Көлік – экономиканың дербес саласы, оны өңдеуші салаға жатқызу керек.

Слайд 5

Слайд 6

Слайд 7

2. Көлік жүйесінің құрылымы
2.1 Темір жол көлігі.
Темір жол көлігі -

механикалық тартымдылықты (тепловоздар, электровоздар, паровоздар) пайдалана отырып, жүктер мен жолаушыларды теміржол жолдарымен тасымалдайтын көлік түрі және қазіргі Ресейде негізгі болып табылады.

Слайд 8

Слайд 9

Слайд 10

Ең алғаш темір жол қазіргі Қазақстан аумағында 1893-1894 жылдары салынған.

Бұл ұзындығы 369 километрік Слобода – Урал тар табанды (1000 мм) темір жол еді, оның 113 километрі нақты Қазақстан аумағында орналасқан. Бұған қоса, Петропавл қаласы аумағында Транссібір темір жолының 190 километрі жүріп өтетін болған.

Слайд 11

Слайд 12

Слайд 13

2.2 Құбыр көлігі
Құбыр көлігі - компрессорлық станциялар жасаған қысым

айырмашылығының әсерінен сұйық, газ тәрізді және құрғақ (ұсақталған күйдегі) жүктерді құбырлар арқылы тасымалдау түрлерінің бірі.

Слайд 14

Ішкі құбыр көлігінде шикі мұнай, табиғи және ілеспе газ ең маңызды

жүктер болып табылады. Мұнай өнімдерін, сұйық және газ тәріздес химиялық заттарды тасымалдауға арналған өнім құбырлары Қазақстанда әлі де кең тараған жоқ, бірақ олардың дамуы өте перспективалы.

Слайд 15

Слайд 16

Слайд 17

Слайд 18

2.3 Су көлігі
Теңіз көлігі жүктер мен жолаушыларды жаппай тасымалдау үшін

арзан табиғи су жолының (мұхиттар, теңіздер және теңіз арналары) артықшылықтарын пайдаланатын ең көне көлік түрлерінің бірі болып табылады.

Слайд 19

Слайд 20

Слайд 21

2.4 Автомобиль көлігі
Автомобиль көлігі – жүктер мен жолаушыларды жеңіл

автомобильдермен (жүк машиналары, жеңіл автомобильдер, автобустар, тракторлар және тіркемелер) тасымалдайтын көлік түрі. Ол қазіргі Қазақстандағы жүк және жолаушы тасымалында негізсіз қарапайым рөл атқарады.

Слайд 22

Слайд 23

Слайд 24

Слайд 25

Слайд 26

Слайд 27

Слайд 28

Слайд 29

2.5 Әуе көлігі
Әуе көлігі – көліктің ең жылдам түрі, ол

арқылы жолаушыларды тасымалдау негізінен қысқа және алыс қашықтықтарға жүзеге асырылады.

Слайд 30

Слайд 31

Слайд 32

Көлік стратегиясының негізгі стратегиялық басымдықтары: жалпы әлеуметтік, жалпы экономикалық, жалпы

көлік және көлік қызметінің түрлері бойынша.
Жалпы әлеуметтік басымдықтар:
- халықтың ұтқырлығы және көлік қызметінің қолжетімділігі;
- көлік құралдарымен жазатайым оқиғаларды, тәуекелдерді және қауіпсіздік қатерлерін төмендету;
- қоршаған ортаны ластауда көлік үлесін азайту

Слайд 33

Жалпы экономикалық басымдықтар:
- көлік саласының жалпы ішкі өнімнің жоспарланған өсу қарқынын

қамтамасыз ететін жоғары сапалы көлік қызметтерімен толық көлемде қамтамасыз ету;
- өнімнің түпкілікті бағасы бойынша нақты көлік шығындарының бәсекелестік деңгейі;
- тауар партиясын жылжытудың коммерциялық жылдамдығы мен ырғағын арттыру;
- көлік инфрақұрылымын салу және ұстау үшін инновациялық технологияларды пайдалану;
- тиімді мемлекеттік тариф саясатын жүргізу;
- мемлекеттік-жекешелік әріптестікті қоса алғанда, экономикалық бәсекелестік ортаны дамытудың заманауи тетіктерін пайдалану;
- сабақтас салаларды дамытудың стратегиялары мен бағдарламаларымен үйлестіру.