Электромобили против ДВС

что 10 лет назад казалось чем то удивительным, сейчас это уже обыденность. Электромобили появившиеся в недалёком прошлом уже стали частью нашей повседневной жизни, но они не смогли полностью заменить обычные автомобили, поэтому у потребителя появился выбор. Проблема в том, что простой обыватель который не разбирается во всех тонкостях не сможет сделать объективный выбор.

модели авто с двс и электромобили популярны у нас в России. Итоги вы можете пронаблюдать в приведённой ниже таблице

хода без дозаправки/подзарядки. В среднем авто с ДВС могут проехать 500 километров, но дозаправка будет очень быстрой, но дорогостоящей. Электромобиль может проехать без зарядки 250-350 километров, но не на всех дорогах есть станции зарядки, на которых электромобиль заряжается примерно 2,5 часа. Но на электромобилях есть рекупереционный режим, режим при котором двигатель становится генератором.

в обслуживании. ДВС имеет очень много трущихся деталей, поэтому для увеличения ресурса применяют различные масла и охлаждающие жидкости, нуждающиеся в регулярной смене. Ремонтопригодность ДВС очень высока, так как технология давно изучена и отточена. Электромобили в виду своей конструкции не нуждаются в маслах и охлаждающих жидкостях, по этому их обслуживание сведено к минимуму. Ремонтопригодность электрокаров пока не высока, в виду не изученности технологии и отсутствии специалистов.

внутреннего сгорания вырабатывают большое количество угарного газа, что негативно сказывается на состоянии окружающей среды. Но электрокары не ушли далеко, производство электроэнергии АЭС и ТЭЦ очень сильно вредит окружающей среде, а отсутствие технологии по переработке литие-ионных аккумуляторов вынуждает делать огромные свалки, которые также вредят окружающей среде.