Городской транспортный комплекс. Автотранспортное предприятие городского транспорта. (Тема 8. Лекция 2)
Содержание
- 2. Тема 8. Лекция 2. Автотранспортные предприятия городского транспорта
- 3. Вопросы 1. Автотранспортные предприятия городского транспорта 2.Предприятия городского электрического транспорта
- 4. 1. Автотранспортные предприятия городского транспорта
- 6. Высшим органом управления автотранспортным предприятием является директор. Он представляет организацию без доверенности. В непосредственном подчинении директору
- 7. Например: • служба эксплуатации, непосредственно осуществляющая технологическую организацию, планирование и выполнение перевозок. Она возглавляется зам. директора
- 8. • административно-хозяйственная служба, которая в крупных организациях может состоять из отдельных подразделений. Кроме руководителей служб директору
- 9. Служба эксплуатации является основной. В состав этой службы входят производственные и функциональные подразделения. Производственные подразделения могут
- 10. В состав автомобильной колонны входит несколько бригад. В колонну входит от 40 до 100 автомобилей. В
- 11. Функциональные подразделения службы эксплуатации представлены, прежде всего, отделом эксплуатации и отделом сбора доходов. Отдел эксплуатации является
- 12. • одна или несколько диспетчерских групп. Группа по выпуску подвижного состава, которая осуществляет функции внутрипарковой диспетчеризации:
- 13. • группа экипировки подвижного состава, которая обеспечивает водителей, подвижной состав, остановочные пункты маршрутов и стоянки автомобилей-
- 14. • группу медицинских работников или специально подготовленных работников, осуществляющих предрейсовый и послерейсовый медицинские осмотры водителей автомобилей
- 15. • принимает от материально-ответственных лиц, подсчитывает и приходует поступившую выручку за перевозки и остатки билетной продукции,
- 16. Для этого в составе отдела сбора доходов формируют группы билетных кассиров (билетную кассу), кассиров по приемке
- 17. • подразделение по централизованной обработке путевых листов, тахограмм и другой эксплуатационной информации. При введении такой централизации
- 18. Производственно-техническую службу (ПТС) составляют производственные подразделения (участки, комплексы и др.) в соответствии с действующим порядком проведения
- 19. В состав ПТС входят также отделы главного механика (ремонт и содержание технологического оборудования и помещений организации),
- 20. «Мозговым центром» ПТС является производственно-технический отдел (ПТО), осуществляющий инженерное обеспечение процессов ТО и Р автомобилей и
- 21. Экономическая служба включает в себя планово-экономический отдел, осуществляющий внутреннее экономическое планирование, экономическое нормирование и организацию хозяйства
- 22. Кадровая служба включает в себя отдел кадров и отдел обучения и подготовки кадров. Отдел кадров проводит
- 23. В административно-хозяйственную службу входят канцелярия организации, хозяйственный отдел, инженер по гражданской обороне, пожарная охрана, служба безопасности,
- 24. Муниципальное унитарное предприятие «Челябинский автобусный транспорт» создано 23.09.2010 г. на основании Распоряжения Администрации города Челябинска от
- 26. Основными видами деятельности предприятия являются перевозка пассажиров автомобильным транспортом, оказание услуг по ремонту, техническому обслуживанию автотранспортных
- 27. В настоящее время МУП «Челябинский автобусный транспорт» – один из крупнейших перевозчиков, входящих в транспортный комплекс
- 30. Пассажирские АТП (автобусные) обычно располагаются в местах наибольшего количества маршрутов с целью получения наименьших нулевых пробегов
- 31. 2.Предприятия городского электрического транспорта
- 32. Предприятия городского электрического транспорта имеют назначение и функции аналогичные автобусным и таксомоторным АТП. Размеры транспортных предприятий
- 34. Муниципальное унитарное предприятие Управления электротранспорта городского округа город Уфа Республики Башкортостан (сокращенное – МУЭТ г. Уфы.)
- 37. Для повышения эффективности управления движением и оперативности принятия управленческих решений в последнее время широко внедряются автоматизированные
- 38. Администрация города, исходя из транспортных потребностей населения, формирует маршрутную сеть, открывает регулярные маршруты, организует введение в
- 39. Объем муниципального заказа на осуществление пассажирских перевозок на нерентабельных маршрутах определяется с учётом финансовых ресурсов, которыми
- 40. Перевозчик обязан: -согласовать маршрут, график и расписание движения транспортных средств с Комитетом по транспорту; -заключить договор
- 47. Современное состояние ГЭТ требует последовательного проведения в жизнь сбалансированной государственной программы развития, включающей разработку новых типов
- 48. Маршрутная схема ГЭТ интегрирована в городские пути сообщения, поэтому проблемы развития не могут решаться на уровне
- 49. В мировой практике все большее распространение получают новые виды ГЭТ: скоростной трамвай, заглубленный трамвай (метротрам), эстакадный
- 50. Основная проблема современного ГЭТ - убыточность - не может быть решена внутри транспортного предприятия, тле. экономические
- 52. Рекомендуемый список литературы: 1. Клинковштейн, Г.И. Организация дорожного движения: учебник для вузов./ Г.И. Клинковштейн , М.Б.
- 54. Скачать презентацию