Технологическая документация на восстановление и изготовление деталей. Правила заполнения маршрутной карты

Содержание

Слайд 2

Технологическую документацию на восстановление типовых поверхностей оформляют в виде типовых технологических

Технологическую документацию на восстановление типовых поверхностей оформляют в виде типовых технологических

процессов. Может также составляться документация на единичные технологические процессы. Состав документации (в пределах требований стандартов ЕСТД) определяет разработчик.
На ремонтных предприятиях допускается применение документации на типовые и единичные технологические процессы восстановления и изготовления деталей.
Технологическими документами на восстановление и изготовление деталей в общем случае являются:
1) ведомость технологических документов (ВТД);
2) маршрутная карта (МК);
3) карта технологического процесса (КТП);
4) операционная карта (ОК);
5) ведомость оснастки (ВО);
6) карта эскизов (КЭ).
Слайд 3

На единичные технологические процессы на СРЗ, как правило, составляются только МК.

На единичные технологические процессы на СРЗ, как правило, составляются только МК.
Формы

технологических документов и правила их оформления определяются стандартами ЕСТД.
Маршрутная карта является основным и обязательным документом на единичные и типовые технологические процессы, в котором описывается весь процесс в технологической последовательности выполнения операций.
Предназначена для маршрутного или маршрутно-операционного описания с указанием данных об исполнителях, оборудовании, технологической оснастке, материальных и трудовых затратах.
Всю информацию записывают в технологической последовательности по всей длине строки с возможностью переноса информации на последующие строки.
Слайд 4

Под маршрутным описанием операции понимается краткое ее изложение с определением основного

Под маршрутным описанием операции понимается краткое ее изложение с определением основного

действия.
Под операционным описанием операции понимается подробное ее изложение с указанием установов, поверхностей базирования, переходов, режимов резания, технических требований и других сведений, необходимых для осуществления данной операции.
Разработка технологической документации на восстановление или изготовление деталей СТС выполняется в следующем порядке:
1) разрабатывается чертеж детали (рабочий или ремонтный);
2) разрабатывается технологический маршрут восстановления или изготовления детали СТС;
3) разрабатывается план технологических операций восстановления или изготовления детали СТС;
4) разрабатывается маршрутная карта.
Слайд 5

Маршрутная карта является основным документом, разрабатываемым на восстановление или изготовление изделий

Маршрутная карта является основным документом, разрабатываемым на восстановление или изготовление изделий

и их составных частей.
Маршрутное описание выполняется с применением краткой формы записи содержания по всем операциям, в технологической последовательности их выполнения, без указания переходов и технологических режимов.
В тексте краткого содержания указываются: действия, выполняемые исполнителем; данные по исполнительным размерам (имеющие не промежуточный, а окончательный характер для данной операции); данные по применяемым комплектующим составным частям изделия (сборочной единицы), вспомогательным материалам и т. п. Например: «точить поверхности с подрезкой торца, выдерживая размеры ∅20–0,14; ∅15–0,12; ∅40±0,2; ∅122±0,6». Предельные отклонения размеров (как показано в примере) указываются числовыми значениями в строчку.
Слайд 6

Для изложения технологических процессов в МК используют способ заполнения, при котором

Для изложения технологических процессов в МК используют способ заполнения, при котором

информацию вносят построчно несколькими типами строк. Каждому типу строки соответствует свой служебный символ. Служебные символы условно выражают состав информации, размещаемой в графах данного типа строки формы документа.
Простановка служебных символов является обязательной. Допускается не проставлять служебный символ на последующих строках, несущих ту же информацию, при описании одной и той же операции на данном месте документа.
В качестве обозначения служебных символов приняты буквы русского алфавита (табл. 1), проставляемые перед номером соответствующей строки и выполняемые прописной буквой, например, М01, А12 и т. д.
Последовательность заполнения информации в МК для каждой операции ЕТП по типам строк следующая:
М01, М02, А, Б, О, Т, Р.
Слайд 7

Таблица 1 Служебные символы для МК с горизонтальным расположением поля подшивок

Таблица 1
Служебные символы для МК с горизонтальным расположением поля подшивок

Слайд 8

Информация по применяемой на операции технологической оснастке записывается в следующей последовательности:

Информация по применяемой на операции технологической оснастке записывается в следующей последовательности:


– приспособления,
– вспомогательный инструмент,
– режущий инструмент,
– слесарно-монтажный инструмент,
– специальный инструмент,
– средства измерения.
Запись выполняется по всей длине строки с переносом (при необходимости) информации на последующие строки.
Слайд 9

Разделение информации по каждому средству технологической оснастки выполняется через знак «;».

Разделение информации по каждому средству технологической оснастки выполняется через знак «;».


Количество одновременно применяемых единиц оснастки указывается после кода (обозначения) оснастки, заключаясь в скобки, например, «фреза дисковая (2)». Допускается не указывать количество применяемых единиц оснастки.
В случае неприменения какой-либо технологической оснастки, записывают оснастку, следующую по порядку очередности.
В МК включаются также контрольные и транспортные операции с указанием необходимого оборудования. Например: «Контроль ОТК»; «контрольный стол»; «транспортирование», «электропогрузчик ЕВ-603».
Допускается содержание операций здесь не указывать.
Бланк маршрутной карты приведен на рис. 1, 2.
Слайд 10

Рис. 1. Бланк маршрутной карты (первый лист)

Рис. 1. Бланк маршрутной карты (первый лист)