Технологическая планировка агрегатного участка

Июль 30, 2022

Главная
Разное
Технологическая планировка агрегатного участка

Содержание

2. Агрегатный участок является составной частью зоны ТР. Агрегатный участок служит для выполнения разборочно-сборочных и ремонтно-восстановительных работ
3. Автоматическая моющая машина MAGIDOL152 предназначена для мойки крупногабаритных деталей весом до 350 кг горячим моющим составом.
4. Станок для срезания тормозных накладок Р 174 предназначен для срезания накладок с тормозных колодок автомобилей марок:
5. Станок для расточки тормозных барабанов и обточки накладок Р 185 Установка для расточки тормозных барабанов Р-185,
6. Станок для подгонки и центрирования накладок на тормозные колодки RG 60 является станком для шлифования тормозных
7. Пневматический стенд ТТН-410 Пневматический стенд ТТН-410, предназначен для клепки фрикционных накладок тормозных колодок, дисков сцепления, а
8. Верстак слесарный КС 014 Верстак слесарный предназначен для выполнения различных слесарных работ и для хранения инструмента.
9. Вертикально-сверлильный станок СЧС-1 Вертикально-сверлильный станок - сверлильный станок, который предназначен для обработки деталей из различных конструкционных
10. Токарно-винторезный станок 16к20 Предназначен для выполнения разнообразных токарных работ, таких как, наружное и внутреннее точение цилиндрических
12. Скачать презентацию

Слайд 2

Агрегатный участок является составной частью зоны ТР.
Агрегатный участок служит для

выполнения разборочно-сборочных и ремонтно-восстановительных работ на снятых с автомобиля агрегатах. Агрегаты, снятые с автомобиля поступает на участок, где на специальных стендах производится его испытание. Используя приспособления, производят разборку двигателей, передних и задних мостов, коробок передав и сцеплений. Технологический процесс ремонта агрегатов производят в следующем порядке. В рамках агрегатного участка проводят диагностирование и ремонт силовых агрегатов и агрегатов трансмиссии автомобилей:
двигателей;
агрегаты трансмиссии: сцепление, коробки передач, ведущие мосты;
амортизаторы и управляемые мосты;
рулевые и тормозные механизмы;
коммутационная аппаратура.

Краткое описание технологического процесса

Участок оборудован общей вентиляцией, которая выполняется из расчета двукратного часового обмена воздуха. Естественное и искусственное освещение выполняется по общим нормам для производственных помещений.

Слайд 3

Автоматическая моющая машина MAGIDOL152
предназначена для мойки крупногабаритных деталей весом до 350

кг горячим моющим составом. Корзина из нержавеющей стали, в которую загружаются детали, имеет постоянный механический привод во вращение и может выдвигаться из корпуса машины. Сверху и снизу корзины расположены трубы с форсунками, через которые под давлением подается разогретый моющий состав. Корпус машины выполнен из нержавейющей стали, а также в стандартной комплектации машина имеет пневмопривод крышки.

В соответствии с технологией производства на участке предусматривается оборудование, состоящее из специальных стендов, станков и приспособлений, а также общеслесароного оборудования для разборочных и сборочных работ, стеллажи и другой инвентарь.

Слайд 4

Станок для срезания тормозных накладок Р 174
предназначен для срезания накладок с

тормозных колодок автомобилей марок: ЗИЛ, МАЗ, КамАЗ, ЛАЗ, ИКАРУС (ЛиАЗ) в условиях автотранспортных предприятий и СТО. Рама изготовляется из стали и служит основанием стенда, на котором монтируются планшайба, редуктор, механизм срезания, состоящий из ножа, держателя и маховика. На передней стенке рамы располагается пульт управления. Планшайба посажена на вал редуктора и закреплена стойкой. Планшайба является основанием для закрепления сменных планшайб.

Слайд 5

Станок для расточки тормозных барабанов и обточки накладок Р 185
Установка для

расточки тормозных барабанов
Р-185, токарного типа, с комбинированным (механическим и ручным) приводом продольной подачи суппорта и ручным приводом поперечной подачи каретки предназначена для расточки тормозных барабанов и обточки тормозных накладок грузовых, легковых автомобилей и автобусов на станциях технического обслуживания и автотранспортных предприятиях.

Слайд 6

Станок для подгонки и центрирования накладок на тормозные колодки
RG 60 является

станком для шлифования тормозных колодок легковых авто и коммерческого грузового транспорта, созданным в соответствии с концепцией точности и жесткости, что позволяет шлифовать тормозные колодки всех видов, как с плавающей точкой, так и с фиксированной. Зажимное приспособление позволяет быстро и точно установить плавающие колодки, а зажимное устройство необходимо для крепления фиксированных.

Слайд 7

Пневматический стенд ТТН-410
Пневматический стенд ТТН-410, предназначен для клепки фрикционных накладок тормозных колодок,

дисков сцепления, а также предназначен для расклепки заклепок диаметром до 10 мм при замене изношенных накладок в условиях автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания автомобилей. Сжатый воздух используется в качестве источника питания (давление воздуха регулируется с помощью редуктора).

Слайд 8

Верстак слесарный КС 014
Верстак слесарный предназначен для выполнения различных слесарных работ и

для хранения инструмента. Оснащен пятью выдвижными ящиками.

Стол слесарный ВСП-210

Шкаф для инструментов ВШИ-246

Инструментальный шкаф предназначен для оборудования рабочего места, учитывая особенности помещения и специфики производства, хранения инструмента, крепежа и прочих предметов

Слайд 9

Вертикально-сверлильный станок СЧС-1
Вертикально-сверлильный станок - сверлильный станок, который предназначен для обработки деталей

из различных конструкционных материалов в условиях единичного и мелкосерийного производства.
С помощью станка ZN5032А можно выполнять следующие операции: сверление, зенкерование, растачивание, фрезерование, нарезание резьбы метчиками.

Слайд 10

Токарно-винторезный станок 16к20
Предназначен для выполнения разнообразных токарных работ, таких как, наружное и

внутреннее точение цилиндрических поверхностей, сверление и растачивание отверстий, точение конусов и нарезание резьб: метрических, дюймовых, питчевых.

Технологическая планировка агрегатного участка

Содержание

Агрегатный участок является составной частью зоны ТР. Агрегатный участок служит для

Автоматическая моющая машина MAGIDOL152предназначена для мойки крупногабаритных деталей весом до 350

Станок для срезания тормозных накладок Р 174предназначен для срезания накладок с

Станок для расточки тормозных барабанов и обточки накладок Р 185Установка для

Станок для подгонки и центрирования накладок на тормозные колодкиRG 60 является

Пневматический стенд ТТН-410Пневматический стенд ТТН-410, предназначен для клепки фрикционных накладок тормозных колодок,

Верстак слесарный КС 014Верстак слесарный предназначен для выполнения различных слесарных работ и

Вертикально-сверлильный станок СЧС-1Вертикально-сверлильный станок - сверлильный станок, который предназначен для обработки деталей

Токарно-винторезный станок 16к20Предназначен для выполнения разнообразных токарных работ, таких как, наружное и

Похожие презентации