Конвой, прорвавшийся сквозь время

8 июля 1941 года премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль обратился к Иосифу Сталину с личным посланием:
«Мы сделаем всё, чтобы помочь вам, поскольку позволяет время, географические условия и наши растущие ресурсы». 

6 кораблей под кодовым наименованием "Дервиш". Это событие явилось началом великой битвы на просторах Норвежского и Баренцева морей - битвы, продолжавшейся до мая 1945 года.
Ее главным направлением стала защита союзных Северных или Полярных конвоев от атак немецких надводных кораблей, авиации и подводных лодок. 

мировой войны со стратегическими грузами.

В трюмах находились мины, бомбы, стрелковое оружие, продовольствие, медикаменты, шерсть и крайне необходимый нашей промышленности каучук. Кроме того, транспорты везли грузовые автомобили и 16 истребителей «Харрикейн» в разобранном виде. Все это равномерно распределили по судам, чтобы потеря любого из них не привела к полной гибели какого-либо вида перевозимого груза. Эскорт составляли корабль ПВО, эсминец и пять вооруженных траулеров.

и 16 августа прибыл в Хвалфьордур (Исландия) для заправки топливом. После короткой остановки в Хвалфьордуре, 21 августа 1941 года конвой в сопровождении двенадцати кораблей эскорта направился в Архангельск куда и прибыл без потерь 31 августа 1941 года.

заграждения.

29 сентября.
В тот же день из Исландии вышел следующий, добравшийся до Архангельска 11 октября.
До января 1942 года Архангельск и Молотовск (ныне Северодвинск) приняли семь конвоев в составе 56 транспортов.
В дальнейшем основным местом их разгрузки стал Мурманск.

Переход первого союзнического конвоя в советский порт занял 10 суток и завершился благополучно. Архангельск, несмотря на тревожную обстановку на советско-германском фронте, организовал союзникам восторженную встречу.

не придавала серьезного значения союзным конвоям и не предпринимала активных боевых действий против них. В первые полгода ВОВ с июля по декабрь декабрь1941 года свыше 40% поставок в СССР из-за рубежа шло именно через северные порты.

В начале 1942 года немецкое командование осознало весь масштаб северных конвоев союзников. По приказу Гитлера на север была переброшена мощная группировка военных кораблей во главе с самым большим немецким линкором «Тирпицем».

На море активировались действия фашистских подводных лодок. Немецкая авиация также имела значительный перевес в воздухе. В результате союзники начали нести потери.

мировой войны на море. Они не только наносили гитлеровским ВМФ и ВВС значительный урон. Сама операция демонстрировала союзнический дух моряков и лётчиков, являлась воплощением сотрудничества стран в деле борьбы с фашизмом. Но успех морских операций давался дорогой ценой. Наиболее трагическая судьба постигла конвой PQ-17, направившийся в СССР в июле 1942 г. Из 35 торговых судов лишь 11 прибыли в порты назначения. 

в составе 811 судов, из которых достигли цели 720, 58 погибли при переходе и 33 по различным причинам вернулись в порты отправления. В 37 обратных конвоях из 715 судов в Англию и Исландию прибыли 680. 29 транспортов противник потопил, еще восемь были вынуждены повернуть назад. Основная часть потерянных транспортов принадлежала США и Англии, только девять ходили под советским флагом.

Всего арктические конвои доставили в нашу страну около 4 миллионов тонн различных грузов, что составило 22,7% от общего объема поставок западных союзников.

года. Открыт 29 августа 1991 года.

Соломбале на пересечении набережной Георгия Седова и улицы Челюскинцев 31 августа 1991 года,
когда отмечался 50-летний юбилей арктических конвоев.

2015 года на набережной Северной Двины.