Технология восстановления несущей способности стенок набережных Санкт-Петербурга

Содержание

Слайд 2

/22 Задачи исследования: 1. Анализ технического состояния набережных Санкт-Петербурга с выявлением

/22

Задачи исследования:

1. Анализ технического состояния набережных Санкт-Петербурга с выявлением основных дефектов

и повреждений их конструкций, а также причин их возникновения.
2. Исследование практического опыта восстановления несущей способности набережных.
3. Разработка рекомендаций по минимизации ущерба от проведения восстановительных работ поврежденных стенок набережных.

Целью данной работы является разработка рекомендаций по минимизации ущерба от проведения восстановительных работ поврежденных стенок набережных Санкт-Петербурга.

Научная новизна работы заключается в разработке рекомендации по минимизации ущерба от проведения восстановительных работ поврежденных стенок набережных Санкт-Петербурга на основе комплексной технологии восстановления несущей способности стенок с обоснованием выбора метода усилений в зависимости от износа участка.

Слайд 3

/22 Традиционная конструкция стенок: бутовая кладка с гранитной облицовкой на деревянном

/22

Традиционная конструкция стенок: бутовая кладка с гранитной облицовкой на деревянном свайном

основании.

Проекты гранитной набережной у Зимнего дворца – технология, характерная для набережных, построенных или укрепленных в 18-19 веках .

Слайд 4

Способы восстановления /22 Обрушение стенки набережной канала Грибоедова. 2010.

Способы восстановления

/22

Обрушение стенки набережной канала Грибоедова. 2010.

Слайд 5

Устройство деревянного помоста из-за затопление тротуарных плит: неправильное устройство застенной дренажной

Устройство деревянного помоста из-за затопление тротуарных плит: неправильное устройство застенной дренажной

системы

/22

Повреждения и дефекты, полученные в процессе реконструкции:

Камни облицовки: контраст с историческим гранитом

Слайд 6

/22 Высолы на отреставрированном участке: неправильно подобранный материал заполнения швов Деформационные швы нарушают целостный архитектурного облик

/22

Высолы на отреставрированном участке: неправильно подобранный материал заполнения швов

Деформационные швы нарушают

целостный архитектурного облик
Слайд 7

Реконструкция заключает в себе ряд особенностей, отличающих ее от нового строительства.

Реконструкция заключает в себе ряд особенностей, отличающих ее от нового строительства.


сохранение (восстановление, усиление) некоторых конструктивных элементов;
производство работ в стесненных условиях сложившейся городской застройки;
наличие специальных технологических процессов и мероприятий (обследование, восстановление, усиление, демонтаж конструкций).

/22

К историческим зданиям и сооружениям предъявляется ряд ограничения на реконструкцию архитектурного облика объектов, представляющих историко-культурную ценность.

Слайд 8

Оценка факторов, характеризующих усложненные условия проведения реконструкции /22

Оценка факторов, характеризующих усложненные условия проведения реконструкции

/22

Слайд 9

Участок набережной реки Фонтанки, подлежащий капитальному ремонту, расположен в Центральном районе,

Участок набережной реки Фонтанки, подлежащий капитальному ремонту, расположен в Центральном районе,

между Аничковым мостом и мостом Ломоносова.

/22

Набережная реки Фонтанки является памятником истории и культуры ХVIII века федерального значения (Постановление Правительства РФ № 527 от 10.07.2001 г.) и охраняется государством.

Слайд 10

/22

/22

Слайд 11

/22 Граница участков 3 и 4 Граница участков 2 и 3

/22

Граница участков 3 и 4

Граница участков 2 и 3

Слайд 12

/22 Сопутствующее: просадка тротуарных плит, перильных ограждений, прилегающей проезжей части, загрязнение

/22

Сопутствующее:
просадка тротуарных плит, перильных ограждений, прилегающей проезжей части, загрязнение облицовки,


а также сколы и трещины камня.
Слайд 13

Выпирания камней Участок 2: более 10 см Участок 4: более 5 см /22

Выпирания камней
Участок 2: более 10 см Участок 4: более 5 см

/22

Слайд 14

Выветривание швов, сдвиги и выпирания камней, сколы: участки 2 и 4 /22

Выветривание швов, сдвиги и выпирания камней, сколы: участки 2 и 4

/22

Слайд 15

Выпирание камней, расстройство кладки, выветривание швов: участок 4 /22 Загрязнение высолами на всем участке

Выпирание камней, расстройство кладки, выветривание швов: участок 4

/22

Загрязнение высолами на всем

участке
Слайд 16

Просадки тротуарных плит особенно сильные на участках 2 и 4 –

Просадки тротуарных плит
особенно сильные на участках 2 и 4 –
перепад

по высоте более 5 см Сколы гранита

/22

Слайд 17

Колебания уровней воды на реке Фонтанке: а) утром; б) вечером. /22

Колебания уровней воды на реке Фонтанке: а) утром; б) вечером.

/22

Колебания

уровня грунтовых вод как главный разрушающий фактор
Слайд 18

Уровни интенсивности проявления деструктивных процессов обусловленных грунтовыми водами /22 Деформация тела

Уровни интенсивности проявления деструктивных процессов обусловленных грунтовыми водами

/22

Деформация тела кладки фундамента

наиболее интенсивно будет проявляться в зоне переменного УГВ, располагающейся на глубине 0,6-1,4 м.
Слайд 19

Восстановление должно включать в себя комплекс работ: /22

Восстановление должно включать в себя комплекс работ:

/22

Слайд 20

20/22 Разработанные рекомендации: 1. Устройство застенного дренажа с продольным уклоном 0,05;

20/22

Разработанные рекомендации:

1. Устройство застенного дренажа с продольным уклоном 0,05;
2. Обоснование

выбора материала для расшивки швов;
3. Обоснование выбора техники: погружение металлического шпунта высокочастотными вибропогружателям и использование бурового агрегата для устройства свайного основания;
4. Пробные погружения свай с замером колебаний конструкций;
5. Размещение вспомогательных за пределами участкам строительства;
6. Инженерные коммуникации на опорах на высоте;
7. Земляные работы вблизи существующих сетей с предварительным шурфованием;
8. Шумопонижение: шумовые характеристики машин и определение разрешаемого временного периода проведения наиболее шумных работ;
9. Экологическая защита: обеспечение стока вод с площадки;
10. Разработка схемы рационального движения транспорта на период строительства.
Слайд 21

Выводы: /22 Проведено исследование технического состояния набережных Санкт-Петербурга с выявлением основных

Выводы:

/22
Проведено исследование технического состояния набережных Санкт-Петербурга с выявлением основных дефектов и

повреждений их конструкций, а также причин их возникновения;
Выявлены причины дефектов и повреждений, получаемых в процессе восстановительных работ, и способы их устранения;
Произведена оценка факторов усложненных условия проведения реконструкции;
Предложена комплексная технология восстановления несущей способности стенок с обоснованием выбора метода усилений в зависимости от износа участка;
Разработаны рекомендации по минимизации ущерба от проведения восстановительных работ.