Прототип вертолет Taver - 6

Содержание

Слайд 2

Прототип вертолет Taver - 6 (взят за основу с выставки Bell

Прототип вертолет Taver - 6 (взят за основу с выставки Bell helicopter

«Вертолеты будущего», а также Airbus – H160)
Слайд 3

Салон и кабина пилота Taver - 6

Салон и кабина пилота Taver - 6

Слайд 4

Отделка салона

Отделка салона

Слайд 5

Чертеж пассажирских кресел вертолета (Пассажир)

Чертеж пассажирских кресел вертолета (Пассажир)

Слайд 6

Слайд 7

Конструкция Taver - 6 Вставить рисунок вид спереди

Конструкция Taver - 6

Вставить рисунок вид спереди

Слайд 8

Слайд 9

Несущий винт и лопасти

Несущий винт и лопасти

Слайд 10

Слайд 11

Шасси Taver - 6

Шасси Taver - 6

Слайд 12

Слайд 13

Силовая установка Силовая установка вертолета Taver - 6 модульного типа, что

Силовая установка

Силовая установка вертолета Taver - 6 модульного типа, что

позволяет обслуживать его без особых усилий. Двигатели расположены за валом несущего винта и закрыты общим обтекателем. Каждый из них оснащен цифровой системой управления.
Слайд 14

Топливная система 1 – нижний топливный бак, 2 – верхний топливный

Топливная система

1 – нижний топливный бак, 2 – верхний топливный бак,

3 – датчик аварийного остатка топлива, 4 – дренаж, 5 – датчик давления, управляющий насосами, 6 - указатель уровня заправки топливом, 7 - верхняя соединительная магистраль, 8 - нижняя соединительная магистраль, 9 – клапаны доступа топлива из дополнительных топливных баков, 10 – насосы, 11 – датчик указателя давления топлива, 12 – датчик уровня топлива, 13 – обратный клапан, 14 – дренажный клапан, 15 – фильтры, 16 – пожарный кран, 17 – система управления подачей топлива в двигатель, 18 – подкачивающий насос, 19 – кран, совмещенный с выключателями насосов, 20 – клапан слива избытка топлива.
Слайд 15

ПЗУ вертолета Пылезащитное устройство включается в работу при подаче к эжектору

ПЗУ вертолета

Пылезащитное устройство включается в работу при подаче к эжектору сжатого

воздуха, забираемого за компрессором двигателя. В конструкции ПЗУ предусмотрена противообледенительная система, которая выполнена смешанной: одна часть узлов обогревается горячим воздухом, отбираемым за компрессором двигателя, другая часть имеет электрообогрев.
Слайд 16

Система запуска двигателей Предварительную раскрутку двигателей при запуске осуществляют электрические стартеры,

Система запуска двигателей

Предварительную раскрутку двигателей при запуске осуществляют электрические стартеры, которые

в дальнейшем используются как генераторы.
Слайд 17

Редуктор Крутящий момент на выходных валах: 2×11770 Нм Передаваемая мощность: 2×342

Редуктор

Крутящий момент на выходных валах: 2×11770 Нм
Передаваемая мощность: 2×342 кВт
Передаточное отношение:

21,26 М/с
Масса: 240 кг
Габаритные размеры: 2240×870×863 мм
Слайд 18

Летные характеристики Дальность полета:1800км Крейсерская скорость:200км/час Максимальная скорость: 250 км/час Практический потолок: 5000 м

Летные характеристики

Дальность полета:1800км 
Крейсерская скорость:200км/час 
Максимальная скорость: 250 км/час
Практический потолок: 5000 м