Структура газотранспортной системы ЗАО ИЦА

Содержание

Слайд 2

Структура газотранспортной системы ЗАО «Интергаз Центральная Азия» Сеть газотранспортной системы ЗАО

Структура газотранспортной системы ЗАО «Интергаз Центральная Азия»

Сеть газотранспортной системы ЗАО

«ИЦА», общей протяженностью
10 853 км,
эксплуатируется четырьмя Управлениями магистральных газопроводов
(УМГ):
1.УМГ «Атырау»:
МГ «Средняя Азия - Центр», МГ «Окарем-Бейнеу»,
МГ «Макат- Северный Кавказ».
2. УМГ «Уральск»:
МГ «Союз», МГ «Оренбург-Новопсков».
3. УМГ «Актобе»:
МГ «Бухара-Урал», газопровод «Жанажол-Октябрьск-Актобе»,
газопровод «Карталы-Кустанай».
4. УМГ «Южный»:
МГ «Бухарский Газоносный Район – Ташкент-Бишкек-Алматы»,
МГ «Газли-Шымкент».
Слайд 3

Характеристика газотранспортной системы УМГ «Атырау».

Характеристика газотранспортной системы УМГ «Атырау».

Слайд 4

Характеристика газотранспортной системы УМГ «Уральск».

Характеристика газотранспортной системы УМГ «Уральск».

Слайд 5

Характеристика газотранспортной системы УМГ«Актобе».

Характеристика газотранспортной системы УМГ«Актобе».

Слайд 6

Характеристика газотранспортной системы УМГ «Южный».

Характеристика газотранспортной системы УМГ «Южный».

Слайд 7

Объемы международного транзита газа по газотранспортной системе Республики Казахстан за 2000-2003 годы (млрд.м3).

Объемы международного транзита газа по газотранспортной системе Республики Казахстан за 2000-2003

годы (млрд.м3).
Слайд 8

Приоритетность МГ «САЦ». В общей структуре газотранспортной системы ЗАО «КазТрансгаз» МГ

Приоритетность МГ «САЦ».

В общей структуре газотранспортной системы ЗАО «КазТрансгаз» МГ

«САЦ» по технико-экономическим показателям и по объему транспортировки газа является наиболее значительным газопроводом.
МГ САЦ проходит вблизи перспективных и газоносных районов РК и на сегодняшний день является единственным доступным средством транспортировки среднеазиатского газа на рынки России, Украины и Европейских стран.
Изменение внешних рыночных условий позволило за последние несколько лет обеспечить почти максимальную загрузку газопровода САЦ, вследствие чего доходы от его эксплуатации вышли на первое место в структуре общих доходов ЗАО «ИЦА» (в 2002 году САЦ обеспечил поступление свыше 62% от общих доходов компании).
В связи с этим, обеспечение надежности и эффективности эксплуатации МГ «САЦ» путем его восстановления и модернизации является приоритетной задачей для ЗАО «ИЦА».
Слайд 9

Прогнозные объемы транспортировки газа по МГ «САЦ» Туркменский газ Годовой объем

Прогнозные объемы транспортировки газа по МГ «САЦ»

Туркменский газ
Годовой объем транспортировки газа

к 2005 году должен достигать 48 млрд. м3 /год.
К 2010-2020 году предполагается транспортировать до 80 млрд. м3 \ год.
Узбекский газ
Годовой объем транспортировки газа к 2005 году должен достигать 10,0 млрд. м3 /год.
К 2010-2020 году предполагается транспортировать до 10 млрд м3 \ год
Транспортировка казахстанского газа.
к 2005 году прогнозируется к транспортировке с казахстанских месторождений следующие объемы газа:
Тенгиз – 2,37 млрд м3 \год.
К 2010-2020 году объемы транспортировки газа с месторождений Казахстана должны составить:
Кашаган- 3,3 млрд м3 \год (при условии обратной закачки) или 9,1 млрд м3 \год при полном использовании.
Тенгиз – 5,83 млрд м3 \год.
Итого: к 2005 году прогнозируемый объем транспорта газа составит 60,38 млрд. м3 в год.
Итого: к 2010-2020 году прогнозируемый объем транспорта газа составит 99,1 млрд. м3 в год.
Слайд 10

Прогнозные объемы транспортировки газа по МГ «САЦ». 4,2 3,3 0 5,6

Прогнозные объемы транспортировки газа по МГ «САЦ».

4,2

3,3

0

5,6

5,83

2,37

10

10

10

80

80

48

Объем, в млрд.м3/год.

Слайд 11

Учитывая, что: Существующее оборудование на МГ САЦ произведено в основном российскими

Учитывая, что:
Существующее оборудование на МГ САЦ произведено в основном российскими

заводами-изготовителями,
Межправительственное соглашение о сотрудничестве в газовой отрасли от 28.11.2001г. налагает на Республику Казахстан определенные обязательства по сотрудничеству с Российской Федерацией,
лидерами производства новых технологий газотранспортного оборудования являются западные транснациональные компании-производители.
Предлагается:
восстановление и модернизацию МГ САЦ проводить двух направлениях:
1. Ремонт существующего оборудования производить с привлечением российских, украинских и других международных компаний;
2. Строительство новых КС производить на основе западных технологий.

Направления восстановления и модернизации МГ «САЦ».

Слайд 12

Направления восстановления и модернизации МГ «САЦ». Схема финансирования программы восстановления и

Направления восстановления и модернизации МГ «САЦ».

Схема финансирования программы восстановления и модернизации


МГ САЦ:
Первое направление - капитальный ремонт и модернизация существующих
технологий осуществляется за счет вложений
собственных оборотных средств.
Второе направление - новое строительство на основе передовых технологий
осуществляется за счет привлечения заемных средств,
которые планируются получить от компании
производителей и поставщиков оборудования.