Монтаж автолиний

Содержание

Слайд 2

6.3. Монтаж автолиний Монтаж автоматических линий осуществляется на специальных фундаментах, представляющих

6.3. Монтаж автолиний

Монтаж автоматических линий осуществляется на специальных фундаментах, представляющих общую

сварную раму, заливаемую бетоном, с каналами для удаления стружки и других отходов.
Фундамент облицовывается листовым железом толщиной 2...3 мм на всю длину АЛ с уклоном в сторону стружкоуборочного конвейера. Листовым железом создается поддон, выступающий на 20...30 мм. Перед установкой оборудования на поверхности фундамента краской очерчиваются контуры устанавливаемого оборудования. Станки и рабочие механизмы устанавливаются на опорные подушки, которые, в свою очередь, устанавливаются на балках фундамента, а после выверки по стальной нити привариваются. Для выверки первого устанавливаемого механизма АЛ используются два уровня с ценой деления 0,02 на 1 м.
Каждый устанавливаемый последовательно механизм выверяется относительно предыдущего тремя уровнями и лекальной линейкой 150x90x40 мм. При этом один уровень крепится на линейке, а два других - на станине устанавливаемого механизма.
После выверки всех видов оборудования АЛ стопорятся регулировочные болты, привариваются к балкам опорные подушки, оборудование закрепляется на фундаменте крепежными болтами через опорные подушки.
Слайд 3

6.4. Численность работающих на автолиниях Число операторов принимается по местам обслуживания

6.4. Численность работающих на автолиниях

Число операторов принимается по местам обслуживания с

учетом норм обслуживания:
один оператор - при автоматизированной передаче изделий с позиции на позицию и близком расположении позиций, при такте линии Тл = 1 мин;
два оператора— при неавтоматизированной передаче изделий с линии на линию и неавтоматизированном повороте изделий на другую позицию.
Наладчики оборудования автоматических линий относятся к категории производственных рабочих, потребное количество принимается по циклограммам обслуживания, разрабатываемым при разработке конструкций АЛ,
Остальные категории работающих принимаются по нормативам.
Задания на проектирование других частей проекта выполняются так же, как и для неавтоматизированного механосборочного производства, но по своим нормативам.
Слайд 4

Предварительный выбор объемно-планировочной схемы здания и план расположения автоматических линий с

Предварительный выбор объемно-планировочной схемы здания и план расположения автоматических линий с

привязкой к конструктивным строительным элементам здания, с расположением подземных каналов служит заданием на проектирование строительной части.
Планировка оборудования с указанием точек подвода энергии и с расчетом потребных расходов каждого вида энергии служит заданием для проектирования энергетических и санитарно-технических систем проектируемого производства.
Слайд 5

6.5. Оценка технико-экономической эффективности проектных решений по автолиниям Оценка технико-экономической эффективности

6.5. Оценка технико-экономической эффективности проектных решений по автолиниям

Оценка технико-экономической эффективности проектных

решений по автоматическим линиям осуществляется на основе анализа показателей технического уровня АЛ, показателей экономического уровня АЛ и расчета относительных технико-экономических показателей. Автоматические линии рассматриваются как новые конструкторско-технологические системы. Проектная производительность, шт./мин,
Слайд 6

Фактическая производительность, учитывающая потери и устранение неисправностей как плановые, так и

Фактическая производительность, учитывающая потери и устранение неисправностей как плановые, так и

внеплановые,
где То + Тв = Топ - оперативное время работы наиболее длительной позиции АЛ.
Цикловая производительность (на наиболее длительной позиции)
Коэффициент использования фондового времени
где KТО - потери времени на техническое обслуживание;
Ко - потери времени на остановки линии;
Кр - потери времени на ремонт.
Слайд 7

Надежность работы автоматической линии оценивается по времени работы линии до отказа

Надежность работы автоматической линии оценивается по времени работы линии до отказа

Тот по опытным данным, примерно 0,5...0,9.
Запас точности — коэффициент использования поля допуска
Удобства эксплуатации и ремонта оцениваются по условиям наладки, контроля, смены инструментов (особенно тяжёлых шлифовальных кругов, инструментальных блоков), замены изношенных деталей, подачи СОЖ.
Характеристика инструментов и режимов резания — материалы режущей части инструментов, стойкость, жесткость, быстросменность, стабильность работы и режимы на типичных операциях.
Уровень автоматизации контрольных операций — по сравнению с аналогичными линиями.
Конструктивные особенности - быстродействие, надежность, удобство эксплуатации, наличие холостых и резервных позиций, перспективность.
Слайд 8

Показатели экономического уровня АЛ: Стоимость АЛ. Минимум приведенных затрат на 1000

Показатели экономического уровня АЛ:
Стоимость АЛ.
Минимум приведенных затрат на 1000 деталей.
Относительные технико-экономические

показатели АЛ устанавливаются на основании сопоставления показателей аналогичных автоматических линий или неавтоматизированного производства аналогичных деталей. Сопоставляются следующие показатели: производительность должна возрастать; число обслуживающего персонала должно уменьшаться; стабильность и качество обработки должны улучшаться; себестоимость должна снижаться; производственные площади должны уменьшаться удобство обслуживания должно улучшаться; окупаемость вкладываемых средств должна составлять 5-8 лет.