Современные перспективы развития логистики во внешнеэкономической деятельности

ключевые компетенции и конкурентные преимущества при выходе предприятий на внешние рынки; проблемами интеграции России в мировую логистическую инфраструктуру и адаптации ее к стандартам и требованиям, действующим в развитых странах.
Формирование и дальнейшее развитие транспортно-логистических систем на основе внедрения международных стандартов функционирования логистики является залогом успешной деятельности на мировых рынках и интеграции российских предприятий в современную структуру мировой экономики.

Актуальность темы

Актуальность темы исследования

деятельности
1.2. Основные концепции и подходы к рассмотрению логистики
1.3. Особенности логистической деятельности во внешнеэкономической деятельности
2. РАЗВИТИЕ ЛОГИСТИКИ В СОВРЕМЕННОЙ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
2.1. Характеристика структуры и современного состояния мирового рынка логистических услуг
2.2. Значение логистики в современной внешнеэкономической деятельности и факторы его повышения
2.3. Проблемы и перспективы совершенствования логистики в современной внешнеэкономической деятельности
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ

Структура работы

ее развития
Предмет исследования: отношения, связанные с формированием, функционированием и оптимизацией работы логистических систем во внешнеэкономической деятельности
Цель: исследование современных перспектив развития логистики во внешнеэкономической деятельности.
Задачи:
рассмотреть сущность, структуру и факторы развития логистической деятельности;
исследовать основные концепции и подходы к рассмотрению логистики;
выделить особенности логистической деятельности во внешнеэкономической деятельности;
дать характеристику структуры и современного состояния мирового рынка логистических услуг;
выявить значение логистики в современной внешнеэкономической деятельности и факторы его повышения;
исследовать проблемы и перспективы совершенствования логистики в современной внешнеэкономической деятельности российских предприятий

информационных, финансовых, трудовых и правовых потоков в экономических системах

Сущность, структура и факторы развития логистической деятельности
Ключевой аспект логистики – это организация сквозного управления потоками ресурсов, продуктов и сервисов, с учетом поставленных целей имеющихся системных ограничений

деятельности

ориентированных на мировой рынок

Особенности логистической деятельности во внешнеэкономической деятельности

Цель логистической деятельности применительно к ВЭД -обеспечить потребителю в необходимые по качеству и количеству товары, в нужное время, в нужном месте, от надежного поставщика, с хорошим уровнем обслуживания (как до осуществления продажи продукции, так и после нее) и при заданном уровне общих затрат.

доставки товара, с большим количеством посредников и т.д.;
многие предприятия не имеют опыта работы на внешних рынках;
при доставке товаров внешней торговли появляются новые логистические посредники, такие как фрахтовые агенты, таможенные брокерские компании, провайдеры логистики мирового уровня;
расстояния доставки затрудняют прямые коммуникации между предприятием и потребителями его продукции; торговые условия, базисы поставки, условия платежей могут оказаться незнакомыми для предприятия;
международная транспортная документация и документальные процедуры гораздо сложнее и многообразней;
сложней организовать информационный обмен между участниками логистической системы;
международная логистика предполагает пролонгацию функционального цикла; функциональные циклы в международной логистике гораздо продолжительней

Особенности логистической деятельности во внешнеэкономической деятельности

мирового рынка логистических услуг

современного состояния мирового рынка логистических услуг

г.

Характеристика структуры и современного состояния мирового рынка логистических услуг

г.

Характеристика структуры и современного состояния мирового рынка логистических услуг

логистики в современной внешнеэкономической деятельности России

внешнеэкономической деятельности России

России

высокий уровень логистических затрат, неэффективность организации внутренней логистики компаний и транспортно-логистической системы страны в целом;
преобладание сырьевых товаров и полуфабрикатов в структуре грузопотоков, протяженность территории и удаленность основных экспортных производств от портов, нерациональное размещение производств и архаичность организации доставки грузов от производителя к потребителю, слабое развитие складской и транспортной инфраструктуры;
основная часть услуг в сфере перевозок и хранения грузов, управления запасами и цепочками поставок, выполняется собственными службами предприятий;
преобладают услуги 2PL (грузоперевозки, экспедирование и прямая аренда складов), доля комплексных логистических услуг (3PL) составляет 8% оборота российского рынка транспортно-логистических услуг. Аналогичный показатель для стран ЕС -19%;
к группе 3PL провайдеров можно отнести порядка 80 российских компаний и около 40 западных компаний (8,1% рынка транспортно-логистических услуг)

деятельности

деятельности

связи с общемировым кризисом экономики и перестройкой рынка, падением объемов перевозок как в мировых, так и во внутренних масштабах;
снижение логистических затрат внутри цепочек поставок за счет упрощения процессов таможенного оформления и ликвидации законодательных барьеров, в частности, на пространстве ЕАЭС
сокращение количества таможенных представителей, рост их концентрации в крупных городах с развитой логистической сетью и таможенной инфраструктурой;
рост конкуренции логистических провайдеров в борьбе за клиентов, теневые схемы на внутрироссийском и на внешнем рынке подорожали, а некоторые стали невозможными
организация эффективного информационного взаимодействия логистических субъектов ВЭД – основной вопрос повышения качества логистических услуг;
создание единой информационной среды ВЭД возможно на основе реализации комплексной модели управления логистическими потоками ВЭД;
существует возможность опережающего развития в РФ услуг виртуальных логистических операторов;
логистическому бизнесу предстоит переорганизоваться с западного направления на восточное, при этом повышая роль комплексной логистики ВЭД;
разработка новых экспортно-импортных маршрутов на азиатском направлении, внедрение комплексного управления качеством на основе быстрого реагирования на запросы потребителей.

Проблемы и перспективы совершенствования логистики в современной внешнеэкономической деятельности