Содержание
- 2. ЗАДАНИЕ № 1 Исходные данные задания: - тип производственной установки – поточно-транспортная система (ПТС); - подвид
- 3. Пример расчёта параметров и построение механической характеристики двигателя 5А200L4 МКР = mКР × MH = 2,8
- 4. 1.2 Построение механической характеристики выбранного ЭП (электродвигателя) Механическая характеристика двигателя – это зависимость частоты вращения ротора
- 5. Расчёт параметров и построение механической характеристики двигателя n n2 MН n1 MКР M, Н×м MП sКР
- 6. 1.3 Разработать электрическую принципиальную релейную схему управления (ЭПРСУ) трёхфазным реверсивным асинхронным электроприводом с короткозамкнутым ротором (АД
- 7. Точки подачи груза Точка доставки груза Точка доставки груза ПУ № 1 СТРУКТУРНО-КОНСТРУКТИВНАЯ СХЕМА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ УСТАНОВКИ
- 9. Скачать презентацию
ЗАДАНИЕ № 1
Исходные данные задания:
- тип производственной установки – поточно-транспортная система
ЗАДАНИЕ № 1
Исходные данные задания:
- тип производственной установки – поточно-транспортная система
- подвид ПТС – ленточный односекционный реверсивный конвейер;
- тип ЭП – трёхфазный АД с короткозамкнутым ротором (АД с к.з.р.);
- номинальная мощность привода, кВт – дата (число) дня рождения
разработчика;
- синхронная частота вращения ЭП – месяц рождения разработчика;
- нечётные месяцы (варианты) – 1500 мин-1;
- чётные месяцы (варианты) – 1000 мин-1.
1.1 Произвести выбор электродвигателя из каталога (любого производителя), который соответствует исходным данным задания (трёхфазный АД с короткозамкнутым ротором, номинальная мощность, синхронная частота вращения ротора двигателя ).
Серия и типоразмер АД ( например - 5А200L4)
Технические характеристики АД
!!! В том случае, если в каталогах отсутствует значение стандартной мощности электродвигателя равной мощности по заданию, то производится выбор электродвигателя с БЛИЖАЙШЕЙ БОЛЬШЕЙ стандартной мощностью при заданной частоте вращения.
Пример расчёта параметров и построение механической характеристики двигателя 5А200L4
МКР = mКР
Пример расчёта параметров и построение механической характеристики двигателя 5А200L4
МКР = mКР
МП = mП × MH = 2,8 ×292 = 817,6 Hм
Нахождение (проверка достоверности) параметров ЭП, необходимых для расчёта и построения механической характеристики ЭП
1.2 Построение механической характеристики выбранного ЭП (электродвигателя)
Механическая характеристика двигателя – это
1.2 Построение механической характеристики выбранного ЭП (электродвигателя)
Механическая характеристика двигателя – это
n = ƒ (М)
n, мин-1
s
n1 – синхронная частота вращения магнитного поля статора, мин-1;
n2 – асинхронная частота вращения ротора, мин-1;
sН – номинальное электрическое скольжение;
sКР – критическое электрическое скольжение.
0
0
1
n1
М, Н×м
Для величин скольжения s в диапазоне sН < s < sКР должно быть рассчитано не менее 7 (семи) численных значений момента двигателя М.
Для величин скольжения s в диапазоне sКР < s < 0,3 должно быть рассчитано не менее 3 (трёх) численных значений момента М.
Рассчитать значения sН ,sКР, М (не менее 10 значений)
Расчёт параметров и построение механической характеристики двигателя
n
n2
MН
n1
MКР
M, Н×м
MП
sКР
sH
s
Для рабочего (двигательного) участка
Расчёт параметров и построение механической характеристики двигателя
n
n2
MН
n1
MКР
M, Н×м
MП
sКР
sH
s
Для рабочего (двигательного) участка
Построить касательную к механической характеристике на участке (sН – 1,5 sН ).
Измерить угол α наклона касательной
Коэффициент жёсткости β = tg α = ΔM / Δn
α
α
1
0
Δn
ΔM
β = 2МКР / (sкр × ω0)
ω0 = (2π×n )/ 60
mКР
mП
nКР
При расчёте значения β - значения ΔM и Δn в формуле должны быть представлены в относительных величинах от значений МH и n2
1.3 Разработать электрическую принципиальную релейную схему управления (ЭПРСУ) трёхфазным реверсивным асинхронным
1.3 Разработать электрическую принципиальную релейную схему управления (ЭПРСУ) трёхфазным реверсивным асинхронным
Функциональные возможности ЭПРСУ:
1 ручное дистанционное управление ЭП с двух рабочих мест;
2 работа ЭП в длительном режиме работы при перемещении груза из точки 1 в точку 3 и из точки 2 в точку 4;
3 автоматический останов ЭП в функции «пути» в двух точках доставки груза (точки 3 и 4);
4 наличие предупредительной световой и звуковой сигнализации перед пуском ЭП на время действия Δt1;
5 автоматическое включение электропривода по окончанию времени действия Δt1 предупредительной звуковой и световой сигнализации;
6 невозможность ручного дистанционного управления ЭП при отсутствии груза в точках подачи 1 или 2 (наличие технологической блокировки);
7 возможность исключения действия технологической блокировки при управлении ЭП (функциональная возможность изложенная в пункте 6);
8 автоматическое отключение ЭП в функции времени Δt2 после включения ЭП в том случае, если время работ ЭП по перемещению груза из точек подачи груза 1 и 2 в точки доставки груза 3 и 4 превышает стандартное время перемещения груза при работе установки;
9 наличие и схемная реализация электрических защит электропривода и схемы управления, согласно режима работы и обеспечения безопасных условий работы обслуживающего персонала;
10 наличие световой сигнализации:
1 – направления движения ЭП;
2 – нахождения груза в точках подачи груза 1 и 2;
3 – нахождения груза в точках доставки 3 и 4;
4 – выбора режима отключения действия технологической блокировки.
Точки подачи груза
Точка
доставки
груза
Точка
доставки
груза
ПУ № 1
СТРУКТУРНО-КОНСТРУКТИВНАЯ СХЕМА
ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ УСТАНОВКИ
3
4
1
2
ПУ № 2
Точки подачи груза
Точка
доставки
груза
Точка
доставки
груза
ПУ № 1
СТРУКТУРНО-КОНСТРУКТИВНАЯ СХЕМА
ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ УСТАНОВКИ
3
4
1
2
ПУ № 2