Повышение эффективности обслуживания пассажиров на городских регулярных маршрутах с нерегулируемыми тарифами
Содержание
- 2. Основные нормативно-правовые акты по организации регулируемых маршрутов - ФЗ от 8 ноября 2007 года N 259-ФЗ
- 5. Распределение регулярных маршрутов перевозок пассажиров в г. Тула и в границах муниципального образования город Тула среди
- 6. Преимущества и недостатки регулярных маршрутов с нерегулируемыми тарифами
- 7. Схема маршрута и данные о пассажирообмене на остановках маршрута №62 Детская областная больница – Генерала Маргелова
- 8. РАССТОЯНИЯ МЕЖДУ ПРОМЕЖУТОЧНЫМИ ПАССАЖИРООБРАЗУЮЩИМИ ПУНКТАМИ.
- 9. Данные о пассажиропотоках по часам суток на маршруте №62
- 10. Структура парка подвижного состава ООО ТПП + ООО АП ТПП+ ООО ГК ТПП
- 11. Нижегородец-FST613 (FIAT Ducato) Нижегородец-2227SK (Peugeot Boxer) Выбор модели автобуса методом квалиметрии
- 12. Расчет потребного количества автобусов на линии по часам суток и группировка их по продолжительности работы на
- 13. Расчет потребного количества автобусов на линии по часам суток и группировка их по продолжительности работы на
- 14. Сводная таблица исходных и расчетных эксплуатационных показателей
- 15. Маршрут №125 Тула – Прилепы. Маршрут №25 Онкодиспансер – п Угольный
- 16. Потребное количество автобусов по часам суток на участке маршрута от Генерала Маргелова – Прилепы. Пассажиропотоки по
- 17. Сводная таблица исходных и расчетных эксплуатационных показателей по трем вариантам организации маршрута №62
- 19. Скачать презентацию