rabota_poezdnogo_dispetchera_0

над тем , чтобы он мог совершить своё путешествие. Движение каждого вагона круглосуточно контролируется из Диспетчерского центра управления перевозками. ДЦУП- это и есть самое сердце железной дороги.

железной дороге. Он обеспечивает безопасность движения поездов и график их следования. На специальном табло в режиме реального времени диспетчер может посмотреть: где сейчас находится поезд, сколько вагонов в его составе, с какой скоростью , откуда и куда он движется, что везёт и даже фамилию машиниста, который управляет составом. Раньше графики рисовали вручную, сейчас, благодаря технологиям, весь график строит машина. От диспетчера лишь требуется принять правильное управленческое решение. В первую очередь задача диспетчера – обеспечить выполнение графика движения пассажирских поездов.

сам поездной диспетчер. Например, если на пути , по которому движется поезд, возникнет проблема, то именно диспетчер вместе с дежурным по региону будут принимать решение. Поэтому, если кто-то попытается повредить или украсть детали верхнего строения пути , то сразу поступит сигнал. На место тут же будет отправлена аварийная бригада.

них существует радиосвязь с машинистами поездов и при любой неисправности или внештатной ситуации информация поступает непосредственно к ним. Отсюда ДНЦ и принимают решение о порядке дейсвий в том или ином случае, по оказанию помощи при остановке из-за неисправности локомотива, организации вывода поезда с перегона и нормализует движение поездов.

позволяет вызывать любой включенный в линию пункт , несколько пунктов одновременно или все пункты.
На участках , оборудованных автоблокировкой , рабочее место диспетчера оборудуется устройством диспетчерского контроля- табло, на котором изображена схема участка и промежуточных станций. Световая индикация сигнализирует о показании сигналов и фактическом занятии поездами блок-участков и путей на промежуточных станциях.