Погрузочно - разгрузочные пункты

Август 1, 2022

Главная
Разное
Погрузочно - разгрузочные пункты

Содержание

2. В зависимости от времени действия ПР делятся; на постоянные, сезонные и временные.
3. На постоянных rpузопунктах поrpузочно-разrpузочные работы выполняются реryлярно, в течение длительноrо времени. К таким пунктам относятся различные
4. На сезонных rpузопунктах работы выполняются определенный промежуток времени, как правило, в одно и то же время
5. Временные ПР пункты осуществляют работы в течение небольшоrо отрезка времени (различные строительные объекты и ,т. п.).
6. По номенклатуре перерабатываемых гpузов, подразделяют на: универсальные (для ,широкого ассортимента) специализированные (для отдельных гpузов или однородных
7. Погpузочно-разгpузочныe пункты располагаются на: промышленных и сельскохозяйственных предприятиях, строительных объектах, в снабженческо-сбытовых организациях, а также, на
8. К основными элементам постоянно действующих погрузочно-разгpузочных пунктов являются: закрытое или открытое складское хозяйство, весовыеустройства; погрузочно-разrpузочные средства
9. Весовое хозяйство погpузочно-разгpузочноrо пункта должно иметь; товарные весы для взвешивания отдельных частей груза автомобильные, для взвешивания
10. Подъездные пути должны иметь твердое покрытие, включая площадки для временной стоянки и содержаться в исправном состоянии
11. Чтобы обеспечить требуемую производительность, погрузочно-разrрузочный пункт оборудуется необходимымчисломпостов, площадок, на которых выполняется нeпосредственно погpузка или разгpузка.
12. Фронт-группа постов. Одним из основных показателей является его длинна, которая зависит от характера расстановки подвижного состава,
14. Поточная расстановка позволяет осуществлять ПР работы через боковой борт, значительно больший, чем задний, что позволяет увеличить
15. При торцевом способе на определенной длине фронта можно расположить большее число автомобилей. Однако такая расстановка предполагает
16. Ступенчатая расстановка позволяет выполнять ПРР через задний и боковой борта одновременно, что способствует снижению времени простоя
18. Скачать презентацию

Слайд 2

В зависимости от времени действия ПР делятся; на постоянные, сезонные и

временные.

Слайд 3

На постоянных rpузопунктах поrpузочно-разrpузочные работы выполняются реryлярно, в течение длительноrо времени.

К таким пунктам относятся различные предприятия, торrово-оптовые базы, металлобазы , элеваторы и т.п.

Слайд 4

На сезонных rpузопунктах работы выполняются определенный промежуток времени, как правило, в

одно и то же время (сезон) каждый rод (зерноочистительный ток, пункты по переработке сельхозпродукции и т.п.).

Слайд 5

Временные ПР пункты осуществляют работы в течение небольшоrо отрезка времени (различные

строительные объекты и ,т. п.).

Слайд 6

По номенклатуре перерабатываемых гpузов, подразделяют на:
универсальные (для ,широкого ассортимента)

специализированные (для отдельных гpузов или однородных гpупп).

Слайд 7

Погpузочно-разгpузочныe пункты располагаются на: промышленных и сельскохозяйственных предприятиях, строительных объектах, в

снабженческо-сбытовых организациях, а также, на грузовых автомобильных и железнодорожных станциях, в портах, пристанях, аэропортах.

Слайд 8

К основными элементам постоянно действующих погрузочно-разгpузочных пунктов являются: закрытое или открытое

складское хозяйство, весовыеустройства; погрузочно-разrpузочные средства (механизмы, приспособления и такелажный инвентарь), сеть подъездных путей, места погрузки и разгрузки, наружное освещение, служебные и бытовые помещения, средства связи.

Слайд 9

Весовое хозяйство погpузочно-разгpузочноrо пункта должно иметь;
товарные весы для взвешивания отдельных

частей груза
автомобильные, для взвешивания автомобиля с грузом и без него
тензометрические (взвешивание автомобиля без остановки на скорости до 3 км/ч).
Масса груза при взвешивании на автомобильных весах равняется разности между общей массой автомобиля с грузом и массой автомобиля до погрузки или после разгpузки).

Слайд 10

Подъездные пути должны иметь твердое покрытие, включая площадки для временной стоянки

и содержаться в исправном состоянии (очищаться от мусора, а зимой от снега и льда). Они не должны пересекаться с другими тpaнспортными потоками и исключать необходимость движения задним ходом.

Слайд 11

Чтобы обеспечить требуемую производительность, погрузочно-разrрузочный пункт оборудуется необходимымчисломпостов, площадок, на которых

выполняется нeпосредственно погpузка или разгpузка. При выполнении поrpузочно-разrpузочных работ механизированным способом ПР пост оснащают соответствующими грузоподъемными машинами.

Слайд 12

Фронт-группа постов.
Одним из основных показателей является его длинна, которая зависит от

характера расстановки подвижного состава, она бывает:
Поточной
Поперечной
Ступенчатой

Слайд 13

Слайд 14

Поточная расстановка позволяет осуществлять ПР работы через боковой борт, значительно больший,

чем задний, что позволяет увеличить производительность труда при выполнении ПРР. К тому же этот способ расстановки сводит к минимуму затраты времени на маневрирование подвижного состава. Поточная расстановка наиболее эффективна при ПР автопоездов. недостатком этого способа является -чрезмерно большая длина фронта даже при незначительном количестве постов.

Слайд 15

При торцевом способе на определенной длине фронта можно расположить большее число

автомобилей. Однако такая расстановка предполагает дополнительный маневр автомобиля задним ходом. Разгрузка производится через, задний борт. Этот способ является единственным возможным при разrpузке большинства марок автомобилей самосвалов.

Слайд 16

Ступенчатая расстановка позволяет выполнять ПРР через задний и боковой борта одновременно,

что способствует снижению времени простоя под ПРР. Однако данному способу расстановки подвижного состава свойственны увеличенные затраты времени на маневрирование, так как подача автомобиля осуществляется задним ходом и осложняется тем, что водителю необходимо следить не только за задним габаритом, но и за обоими боковыми, т .е. постановка автомобиля на пост равнозначна постановке в бокс задним ходом.