Система смазки автомобиля ваз-2108

Содержание

Слайд 2

ВАЗ-2108 «Спутник» — советский и российский переднеприводный автомобиль с кузовом типа

ВАЗ-2108 «Спутник» — советский и российский переднеприводный автомобиль с кузовом типа

хэтчбек. Разработан и серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе в 1984—2003 годах. Представлял собой базовую модель в семействе моделей Лада «Спутник»
Слайд 3

Техническая характеристика автомобиля ВАЗ-2108 Число и расположение цилиндров: 4-в ряд Тип:

Техническая характеристика автомобиля ВАЗ-2108

Число и расположение цилиндров: 4-в ряд
Тип:

Четырехтактный бензиновый карбюраторный
Cкорость км/ч, мощность л.с:148 км/ч; 46,6 л.с.;
Число мест: 5
Снаряженная масса автомобиля: 920 кг.
Тип кузова: Трёхдверный хетчбек
Слайд 4

Устройство системы смазки автомобиля ВАЗ-2108 1) поддон картера двигателя; 2) масляный

Устройство системы смазки автомобиля ВАЗ-2108

1) поддон картера двигателя;
2) масляный насос;
3) масляный

фильтр;
4) масляный радиатор;
5) датчик давления масла;
6) редукционный клапан;
7) масляные магистрали;
Слайд 5

Работы, выполняемые при ТО системы смазки ЕО: проверить уровень масла, внешним

Работы, выполняемые при ТО системы смазки

ЕО: проверить уровень масла, внешним осмотром

проверить герметичность системы на наличие подтёков масла;
ТО-1: ЕО+ проверить осмотром герметичность узлов и смазочных трубопроводов, долить при необходимости масло в двигатель;
ТО-2: ТО-1+ заменить масло в двигателе, заменить масляный и воздушный фильтра;
СО: ТО-2+ промыть смазочную систему и залить масло в соответствии с временем года.
Слайд 6

Приборы и инструменты применяемые при ТО и ремонте системы смазки ВАЗ-2108

Приборы и инструменты применяемые при ТО и ремонте системы смазки ВАЗ-2108

1.

Набор ключей 2. Набор отвёрток
3. Съёмник масляного фильтра
Слайд 7

Основные неисправности Системы смазки 1.Загрязнение смазочного материала Причины: Попадание воды, длительная

Основные неисправности Системы смазки

1.Загрязнение смазочного материала
Причины: Попадание воды, длительная работа двигателя

при температурном режиме, отличном от номинального, износ деталей поршневой группы, применение несоответствующего масла
2.Пониженное или повышенное давление масла
Причины: Недостаточный уровень масла, засорение трубопроводов и фильтров, износ деталей насоса, применение масла повышенной или пониженной вязкости, заедание редукционного клапана в закрытом или открытом положении
Слайд 8

Основные дефекты системы смазки автомобиля ВАЗ-2108 Износ торцов шестерён масляного насоса

Основные дефекты системы смазки автомобиля ВАЗ-2108

Износ торцов
шестерён
масляного
насоса

Коррозия плоскости
разъёма крышки и
корпуса масляного
насоса

Износ

стенок
масляного насоса
(зазор между
шестерней и
стенкой больше
необходимого)
Слайд 9

Методы ремонта и восстановления деталей системы смазки ВАЗ-2108 Ремонт масляного насоса

Методы ремонта и восстановления деталей системы смазки ВАЗ-2108

Ремонт масляного насоса заключается

в снятии его с двигателя,
разборке, проверке состояния его деталей, сборке, проверке
работоспособности и установке на двигатель и выполняется
обычно при ремонте снятого с автомобиля двигателя после
длительной его эксплуатации.
Неплоскостность крышки насоса не должна превышать
0,03мм, в противном случае привалочную плоскость крышки
необходимо прошлифовать или притереть.
Проверка упругости пружины редукционного клапана
производится путем измерения длины свободной пружины
и с определенной по величине нагрузкой.
У двигателей ВАЗ-2108 длина свободной пружины
редукционного клапана должна составлять 46,5мм.
Длина пружины редукционного клапана под нагрузкой
52,8±3,1Н (5,28±0,31кгс) должна быть не менее 31,7мм.
Слайд 10

Проверка качества ремонта системы смазки ВАЗ-2108 Визуально проверить систему на подтёки

Проверка качества ремонта системы смазки ВАЗ-2108

Визуально проверить систему на подтёки масла;
Заглянуть

под переднюю часть автомобиля - не пробит ли масляный картер двигателя, нет ли там течи масла;
Обратить внимание на масляный фильтр. Масло может подтекать из-под резиновой прокладки масляного фильтра, если прокладка масляного фильтра повреждена или фильтр плохо закреплен. Если масло подтекает из-под масляного фильтра, иногда бывает достаточно немного довернуть его по часовой стрелке;
Проверить уровень масла с помощью щупа;
Пустить двигатель. Если при нормальном уровне масла в двигателе лампа давления масла не горит, можно ехать. Если лампа давления масла все равно горит, проверить исправность датчика давления масла.
Слайд 11

Оборудование и эксплуатация заправочных станций Устройство заправочной колонки с подземным резервуаром

Оборудование и эксплуатация заправочных станций

Устройство заправочной колонки с подземным резервуаром