Общие правила размещения оборудования в корпусах фабрики

Содержание

Слайд 2

ПЛАН ЛЕКЦИИ Требования норм технологического и общестроительного проектирования. Классификация зданий. Каркасы

ПЛАН ЛЕКЦИИ
Требования норм технологического и общестроительного проектирования.
Классификация зданий.
Каркасы промышленных

зданий.
Основные строительные параметры здания обогатительной фабрики.
Проектирование желобов самотечного транспорта.
Транспортные средства на ОФ.
Подъемно-транспортное оборудование.
Слайд 3

Литература: 1. Федотов, К.В., Никольская Н.И. Проектирование обогатительных фабрик [Текст]. Учебник

Литература:

1. Федотов, К.В., Никольская Н.И. Проектирование обогатительных фабрик [Текст].
Учебник для вузов

– М.: Издательство «Горная книга», 2012 – 536 с.
2. Морозов, Ю.П. Проектирование обогатительных фабрик. Часть 1.
Состав проекта и порядок проектирования [Текст]. Учебник – Екатеринбург:
Уральский государственный горный университет, 2009.
3. Адамов, Э.В. Основы проектирования обогатительных фабрик.
2012 г. – 647 стр.
4. Справочник по проектированию рудных обогатительных фабрик [Текст]:
В 2 кн. /Редкол. : О. Н. Тихонов и др. - М. : Недра, 1988. -374 с.
5. Справочник по обогащению руд. Обогатительные фабрики
/Под ред. О.С.Богданова. [Текст]: - М.: Недра, 1984.
6. Разумов К.А., Перов В.А. Проектирование обогатительных фабрик.[Текст]:.
Учебник для вузов. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Недра, 1982. 518 с.
7 .Архитектура гражданских и промышленных зданий. В 5 т. Учебник для вузов. Т.5. Промышленные здания /Л. Ф.Шубин. - 3-е изд. , перераб. и доп.- М.: Стройиздат, 1986.- 335 с.
8. Баклашев И. В. и др. Проектирование и строительство горнотехнических зданий и сооружений. Горнотехнические здания и сооружения. Учебник для вузов / Под ред. И. В. Баклашева. - М. : Недра, 1991. - 246 с.
9. Гольсман Д.А. Основы строительства обогатительных фабрик/Д. А. Гольсман, В. П. Тарасенко. - 2009 .
10. СНиП09.02-85 Производственные здания. Нормы проектирования.
11. ВНТП 21-86 - Нормы технологического проектирования флотационных фабрик для руд цветных металлов
Слайд 4

КЛАССИФИКАЦИЯ ЗДАНИЙ ОБОГАТИТЕЛЬНОЙ ФАБРИКИ ПО НАЗНАЧЕНИЮ: основного производства; подсобно-производственные, (ремонтно-механические); складские

КЛАССИФИКАЦИЯ ЗДАНИЙ ОБОГАТИТЕЛЬНОЙ ФАБРИКИ

ПО НАЗНАЧЕНИЮ:
основного производства;
подсобно-производственные, (ремонтно-механические);
складские (готовая продукция, сырье,

материалы и т.д.);
энергетические (трансформаторные подстанции, компрессорные );
санитарно-технические (насосные, очистные станции);
транспортные (гаражи и др.);
вспомогательные (АБК, заводоуправление, столовая, лаборатория и др.)
Слайд 5

ПО ХАРАКТЕРУ ОСНОВНЫХ НЕСУЩИХ КОНСТРУКЦИЙ: с железобетонным каркасом; со стальным каркасом; с несущими стенами

ПО ХАРАКТЕРУ ОСНОВНЫХ НЕСУЩИХ КОНСТРУКЦИЙ:
с железобетонным каркасом;
со стальным каркасом;
с несущими

стенами
Слайд 6

ПО ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫМ РЕШЕНИЯМ: одноэтажные пролетного типа, у которых размер пролета преобладает

ПО ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫМ РЕШЕНИЯМ:
одноэтажные пролетного типа, у которых размер пролета преобладает

над шагом колонн;
одноэтажные ячейкового типа, у которых размер пролета близок к квадратной сетке осей;
одноэтажные зального типа с большим свободным от колонн внутренним пространством;
многоэтажные каркасные, у которых на всех этажах сетка колонн ячейкового типа;
зально-многоэтажные каркасного типа с укрупненной сеткой колонн на верхнем этаже;
павильонного типа - это одноэтажное большой высоты и с большим внутренним
свободным от колонн пространством здание;
антресольно-павильонного типа, у которого колонны заменены многоярусными рамами
Слайд 7

По наличию подъемно-транспортного оборудования: бескрановые; крановые. По системе отопления: отапливаемые; неотапливаемые

По наличию подъемно-транспортного
оборудования:
бескрановые;
крановые.

По системе отопления:
отапливаемые;
неотапливаемые

Слайд 8

КАРКАСЫ ПРОМЫШЛЕННЫХ ЗДАНИЙ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ: «+» долговечны, несгораемые, незначительные деформации; «-» большая

КАРКАСЫ ПРОМЫШЛЕННЫХ ЗДАНИЙ

ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ:
«+» долговечны, несгораемые,
незначительные деформации;
«-» большая масса, сложность работ по

усилению конструкций, значительная стоимость перестройки
Слайд 9

СТАЛЬНЫЕ: «+» малая масса, высокая индустриальность, малая трудоемкость монтажа; «-» подверженность

СТАЛЬНЫЕ:
«+» малая масса, высокая индустриальность, малая трудоемкость монтажа;

«-» подверженность коррозии, быстрая

потеря несущей способности при пожаре.
Слайд 10

ОДНОЭТАЖНЫЕ ЗДАНИЯ Полный каркас – все вертикальные нагрузки воспринимают колонны (наружные

ОДНОЭТАЖНЫЕ ЗДАНИЯ

Полный каркас – все вертикальные нагрузки воспринимают колонны (наружные

стены являются несущими)

Неполный каркас – колонны крайних (наружных) рядов отсутствуют, наружные стены являются одновременно и ограждающими и несущими

Слайд 11

Многоэтажные здания Монолитный железобетонный каркас – применяют при больших нагрузках на

Многоэтажные здания

Монолитный железобетонный каркас – применяют при больших нагрузках на

перекрытие

Сборный железобетонный каркас – применяют для 2-5 этажных производственных зданий. Унифицирован, сетка колонн 6х6 или 6х9 м; высота этажей – 3,6: 4,2; 4,8; 6,0; 7,2 м при нагрузке от 1,5 до 2,5 т/м2

Стальной каркас – применяют в многоэтажных зданиях когда сборный железобетон неприемлем из-за наличия агрессивной по отношению к бетону среды, больших расчетных нагрузках на перекрытие

ступенчато-одноэтажная

Схемы размещения
фабрики:

комбинированная

многоэтажная

Слайд 12

НОРМЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ КОМПОНОВКИ ОБОРУДОВАНИЯ Оборудование располагается так, чтобы количество транспортируемых

НОРМЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ
КОМПОНОВКИ ОБОРУДОВАНИЯ

Оборудование располагается так, чтобы количество транспортируемых продуктов и

расстояния, на которые они передаются были минимальными;
Максимально соблюдать принцип самотечности продуктов обогащения;
Принимать в проекте наиболее производительные аппараты;
Аппараты, выполняющие одинаковые технологические операции устанавливать на одних отметках. Крупногабаритное, тяжелое оборудование размещается на нулевых отметках;
Применять взаимозаменяемое однородное оборудование;
Строго соблюдать правила безопасности, установленные доля отдельных цехов и аппаратов;
Цехи, аппараты, выделяющие в атмосферу пыль, газ, пар, дым, должны быть изолированы от цехов с менее вредными условиями труда;
Нормальная освещенность рабочего помещения должна быть обеспечена дневным и искусственным светом;
Не допускать излишеств в отношении площадей и объемов зданий;
Здания проектировать без чердаков;
Не допускать перепада высот в 1,2 м и менее между пролетами одного направления многопролетных зданий.
Слайд 13

ОСНОВНЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ЗДАНИЙ ОФ Главный фактор при определении габаритов здания

ОСНОВНЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
ЗДАНИЙ ОФ

Главный фактор при определении габаритов здания -

правила унификации :
шаг колонн;
величина пролетов;
высота этажей;
общая высота зданий.

Стандартный ряд укрупненных модулей: 1М (100 мм); 3М (300 мм); 6М (600 мм); 12М (1200 мм); 15М (1500 мм); 30М (3000 мм); 60М (6000 мм).

Ширина пролетов одноэтажных зданий - кратно модулю 60М.
Размеры пролетов зданий без мостовых кранов – 12, 18, 24, 30 м.
Размеры пролетов зданий с мостовыми кранами – 18, 24, 30 и 36 м (кратно 6 М).
Возможны пролеты – 6, 9, 12 м (кратно 3М).
ШАГ КОЛОНН –расстояние между осями колонн вдоль и поперек здания – 6, 12 м. Допускаются пролеты – 9, 15, 21,27, 33, 42 м (кратно 3М).

Слайд 14

Высота помещений ( от отметки чистого пола до несущих конструкций покрытий)

Высота помещений ( от отметки чистого пола до несущих конструкций покрытий)

:
В зданиях без мостовых кранов:
для пролетов до 12 м – 3,6; 4,2; 4,8; 5,4; 6 м;
для пролетов 18, 24 м – 5,4; 6; 7,2; 8,4; 9,6; 10,8; 12,6 м;
В зданиях с мостовыми кранами:
для пролетов 18, 24 м – 8,4; 9,6; 10,8; 12,6 м;
для пролетов 30 м – 12,6; 14,4; 16,2; 18 м.

Высота подвальных помещений - 3,6 м;
Производственных помещений - не менее 3,2 м;
Помещения энергетического и транспортно-складского хозяйства – не менее 3 м, высота помещений от пола до низа выступающих конструктивных элементов покрытия - не менее 2,6 м.

Высота этажей многоэтажных зданий от отметки чистого пола до отметки чистого пола следующего этажа - 3,6 ; 4,8; 6 м.
Для первого этажа допускается – 7,2 м.

Слайд 15

Основные размеры здания в плане измеряют между разбивочными осями. Объемно- планировочные

Основные размеры здания в плане измеряют между разбивочными осями.

Объемно- планировочные решения

многоэтажного здания ДОЛЖНЫ обеспечивать безопасную эвакуацию людей при пожаре и других нестандартных ситуациях через эвакуационные выходы.

Продольные оси
на чертежах
обозначают кружочками
с заглавными буквами
русского алфавита.

Поперечные оси –
обозначают арабскими
цифрами в кружочках.

Слайд 16

На основных проходах – не менее 1,5 м; При рабочих проходах

На основных проходах – не менее 1,5 м;
При рабочих проходах между

машинами – не менее 1 м;
На рабочих проходах между стеной и машинами – не менее 0,7 м;
Местные сужения при соблюдении нормальных рабочих проходов между машинами и
между стеной (строительной конструкцией) и машиной – не менее 0,7м;
На проходах к бакам, чанам и резервуарам для обслуживания
и ремонта – не менее 0,8 м;
Минимальная ширина проходов, предназначенных для транспортирования крупных
сменных узлов и деталей во время ремонта оборудования, определяется наибольшим
поперечным размером узлов и деталей с добавлением по 0,6 м на сторону

Минимальные размеры проходов
между оборудованием (ЕПБ):

Слайд 17

Требования к рабочим площадкам и лестницам: Все обслуживающие площадки, переходные мостики

Требования к рабочим площадкам и лестницам:

Все обслуживающие площадки, переходные мостики и

лестницы должны быть прочными, устойчивыми и снабжены перилами высотой не менее 1м с перекладиной и сплошной обшивкой по низу перил на высоту 0,15м.
Слайд 18

Лестницы к рабочим площадкам и механизмам должны иметь угол наклона: Постоянно

Лестницы к рабочим площадкам и механизмам должны иметь угол наклона:
Постоянно эксплуатируемые

– не более 45°;
Посещаемые 1-2 раза в смену – не более 60°;
В зумпфах колодцах – до 90°.

Ширина лестниц должна быть не менее 0,7м;
высота ступеней – не более 0,3м;
ширина ступеней – не менее 0,25м.
Металлические ступени лестниц и площадки
должны выполняться из рифленого металла.

Слайд 19

Производственный дренаж полов в корпусах обогатительной фабрики Для сбора переливов в

Производственный дренаж полов в корпусах
обогатительной фабрики

Для сбора переливов в

зданиях ОФ предусматривается система канав
шириной 250-500 мм с уклоном дна от 3 до 6°.
Полы проектируют с наклоном 3-4° по направлению к канавам.
В цехах, с мокрым технологическими процессами, уклон полов для стока
должен быть не менее 6-8° (10-12%).
Максимальный уклон полов, если по нему ходят люди не должен превышать 6° (10%).

Рекомендуется, чтобы стоки отдельных
циклов флотации собирались раздельно
и возвращались в основные операции
этих циклов

Мокрая уборка помещений осуществляется подачей воды через стационарные насадки, смывные шланги. Продолжительность смыва рекомендуется не менее 3 мин. Для уборки помещений вручную поливочные краны рекомендуется устанавливать на расстоянии не более 30 м друг от друга. Шланги рекомендуется принимать диаметром 25 м, длиной 15 м.

Дренаж – система водоотводящих канав и зумпфов в полу промышленного здания, служащих для отведения воды и пульпы
в технологический процесс или в отвал

Слайд 20

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ САМОТЕЧНОГО ТРАНСПОРТА Оптимальные уклоны при самотечной транспортировки зависят от:

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ
САМОТЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

Оптимальные уклоны при самотечной транспортировки зависят от:
крупности

;
плотности;
коэффициента скольжения;
формы зерен;
поверхности транспортирующего средства;
для пульпы – разбавление Ж:Т.

Для сухих продуктов дробления и грохочения крупностью от 350-0 до 5-0 мм
– минимальные углы наклона желобов и течек – 40-45°.

Для влажных и глинистых продуктов – 60-65°

Для разгрузки кека фильтров– 75-85°

Слайд 21

Уклоны желобов

Уклоны желобов

Слайд 22

Уклоны труб

Уклоны труб

Слайд 23

ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА НА ОФ Внешний транспорт Внутрифабричный транспорт Железнодорожный – при

ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА НА ОФ

Внешний транспорт

Внутрифабричный транспорт

Железнодорожный – при суточном

обороте грузов фабрики не менее 10 условных вагонов

Автомобильный - при удалении фабрики от железнодорожной станции до 150 км и грузообороте до 300 тыс. тонн в год.

Гравитационный – для передачи материала с верхних отметок на нижние, загрузки бункеров, направление сыпучего материала на перегрузочных пунктах
(металлические желоба, трубы, винтовые и каскадные спуски)

Конвейерный – ленточные, пластинчатые, скребковые, вибрационные конвейера, ковшовые элеваторы

Канатный – перемещают грузы в вагонетках с помощью тягового каната
и лебедки по рельсовым путям, либо по натянутому несущему канату или рельсу, смонтированным на опорах

Гидравлический

Слайд 24

Конвейерный транспорт 1.Угол наклона конвейера – 15-20 °, в зависимости от

Конвейерный транспорт

1.Угол наклона конвейера – 15-20 °, в зависимости от свойств

руды, степени заполнения и желобчатости ленты.
2. При расположении оси приводных , натяжных и отклоняющих барабанов
ленточных конвейеров на высоте более 1,5 м над уровнем пола должны
устраиваться площадки для обслуживания приводов и барабанов.
Они должны оборудоваться лестницами и перилами высотой
не менее 1,0 м со сплошной обшивкой не менее 0,15 м от уровня
настила и не менее 0,3 м от низа наиболее выступающих конструкций
площадки до транспортируемого конвейером материала .
3. Расстояние по вертикали от пола площадок до низа наиболее выступающих
строительных конструкций (коммуникационных систем)
должно быть не менее 1,8 м.
4. Высота галерей и эстакад от уровня пола до низа конструкций
должна быть не менее 2 м.
Слайд 25

6. Ширина галерей и эстакад должна соответствовать условиям обеспечения проходов: Не

6. Ширина галерей и эстакад должна соответствовать условиям
обеспечения проходов:
Не менее

800 мм с одной стороны конвейера (для прохода людей),
с другой – не менее 700 мм при ширине ленты до 1400 мм и
не менее 800 мм с обеих сторон конвейера при ширине ленты свыше 1400 мм;
Между двумя и более параллельными конвейерами – не менее 1000 мм,
а между стеной галереи и ставом конвейера - не менее 700 мм
при ширине ленты до 1400 мм и не менее 800 мм
при ширине ленты свыше 1400 мм.
7. Установка пластинчатых конвейеров и питателей должна
предусматривать возможность обслуживания с обеих сторон.
Ширину свободных проходов между конвейерами принимать
не менее 1,2 м, а между стенками здания и конвейерами – не менее 1 м.
8. При установке шнеков и скребковых конвейеров допускается
одностороннее их обслуживание с шириной свободного прохода
не менее 0,8 м.
Слайд 26

Гидравлический транспорт Гидравлический транспорт – это перемещение твердых частиц потоком жидкости.

Гидравлический транспорт

Гидравлический транспорт – это перемещение твердых частиц потоком жидкости.
Механическая

смесь частиц горных пород определенной крупности с водой называют гидросмесью или пульпой.

Виды пульп:
Структурные (гидрозоли) – крупность частиц 1-50мкм, полученные в процессе диспергирования;
Тонкодисперсные – крупность частиц от -50 до -150 мкм;
Грубодисперсные – крупность частиц от -150 мкм до -2 мм.

На фабрике применяют как самотечный так и напорный гидравлический транспорт. В проектах обогатительных фабрик следует стремиться принимать самотечный транспорт.

Слайд 27

ПОДЪЕМНО – ТРАНСПОРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Тип грузоподъемного устройства выбирается от числа и

ПОДЪЕМНО – ТРАНСПОРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Тип грузоподъемного устройства выбирается от числа и расположения

обслуживаемых машин,
принятого способа ремонта и
требуемой грузоподъемности.

Для конусных дробилок среднего дробления :
с диаметром конуса 1750 – 32 т;
с диаметром конуса 2200 – 50 т;
с диаметром конуса 3000 – 80 т.

Над приводом пластинчатого питателя
тяжелого типа 1
с шириной ленты 1500 мм – 5 т;
с шириной ленты 1800 мм и 2400 мм – 10 т
Над натяжным устройством – 3,2 т

Над приводом пластинчатого питателя
тяжелого типа 2
с шириной ленты 1200 и 1500 мм – 3,2 т;
с шириной ленты 1800 мм и 2400 мм и длиной до 9м – 5 т;
с шириной ленты 2400 мм и длиной более 9 м – 10 т.
Над натяжным устройством – 3,2 т.

Отделение дробления

Слайд 28

Ленточные конвейера с шириной ленты 1000 мм: над приводной частью с

Ленточные конвейера
с шириной ленты 1000 мм:
над приводной частью с диаметром

1250 мм – 2 т; 1000 мм – 1 т; над натяжным устройством – 1 т.
с шириной ленты 1200 мм:
над приводной частью - 5 т; над натяжным устройством – 3,2 т;
с шириной ленты 1400 мм:
над приводной частью и натяжным устройством от 1,0 до 3,2 т в зависимости от диаметра барабана;
с шириной ленты 1600 мм:
над приводной частью 10,0 или 16,0 т и над натяжным устройством 5 или 10 т в зависимости от диаметра барабана;
с шириной ленты 2000 мм:
над приводной частью и натяжным устройством от 32,0 до 5,0 т и над натяжным устройством – 5 или 10 т в зависимости от диаметра барабана.
Слайд 29

Мостовые краны Мостовые краны характеризуются грузоподъемностью, пролетом и высотой подъема груза.

Мостовые краны

Мостовые краны характеризуются грузоподъемностью, пролетом и высотой подъема груза. Они

работают:
в легком режиме (Кисп ≤ 0,2),
в среднем (Кисп = 0,2 - 0,4),
в тяжелом (Кисп = 0,4 - 0,7);
в очень тяжелом (Кисп ≥ 0,7).

Для прохода вдоль подкрановых путей с обоих сторон пролета должны быть запроектированы галереи шириной не менее 700 мм с перилами высотой не менее 1,1 м. Проход на подкрановые пути осуществляется по лестницам с углом наклона не более 45о. Кабина крановщика может располагаться у края моста, на грузовой тележке или посередине балки крана (для пролетов 36 м и более). Вход в кабину мостового крана предусматривают с посадочных площадок, пол которых должен быть на одном уровне с полом кабины.

Слайд 30

Подвесные однобалочные краны грузоподъемностью до 5 т Консольные краны - для

Подвесные однобалочные краны грузоподъемностью до 5 т

Консольные краны - для обслуживания


отдельных агрегатов в небольшой рабочей зоне. Размещаются стационарными на колонне или стене.
Слайд 31

Таль передвижная г/п =3,2 т Кран мостовой г/п=20/5т Таль ручная передвижная

Таль передвижная
г/п =3,2 т

Кран мостовой
г/п=20/5т

Таль ручная
передвижная
г/п

=2 т

Изображение на чертежах