ЧС на транспорте

Содержание

Слайд 2

ЧС на транспорте Авиакатастрофы Аварии/катастрофы на водном (морском/речном) транспорте Аварии/катастрофы на

ЧС на транспорте
Авиакатастрофы
Аварии/катастрофы на водном (морском/речном) транспорте
Аварии/катастрофы на железнодорожном транспорте
Аварии/катастрофы на

метрополитене
Аварии с участием наземного городского транспорта
Слайд 3

Производители самолетов Boeing (США) Airbus (Франция) Воронежский авиационный завод (Ил-96, Ан-148)

Производители самолетов

Boeing (США)
Airbus (Франция)
Воронежский авиационный завод (Ил-96, Ан-148)
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени

Ю. А. Гагарина (Сухой суперджет-100)
Авиастар-СП (Ульяновск) Ту-204
КАПО имени С. П. Горбунова (Казань) Ту-214
Слайд 4

Типы пассажирских самолетов Самолеты для местных авиалиний : максимум 60 пассажиров,

Типы пассажирских самолетов
Самолеты для местных авиалиний : максимум 60 пассажиров, дальность

полета до 1500 км., Як-40
Ближнемагистральные (региональные):
30-100 пассажиров, дальность полета до 3000 км., Ту 134, Ан-148, Сухой суперджет-100
Среднемагистральные (международные): 100-300 пассажиров, дальность полета до 7000 км. Boeing 737; Airbus А320 (А319, 320, 321); Як-42, Ту-154, Ту-204, Ту-214
Дальнемагистральные (межконтинентальные): 300-853 пассажиров, дальность полета до 17500 км. Boeing 757, 767, 777, 787, 747; Airbus А330, А340, А350, А380, Ил-96
Слайд 5

Самолеты по типу корпуса узкофюзеляжные Сухой суперджет-100, В 737, А 320,

Самолеты по типу корпуса
узкофюзеляжные
Сухой суперджет-100, В 737, А 320, Ту-154
широкофюзеляжный


Ил-96, В 747, А 380
Слайд 6

Сухой Суперджет-100

Сухой Суперджет-100

Слайд 7

Понятие об угловых движениях Крен - поворот летательного аппарата вокруг его

Понятие об угловых движениях

Крен - поворот летательного аппарата вокруг его продольной

оси; вызывается работой элеронов - элементов механизации крыла
Тангаж - угловое движение летательного аппарата относительно главной (горизонтальной) поперечной оси инерции (нос вверх - кабрирование, нос вниз - пикирование); вызывается отклонением руля высоты
Рыскание - угловые движения летательного аппарата относительно вертикальной оси; вызывается работой руля направления
Слайд 8

Механизация

Механизация

Слайд 9

Хвостовое оперение Вертикальное 1 – киль 2 – руль направления Горизонтальное

Хвостовое оперение Вертикальное 1 – киль 2 – руль направления Горизонтальное 3 - стабилизатор 4 - руль

высоты
Слайд 10

Стабилизатор Это аэродинамическая поверхность, предназначенная для обеспечения продольной устойчивости, продольной управляемости

Стабилизатор

Это аэродинамическая поверхность, предназначенная для обеспечения продольной устойчивости,

продольной управляемости летательного аппарата. Располагается на хвостовой части фюзеляжа или на киле и обычно выполняется неподвижным.
Слайд 11

Причины авиакатастроф Человеческий фактор Техническая неисправность/износ Террористический акт Взрыв топливного бака

Причины авиакатастроф
Человеческий фактор
Техническая неисправность/износ
Террористический акт
Взрыв топливного бака
Столкновение в воздухе/на земле
Вооруженная атака

Слайд 12

Причины авиакатастроф Потеря скорости Сваливание (резкое падение подъёмной силы) Штопор

Причины авиакатастроф

Потеря скорости
Сваливание
(резкое падение подъёмной силы)
Штопор

Слайд 13

Штопор Прямой Обратный Плоский

Штопор Прямой Обратный Плоский

Слайд 14

Авиакатастрофа: сваливание в «плоский штопор». Ту-154 под Учкудуком, 10 июля 1985

Авиакатастрофа: сваливание в «плоский штопор».

Ту-154 под Учкудуком, 10 июля 1985 года.

Погибло 200 человек
Ту-154 под Донецком, 22 августа 2006.
Погибло 170 человек
Слайд 15

Авиакатастрофа: взрыв топливного бака 17.07.96 В воздухе взорвался В747, у побережья

Авиакатастрофа: взрыв топливного бака
17.07.96 В воздухе взорвался В747, у

побережья Нью-Йорка. Погибло 230 человек.
Авиакатастрофа: техническая неисправность
25.05.02 развалился в воздухе упал в Тихий океан В747. Механический износ из-за неправильного ремонта. Погибло 225 человек.
Слайд 16

Авиакатастрофа: террористический акт 24.06.2004г. практически одновременно взорвались в воздухе два самолёта:

Авиакатастрофа: террористический акт

24.06.2004г. практически одновременно взорвались в воздухе два самолёта:

Ту-134 (Москва, Домодедово — Волгоград) и самолёт Ту-154 (Москва, Домодедово — Сочи). Взрывы на борту произвели террористки-смертницы. Погибло 89 человек.
Слайд 17

Авиакатастрофа: столкновение в воздухе Столкновение над Боденским озером 2 июля 2002

Авиакатастрофа: столкновение в воздухе

Столкновение над Боденским озером 2 июля 2002

года. Самолёт Ту-154 (Москва – Барселона), столкнулся в воздухе с Boeing 757 по ошибке диспетчера. Погиб 71 человек (в том числе 52 ребёнка).
Слайд 18

Крупнейшая авиакатастрофа, 1977. Столкновение в аэропорту «Лос-Родеос», Канарские острова о. Тенерифе. Погибло 583 человека.

Крупнейшая авиакатастрофа, 1977. Столкновение в аэропорту «Лос-Родеос», Канарские острова о. Тенерифе.

Погибло 583 человека.
Слайд 19

1912 Гибель «Титаника»

1912 Гибель «Титаника»

Слайд 20

Железнодорожная катастрофа под Уфой 4 июня 1989 В момент встречного прохождения

Железнодорожная катастрофа под Уфой 4 июня 1989

В момент встречного прохождения

двух пассажирских поездов «Новосибирск — Адлер» и «Адлер — Новосибирск» произошёл мощный взрыв облака лёгких углеводородов, образовавшегося в результате аварии на проходящем рядом трубопроводе. Погибли 575 человек (по другим данным 645), 181 из них — дети.
Слайд 21

Крупнейшее крушение поезда Крушение в д. Пералия. Шри-Ланка, 26.12.2004. Погибло 1700 человек.

Крупнейшее крушение поезда Крушение в д. Пералия. Шри-Ланка, 26.12.2004. Погибло 1700 человек.

Слайд 22

Крушение поезда в московском метро 15.07.2014

Крушение поезда в московском метро 15.07.2014

Слайд 23

Катастрофа трамвая КТМ-5 в г. Днепродзержинске 2 июля 1996 года В

Катастрофа трамвая КТМ-5 в г. Днепродзержинске 2 июля 1996 года

В

вагоне переполненного в час пик трамвая находилось более 150 человек. На очень крутом спуске у вагона произошёл отказ систем торможения. Машина стремительно набирала скорость и после двух километров неуправляемого следования трамвай, сойдя с рельс, столкнулся с невысоким бетонным заграждением. От удара сошедшая с рельсов платформа с колесами остановилась, металлический корпус салона, оторвавшись от основания вагона, полетел дальше, отдирая от пола сиденья вместе с пассажирами. Скорость трамвая в момент столкновения составляла не менее 70 км/ч. Погибло 34 человека.