Содержание
- 2. ЛИТЕРАТУРА Для изучения основных вопросов по организации и технологии работ Воробьев Э.В. Технология, механизация и автоматизация
- 3. ЛЕКЦИЯ 1 ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ МЕХАНИЗАЦИИ И АВТОМАТИЗАЦИИ РАБОТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ 1. Основные положения
- 4. Этапы развития и совершенствования системы ведения путевого хозяйства До 1994 г. действовала система ведения путевого хозяйства,
- 5. В связи с этим было разработано новое Положение о системе ведения путевого хозяйства на железных дорогах
- 6. Были определены основные направления стратегии развития путевого хозяйства: 1. Максимальное расширение полигона пути и стрелочных переводов
- 7. Важнейшими составляющими развития и совершенствования путевого хозяйства являются: - продление сроков службы всех элементов пути с
- 8. В 2008 г. была разработана Стратегия развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 г. (№ 877-р
- 9. В 2009 г. распоряжением № 2211 (от 30.10.09 г.) было утверждено «Положение о системе ведения путевого
- 10. Несмотря на все принятые мероприятия техническая оснащенность инфраструктуры ОАО «РЖД» с 2004 г. не претерпела существенных
- 11. Основные направления обеспечения надежной эксплуатации железнодорожных инженерных сооружений на современном техническом и технологическом уровне (утверждены 13.08.2013
- 12. Искусственные сооружения На железных дорогах ОАО «РЖД» эксплуатируется 82,8 тыс. искусственных сооружений: мосты, виадуки и путепроводы
- 13. Средняя дефектность искусственных сооружений от общего их количества составляет 9,9 % (на 01.01.12 — 9,8 %,
- 14. 2. Основные принципы обеспечения надежной эксплуатации железнодорожных инженерных сооружений на современном техническом и технологическом уровне. обеспечение
- 15. Для проведения качественного ремонта и содержания пути в 2012 г. была одобрена Программа обновления путевой техники
- 16. Все это потребовало пересмотра нормативной документации, поэтому в 2015 г. распоряжением № 3212р (от 31.12.15 г.)
- 17. На период 2016 - 2020 г.г. установлены следующие научно-технические и технологические приоритеты холдинга «РЖД»: Разработка нормативно-технической
- 18. Намечены основные целевые показатели путевого комплекса: 1. Увеличение межремонтного срока между капитальными ремонтами пути до 1500
- 19. Виды механизации и автоматизации Механизация — процесс частичной или полной замены мускульной силы человека машинами, механизмами
- 20. Автоматизация - применение средств, экономико-математических методов и систем управления, освобождающих человека частично или полностью от непосредственного
- 21. Различают: частичную, комплексную и полную автоматизацию. Частичная - автоматизированы лишь отдельные операции, машины, агрегаты, участвующие в
- 22. В зависимости от функций, выполняемых в технологическом процессе устройствами автоматики, их разделяют на виды: Автоматический контроль
- 23. Особенности производства путевых работ 1. Большая часть работ выполняется непосредственно на пути, отсюда главное требование к
- 24. 5. Ремонтируемый участок может иметь значительное протяжение, поэтому необходимо планировать работу так, чтобы обеспечить минимум переходов
- 25. Ограждение путевых машин Путевые машины и хозяйственные поезда выезжают на перегон только по приказу поездного диспетчера,
- 27. Скачать презентацию