Выявление участников концентрации дорожно-транспортных происшествий с использованием геоинформационной системы

Июль 27, 2022

Главная
Юриспруденция
Выявление участников концентрации дорожно-транспортных происшествий с использованием геоинформационной системы

Содержание

2. 2 Цель и задачи работы Цель: выявление мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (ДТП) в геоинформационной системе. Задачи:
3. 3 Учет ДТП Учет ДТП осуществляется для изучения причин и условий их возникновения и принятия необходимых
4. 4 Виды происшествий
5. 5 Выявление очага аварийности р
6. 6 Концептуальная модель решения на основе геоинформационной системы
7. 7 Алгоритм установки ДТП на карту
8. 8 Карточка учета ДТП
9. 9 Распределение ДТП по видам
10. 10 Распределение числа ДТП по дням недели
11. 11 Распределение числа ДТП по времени суток
12. 12 Распределение числа ДТП по районам г.о. Самара
13. Выявление мест концентрации ДТП 13
14. Очаги аварийности в ITSGIS 14
15. 15 Распределение очагов аварийности по районам г.о. Самара
16. 16 Результаты выявления мест концентрации ДТП Количество мест концентрации ДТП: на территории г.о. Самара – 78
17. Основные результаты 17 Проведен анализ предметной области «Очаги аварийности». Выполнен обзор технологий, предоставляемых современными геоинформационными и
19. Скачать презентацию

Слайд 2

2
Цель и задачи работы
Цель: выявление мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (ДТП) в

геоинформационной системе.

Задачи:
обзор и анализ предметной области «Очаги аварийности»;
обзор возможностей геоинформационных и интеллектуальных транспортных систем для анализа ДТП;
изучение геоинформационной системы ITSGIS, позволяющий проводить топологический анализ;
сбор и анализ сведений о ДТП на территории г.о. Самара и Самарской области (за 2017 г.);
выявление мест концентрации ДТП на территории г.о. Самара и Самарской области (за 2017 г.).

Слайд 3

3
Учет ДТП
Учет ДТП осуществляется для изучения причин и условий их возникновения

и принятия необходимых мер по их устранению.
Учет ДТП осуществляется:
органами внутренних дел;
владельцами транспортных средств;
государственными органами управления автомобильными дорогами, владельцами ведомственных и частных дорог.

Слайд 4

4
Виды происшествий

Слайд 5

5
Выявление очага аварийности
р

Слайд 6

6
Концептуальная модель решения на основе геоинформационной системы

Слайд 7

7
Алгоритм установки ДТП на карту

Слайд 8

8
Карточка учета ДТП

Слайд 9

9
Распределение ДТП по видам

Слайд 10

10
Распределение числа ДТП по дням недели

Слайд 11

11
Распределение числа ДТП по времени суток

Слайд 12

12
Распределение числа ДТП по районам г.о. Самара

Слайд 13

Выявление мест концентрации ДТП
13

Слайд 14

Очаги аварийности в ITSGIS
14

Слайд 15

15
Распределение очагов аварийности по районам г.о. Самара

Слайд 16

16
Результаты выявления мест концентрации ДТП
Количество мест концентрации ДТП:
на территории г.о. Самара

– 78
на территории Самарской области – 7
Количество мест концентрации ДТП (с «неучетными»):
на территории г.о. Самара – 1793
на территории Самарской области – 173

Вывод: для повышения эффективности выявления мест концентрации ДТП резонно использовать геоинформационную систему и учитывать все виды ДТП

Слайд 17

Основные результаты
17
Проведен анализ предметной области «Очаги аварийности».
Выполнен обзор технологий, предоставляемых современными

геоинформационными и интеллектуальными транспортными системами для анализа очагов аварийности.
Выявлены места концентрации дорожно-транспортных происшествий на территории г.о. Самара и Самарской области.
В геоинформационной системе ITSGIS сформирована база данных по ДТП и очагам аварийности.
Выработаны рекомендации по ликвидации очагов аварийности.