Монтаж ограждения опасной зоны тяговых канатов

Содержание

Слайд 2

РЕЗЮМЕ Цель презентации - Одобрение реализации проекта Коэффициент экономической оправданности: J-коэффициент

РЕЗЮМЕ

Цель презентации - Одобрение реализации проекта

Коэффициент экономической оправданности: J-коэффициент *

ед.
Направлен на обеспечение соблюдения требований ОТ и ПБ в части исключения риска травмирования персонала тросом маневрового устройства;
Проект соответствует положениям политики ООО «ГПН-Логистика» в области промышленной и экологической безопасности.

Цели проекта

Причины инициирования проекта

Текущий статус проекта

Объем инвестиций и сроки реализации проекта

Показатели экономической эффективности проекта

Присутствует риск травмирования персонала в опасной зоне натянутых тросов маневрового устройства эстакады тит.19/3;
Отсутствует ограждение тягового каната маневрового устройства.

Проект входит в СИП 2020г.
Проект включён в ГПЗ.
Проект находится на стадии инициирования.
По вопросу травмирования персонала в опасной зоне натянутых тросов маневрового устройства эстакады тит.19/3 проведена риск сессия (Сл.5.)
Реализация проекта согласована с АО «Газпромнефть-ОНПЗ» (Сл.15)

Предварительный CAPEX проекта –млн. руб. без НДС (предварительная оценка)
Запрашиваемое финансирование на 2020 год млн. руб. без НДС.
Ожидаемое завершение реализации проекта – ноябрь 2020 года.

Доработка существующего объекта до действующих нормативных требований ОТ и ПБ

* - Согласован с СЭиФ в рамках формирования/защиты СИП

Слайд 3

Фото «Вид сверху» Схема маневрового устройства Тяговый канат 1 2 3

Фото
«Вид сверху»

Схема маневрового устройства

Тяговый канат

1

2

3

1

2

3

В настоящий момент на эстакаде тит.

19/3 полностью отсутствует ограждения опасной зоны тяговых канатов маневровых устройств. Данный факт порождает возможность возникновения опасных ситуаций разного уровня риска как для персонала, так и для самого оборудования.

С целью максимальной митигации рисков в рамках текущего проекта по данному факту проведена риск сессия по методологии HAZID (Сл.5.)

Слайд 4

По итогам риск сессии HAZID сформирован перечень мероприятий для включения в

По итогам риск сессии HAZID сформирован перечень мероприятий для включения в

ТЗ по проекту.

Рекомендации, взятые к реализации в периметре текущего проекта

Слайд 5

Предлагаемый вариант защиты каната устройства электроприводного протяжки цистерн на ж/д эстакаде

Предлагаемый вариант защиты каната устройства электроприводного протяжки цистерн на ж/д эстакаде

тит.19/3

По итогам реализации проекта планируется смонтировать защитный кожух каната маневрового устройства, отвечающий рекомендациям представленным на сл.5 текущей презентации.

Слайд 6

График реализации проекта «Монтаж ограждения опасной зоны тяговых канатов маневровых устройств

График реализации проекта «Монтаж ограждения опасной зоны тяговых канатов маневровых устройств

на эстакаде налива битумов 19/3»*

Прогнозный срок завершения проекта – ноябрь 2020г

* - Не соответствия в ГПЗ будет скорректирован в рамках ближайшей коррекции

Слайд 7

Наиболее значимые риск по проекту «Монтаж ограждения опасной зоны тяговых канатов

Наиболее значимые риск по проекту «Монтаж ограждения опасной зоны тяговых канатов

маневровых устройств на эстакаде налива битумов 19/3» - увеличение сроков реализации проекта

Оценка рисков проекта «Монтаж ограждения опасной зоны тяговых канатов маневровых устройств на эстакаде налива битумов 19/3»

Слайд 8

ПРИЛОЖЕНИЯ

ПРИЛОЖЕНИЯ

Слайд 9

Заключение комплексного технического аудита ПБ на эстакаде налива битумов 19/3

Заключение комплексного технического аудита ПБ на эстакаде налива битумов 19/3

Слайд 10

Согласование реализации проекта с ОНПЗ

Согласование реализации проекта с ОНПЗ

Слайд 11

Фото «Эстакада налива битумной продукции тит.19/3»

Фото «Эстакада налива битумной продукции тит.19/3»

Слайд 12

Фото «Здание маневрового устройства»

Фото «Здание маневрового устройства»

Слайд 13

Фото «Здание маневрового устройства»

Фото «Здание маневрового устройства»

Слайд 14

Фото «Отклоняющий и опорный блоки»

Фото «Отклоняющий и опорный блоки»