Содержание
- 2. Аэродинамические весы (по принципу действия) Аэродинамические весы Механические Электрические С плаваю-щей рамой С разделени-ем нагрузок по
- 3. В весах механического типа разложение полной аэродинамической силы и момента осуществляется при помощи различных механизмов. Тензометрические
- 4. Аэродинамические весы (по расположению) Аэродинамические весы Внутримодельные Внешние Тензометри-ческие Тензометрические Электромагнитные Струнные Механические
- 5. Основные элементы механических весов поддерживающие устройства, служащие для установки модели в потоке; . плавающая рама (или
- 18. Аэродинамические весы АДТ Т-101 ЦАГИ
- 21. Весовые элементы механических весов
- 49. Скачать презентацию
Слайд 2
Аэродинамические весы
(по принципу действия)
Аэродинамические весы
Механические
Электрические
С плаваю-щей рамой
С разделени-ем нагрузок по
Аэродинамические весы
(по принципу действия)
Аэродинамические весы
Механические
Электрические
С плаваю-щей рамой
С разделени-ем нагрузок по
подвеске
Тензометрические
Электромагнитные
Струнные
Слайд 3
В весах механического типа разложение полной аэродинамической силы и момента осуществляется
В весах механического типа разложение полной аэродинамической силы и момента осуществляется
при помощи различных механизмов.
Тензометрические методы измерения сил основаны на использовании упругих систем, деформации которых пропорциональны механическим напряжениям, а следовательно, силам и моментам, и определяются при помощи малогабаритных электрических тензометров. Тензодатчики позволяют получать электрические сигналы, величины которых являются простейшими функциями сил и моментов.
В последние десятилетия получили дальнейшее развитие и распространение электромагнитные весы. В магнитной подвеске связь между моделью и динамометрическими устройствами осуществляется при помощи магнитного поля. В этом случае модель изготавливается из магнитного материала и подвешивается так, чтобы аэродинамические и гравитационные силы уравновешивались силами, создаваемыми электромагнитами. Управление ими, позволяет также изменять .углы атаки. При этом рабочая часть изготавливается из немагнитного материала. Ток в электромагнитных катушках, создающих магнитное поле, регулируется автоматически. Для измерения давления, температуры, теплового потока и некоторых других параметров используется телеметрия, т. е. внутри модели устанавливаются небольшие радиопередатчики, которые транслируют результаты измерений. Отсутствие в потоке державок и других подвесных устройств модели является весьма существенным преимуществом весов с электромагнитной подвеской. Именно это обстоятельство стимулирует в последние годы развитие таких систем. Регулярно обсуждению весов с магнитной системой подвески посвящаются специальные международные конференции.
Другой разновидностью АВ электрического типа являются струнные весы. Они основаны на известной зависимости частоты от деформации, а следовательно, от сил и моментов. В этом случае на упругие элементы натягиваются две струны диаметром 0,03 мм и измеряется разность частот. Наличие линейной зависимости разности частот от деформаций позволяет получать электрические сигналы, пропорциональные силам и моментам, Преимущество весов такого типа – чрезвычайное быстродействие и малые габариты.
Тензометрические методы измерения сил основаны на использовании упругих систем, деформации которых пропорциональны механическим напряжениям, а следовательно, силам и моментам, и определяются при помощи малогабаритных электрических тензометров. Тензодатчики позволяют получать электрические сигналы, величины которых являются простейшими функциями сил и моментов.
В последние десятилетия получили дальнейшее развитие и распространение электромагнитные весы. В магнитной подвеске связь между моделью и динамометрическими устройствами осуществляется при помощи магнитного поля. В этом случае модель изготавливается из магнитного материала и подвешивается так, чтобы аэродинамические и гравитационные силы уравновешивались силами, создаваемыми электромагнитами. Управление ими, позволяет также изменять .углы атаки. При этом рабочая часть изготавливается из немагнитного материала. Ток в электромагнитных катушках, создающих магнитное поле, регулируется автоматически. Для измерения давления, температуры, теплового потока и некоторых других параметров используется телеметрия, т. е. внутри модели устанавливаются небольшие радиопередатчики, которые транслируют результаты измерений. Отсутствие в потоке державок и других подвесных устройств модели является весьма существенным преимуществом весов с электромагнитной подвеской. Именно это обстоятельство стимулирует в последние годы развитие таких систем. Регулярно обсуждению весов с магнитной системой подвески посвящаются специальные международные конференции.
Другой разновидностью АВ электрического типа являются струнные весы. Они основаны на известной зависимости частоты от деформации, а следовательно, от сил и моментов. В этом случае на упругие элементы натягиваются две струны диаметром 0,03 мм и измеряется разность частот. Наличие линейной зависимости разности частот от деформаций позволяет получать электрические сигналы, пропорциональные силам и моментам, Преимущество весов такого типа – чрезвычайное быстродействие и малые габариты.
Слайд 4
Аэродинамические весы
(по расположению)
Аэродинамические весы
Внутримодельные
Внешние
Тензометри-ческие
Тензометрические
Электромагнитные
Струнные
Механические
Аэродинамические весы
(по расположению)
Аэродинамические весы
Внутримодельные
Внешние
Тензометри-ческие
Тензометрические
Электромагнитные
Струнные
Механические
Слайд 5
Основные элементы механических весов
поддерживающие устройства, служащие для установки модели в потоке;
Основные элементы механических весов
поддерживающие устройства, служащие для установки модели в потоке;
.
плавающая рама (или подвеска), предназначенная для крепления поддерживающих устройств и для восприятия сил, действующих на модель;
механическая (рычажная) система разложения сил, воспринятых плавающей рамой (или подвеской);
весовые элементы или динамометры, соединяемые с выходными звеньями системы разложения сил;
механизм для изменения углов атаки и/или скольжения.
плавающая рама (или подвеска), предназначенная для крепления поддерживающих устройств и для восприятия сил, действующих на модель;
механическая (рычажная) система разложения сил, воспринятых плавающей рамой (или подвеской);
весовые элементы или динамометры, соединяемые с выходными звеньями системы разложения сил;
механизм для изменения углов атаки и/или скольжения.
Слайд 6
Слайд 7
Слайд 8
Слайд 9
Слайд 10
Слайд 11
Слайд 12
Слайд 13
Слайд 14
Слайд 15
Слайд 16
Слайд 17
Слайд 18
Аэродинамические весы АДТ Т-101 ЦАГИ
Аэродинамические весы АДТ Т-101 ЦАГИ
Слайд 19
Слайд 20
Слайд 21
Весовые элементы механических весов
Весовые элементы механических весов
Слайд 22
Слайд 23
Слайд 24
Слайд 25
Слайд 26
Слайд 27
Слайд 28
Слайд 29
Слайд 30
Слайд 31
Слайд 32
Слайд 33
Слайд 34
Слайд 35
Слайд 36
Слайд 37
Слайд 38
Слайд 39
Слайд 40
Слайд 41
Слайд 42
Слайд 43
Слайд 44
Слайд 45
Слайд 46
Слайд 47