Содержание
- 2. Система Иммобилайзера Shinchang
- 3. СОДЕРЖАНИЕ 1. Применение 2. Описание системы 3. Компоненты - Транспондер - Катушка антенны - ICM -
- 4. ПРИМЕНЕНИЕ 1. Применение
- 5. ПРИМЕНЕНИЕ 1. Применение
- 6. ПРИМЕНЕНИЕ 1. Применение
- 7. ПРИМЕНЕНИЕ 1. Применение
- 8. ПРИМЕНЕНИЕ 1. Применение
- 9. ICM ECM TRANSPONDER Передача ID кода Питание Запрос кода Ответный код 2. Описание системы ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ
- 10. Система иммобилайзера является системой защиты и разработана для защиты автомобиля от угона. Если ID код переданный
- 11. Блок ICM анализирует и проверяет сигнал для определения совпадения сигнала с предварительно записанным кодом. Для системы
- 12. Транспондер находится в головной части ключа. Катушка антенны подает напряжение на транспондер. Он накапливает ток в
- 13. ID Ключ – Должен быть использован первым при регистрации уникального ID кода в ICM. Этот ID
- 14. Катушка антенны имеет следующие функции: подавать напряжение к транспондеру получать сигнал от транспондера посылать сигнал транспондера
- 15. Блок управления иммобилайзером (ICM) : подает напряжение на катушку антенны Получает и анализирует сигнал от катушки
- 16. При включении зажигания ЕСМ получает информацию от ICM и посылает сигнал на впрыск и зажигание. 3.
- 17. i) ID код транспондера в ICM. После включения зажигания ICM получает запрос от EСМ и начинает
- 18. Ключ ICM ECM Ключ зажигания Нормально OFF ON ID Max 500ms 2-20ms Q A ID Q
- 19. ii) ICM и ECM Цикл регистрации завершен после определения ICM ID кода ключа, и ответный сигнал
- 20. iii) IMMOBILIZER и ETACS Автомобили с системами Иммобилайзера и ETACS работают вместе, но находятся в разных
- 21. iv) БРЕЛОК ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ Ц/З и ICM Сохранение кода брелка Включить зажигание (IG ON). Ждем 5
- 22. With Immobilizer (Separated type – Shinchang) ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ
- 23. 5. Hi-Scan – DTC коды ошибок РАБОТА HI-SCAN PRO
- 24. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 25. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 26. 5. Hi-Scan – Current Data РАБОТА HI-SCAN PRO
- 27. Пароль Пароль может быть использован для прописания мастер ключей в отсутствие ID ключа. Пароль также используется
- 28. После замены пароля с 2345 на новый, ICM готов записывать ID код. Пароль состоит из четырех
- 29. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 30. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 31. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 32. Блокировка ввода пароля Если вы ввели неправильный пароль, ICM заблокирует получение любой информации на определенный период
- 33. i) Начальная последовательность регистрации 5. Hi-Scan – Запись и изменение Мастер ключей РАБОТА HI-SCAN PRO
- 34. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 35. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 36. ii) Изменение Мастер ключей Master Key Correction – Если требуется зарегистрировать новый комплект ключей, регистрацию ключей
- 37. 2). Используя пароль Процедура регистрации ICM завершена Вставьте новый мастер ключ в замок зажигания. Включите зажигание
- 38. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 39. Если у вас нет ID ключа, вы можете зарегистрировать до 4 мастер ключей используя Hi-Scan Pro
- 40. 5. Hi-Scan – Удаление мастер ключей РАБОТА HI-SCAN PRO
- 41. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 42. 5. Hi-Scan – Режим нейтрализации Удаление данных иммобилайзера из памяти ЕСМ для повторного использования ЕСМ на
- 43. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 44. 5. Hi-Scan – переустановка иммобилайзера Эта процедура предназначена для использования только на заводе НМС и не
- 45. Case 1. Мастер ключ потерян Регистрация дополнительного мастер ключа производится используя ID ключ или пароль. Очень
- 46. Case 4. ICM заменен на новый ICM Новый ICM изначально имеет пароль 2345. Для системы MELCO
- 47. Случай 5. ICM заменен на использованный (СТАРЫЙ) ICM Возможно использование ID ключа соответствующего СТАРОМУ ICM: -
- 48. Условия возникновения ситуации Fail Safe: 1. Не совпадение MIN или VIN 2. Неисправность транспондера Работа режима
- 49. Иммобилайзер Типа SMARTRA
- 50. СОДЕРЖАНИЕ 1. Применение 2. Описание системы 3. Компоненты - Транспондер - SMARTRA - Сигнальная лампочка иммобилайзера
- 51. ПРИМЕНЕНИЕ 1. Применение
- 52. ECM (Engine Control Module) Транспондер Катушка антенны Smartra Лампочка иммобилайзера 2. Описание системы ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ
- 53. Система иммобилайзера состоит из ЕСМ, SMARTRA, сигнальной лампы и ключа зажигания со встроенным транспондером. ЕСМ производит
- 54. При регистрации ключей на Транспондер будут записаны особые данные автомобиля. Они записываются в память транспондера. Это
- 55. Статус транспондера меняется от «нового» к «обученному». Дополнительно каждый транспондер имеет уникальный IDE (идентификационный номер) состоящий
- 56. Информация IDE стирается из памяти ECM процедурой регистрации, если вы заново обучаете ЕСМ. Все ключи, которые
- 57. SMARTRA расшифровывается, как SMARt TRansponder Antenna. SMARTRA связывается с блоком управления двигателем через выделенную линию связи.
- 58. Радиочастотный сигнал от транспондера принимается через катушку антенны и преобразуется в сообщение для серийной связи блоком
- 59. Водитель получает информацию об удачной авторизации ключа через лампу иммобилайзера на панели приборов. Лампа загорится при
- 60. ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ i) Cвязь между ECM и SMARTRA В процессе взаимодействия между ЕСМ и SMARTRA линия K
- 61. С иммобилайзером (SMATRA) ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ
- 62. With Immobilizer (Separated type – BCM) ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ
- 63. Коды ошибок по иммобилайзеру показываются в разделе кодов ошибок двигателя на Hi-scan Pro. На дисплее Hi
- 64. 5. Hi-scan operation – Текущие данные РАБОТА HI-SCAN PRO
- 65. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 66. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 67. Пароль пользователя используется только для режима limp home. Пароль пользователя для режима Limp home регистрируется на
- 68. Зарегистрированный пароль пользователя может также быть изменен. Это можно сделать если статус пароля «обученный» и тестер
- 69. Пароль пользователя может находится в следующих режимах. Обученный Пароль удачно зарегистрирован в ECM. Новый Это режим
- 70. Режим пароля пользователя определяет возможность работы функции Limp Home. После запроса от тестера ЕСМ посылает состояние
- 71. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 72. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 73. PIN код PIN код расшифровывается, как Product Identification Number code. PIN код создается специальным алгоритмом через
- 74. PIN код контролируется сервисным отделом головного офиса НМС. Они имеют специальную программу, которая может определить PIN
- 75. Регистрация ключей происходит в конце производственной линии, после замены вышедшего из строя на сервисной станции или
- 76. Регистрация ключа произведена при включенном зажигании и дополнительной командой HI-Scan Pro. ЕСМ запоминает соответствующие данные (IDE->
- 77. ЕСМ откажет в регистрации неисправного ключа и пошлет сообщение на тестер. Ключ может быть неисправен из-за
- 78. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 79. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 80. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 81. 5. Работа Hi-scan – Режим нейтрализации РАБОТА HI-SCAN PRO
- 82. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 83. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 84. ⅰ) БЛОКИРОВКА ECM После остановки двигателя (выключяения заджигания) ЕСМ блокируется по истечении 8 секунд. ЕСМ позволяет
- 85. ⅱ)РАЗБЛОКИРОВКА ECM ЕСМ разблокирует впрыск топлива и зажигание для удачного старта двигателя. Нормальная работа с действительными
- 86. Транспондер сравнивает данные со своим подсчитанным результатом. Если результаты равны, транспондер посылает обратно закодированный пароль ключа
- 87. Функция Limp home была разработана для покрытия ошибок транспондера или SMARTRA. 1. Двойное зажигание. 2. Limp
- 88. Двигатель может быть заведен в следующей последовательности: -. Включаем зажигание; -. Выключаем зажигание; -. Включаем зажигание
- 89. Количество заводки автомобиля через «двойное зажигание» ограничено. Максимальное количество определено программой и является постоянным ( 16)
- 90. 2. Limp home через Hi-scan Pro Если ECM определяет ошибку SMARTRA или транспондера, ЕСМ включит функцию
- 91. Двигатель может быть заведен только в течение этого времени. По истечении времени завести двигатель невозможно. Количество
- 92. В этом случае пароль пользователя может быть введен в ЕСМ используя специальную последовательность включения/выключения зажигания. Временные
- 93. Двигатель может быть заведен только в течение этого времени. По истечении времени завести двигатель невозможно. После
- 94. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 95. РАБОТА HI-SCAN PRO
- 96. Следующая таблица показывает описание кодов ошибок относящихся к иммобилайзеру. 6. DTC – коды ошибок КОДЫ ОШИБОК
- 97. 6 – 1 P1610 SMARTRA ERROR Нет сигнала от SMARTRA к ECM Неправильный сигнал от SMARTRA
- 98. Проверьте напряжение и заземление системы Проверьте цепь между катушкой и SMARTRA Нейтрализуйте ECM Проведите новую регистрацию
- 99. 6 – 3 P1801 IMOBILIZER T/P(TRANSPONDER) ERROR TP заблокированы данные - TP изменены TP данные отсутствуют
- 100. 6 – 4 P1803 ECM SIGNAL ERROR Неправильный запрос от ECM No/Blocked ECM request signal Процедура
- 101. 6 – 5 P1805 EEPROM ERROR(ECM) Несовпадение данных Не авторизованные данные Получаемые данные SMARTRA не авторизованы
- 102. Следующая таблица описывает функции относящиеся к состоянию ЕСМ. Состояние ЕСМ, количество зарегистрированных ключей и статус ключа
- 103. 7. Напоминание – Что делать при утере ключа и PIN кода ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ
- 104. При неисправном ЕСМ он должен быть заменен на «новый» или «нейтрализованный» ЕСМ. Все ключи должны быть
- 105. Действительный ключ вставлен и после включения зажигания ЕСМ запрашивает особые данные автомобиля от тестера. Смотри процедуру
- 106. При установке ЕСМ с автомобиля «А» на автомобиль «Б» Нейтрализуйте ЕСМ на автомобиле «А» ※ Все
- 107. 7 – 2 Замена ключей Замена ключей и дополнительная регистрация Включите зажигание ※ Вы должны знать
- 108. Когда зарегистрирован только один мастер ключ и вы хотите зарегистрировать еще один ключ, то вы должны
- 110. Скачать презентацию